ЗАЗ Форум

innosanctum

Двиг 40-вка. Регулировал клапана, обнаружил, что сломался регулировочный винт на третьем цилиндре, внутренний клапан (тот, что без колпачка, не помню, какой впускной, какой выпускной Smile

).

Заменил винт, оказалось, что выставить нормальный зазор можно только звкрутив винт по максимуму. Но тогла масляный канал в винте не выполняет своей функции - отверстие оказывается под коромыслом. Да и рычаг большой выходит, есть риск снова сломать винт. Задумался. Вынул штангу, оказалась согнута. Ясно, что нужно менять. Аккуратно повынимал остальные штанги, оказалось, что _все_ они разной длины, причем +/- сантиметр! Кроме того, самый ближний еще и другого типа - наконечник, что в картере, имеет отверстие на торце, а не сбоку, как у остальных.

В связи с этим вопрос - какой длины должны быть штанги и какого типа?

Sashasalo

innosanctum

...но у меня-то она в третьем!..

Я еще не смотрел на штанги слева, нужно заглянуть, что там творится..

Андрей-Томск

innosanctum

Хм, у меня справа идет одна короткая с отверстием с торца, потом погнутая (не знаю поэтому какой длины, но в погнутом сотоянии примерно на 1 см длиннее первой), потом длинная, потом средняя - длиннее первой, короче третьей.. Вечером залезу под левую крышку, померяю длины штанг..