ЗАЗ Форум

[Casper]

Всем привет
Купив ЗАЗ-965 я решил "не добивать машину" ( все-таки 37 лет машине), а зделать ей полную капиталку. Вот что у меня получилось:






Буду ждать мнений о моем "Зумере"

[Casper]

Во что мне обошлось. Цены в гривнях:
Пальці,"резинки" 22
ковпак під фару 7
шпакльовка 70
сидіння (2109) 120
бляшки під сидіння, шурупи 34
двері, глушники, .. 70
руль 35
Оббивка (стеля, боковинки,синтепон) 70
Клей ПВА (2б) 5
Фарба + розч. + затверд. 180
Тоніровочна плівка 2р. 80
Реле з клемами 14
реле 10
антена 10
лента блискуча на наклейці 44
клеми 2
прибори 65
бляшки під сидіння 30
роз'ми для реле 5
скло лобове нове 75
фарба на диски 35
грунтовка 20
скотч паперовий 5
аварійка 9
рем_комплект шарових 10
тросік багажника 10
Фари (оптика) 50
Плівка тон. На лобове 10
чохли на підголовники 10
розчинник + ацетон 12
Антістатік 10
динаміки (Blaupunk) 78
шкурка ( нульовка ) 2 шт. 4
сітка на капот 15
сітка на саб 10
ущільнювачі вікон (пер+зад) 55
ущільнювачі на двері 25
паста поліровочна 20
зеркало заднього виду 20
інше (дрібниці) 40
лампочки на фари 24
перебортовка 28
підставки під номери 30
безшумка 30
2 реле + роз"єм 15
підставка під акумулятор 6
поліроль DoctorWax 31
срюбочки 2,5
клійонка 6
Карбюратор 60
після виїзду
Контакти на свічки (наконечники) 8ш 8
фільтр бензи 2,5
полоска на боки 20
свічни BERU Ultra Z19 30

Всього: 1689 грн.

[Олег]

Каспер, це те що вийшло з того салатовенького, де ті коло нього пив пиво Класно зроблено! Одобрям!

[Casper]

Та, він був салатовий

[napalm]

Уважамс!

[Voytik]

Клёвинький!
Уже даже скопировал себе эти фотки, для архива.

[Перчик]

Отлично , когда человека слова с делом не расходятся.Каспер СУПЕР!

[Tebus]

Да, это пожалуй лучший на сегодня образец дизайна капота на 965-й классике с улучшенным охлаждением.
Одно непонятно -зачем так много дырок?
Центральная - для выброса отсосанного охлаждающего воздуха.
Две боковых для проточной вентиляции моторного отсека.
А верхняя зачем?
Логично рассуждая должна бы служить для подвода холодного воздуха к маслорадиатору и карбюратору. Но никаких рукавов и дефлекторов в моторном отсеке не видать.
Неужели для красоты?
Другой вопрос.
Передние колеса явно смещены в переднюю часть колесных арок.
Но это понятно - речь идет о шаровых пальцах подвески ЗАЗ-968.
Но сзади то, тот же эффект.
А там что сделано?

И еще одно общее рассуждение переходящее в парочку вопросов

Все поголовно восстанавливая классику берут современные яркие краски.
"Красивее..."
Меняется сиденье.
"Для каждодневной езды это очень важно."
Меняется руль и ставится подрулевой переключатель поворотов.
"Очень важно для безопасности движения."

Меняется обивка.
"Восстановить или подобрать обивку "как старая" очень трудно и дорого"
.
Но почему все "опять же поголовно" не трогают хромированные ручки замков и стеклоподьемников. Чеб и их не поменять?
И почему все поголовно ставя дешевый базарный руль ВАЗ не озадачиваются хотя бы заменой ВАЗовской эмблемы?

И последний риторический вопрос.
Может это уже и не "классика"?

[НоСТРадамуС]

Назик.... все клево.... пиcец!

ты -=("Внатуре")=- молодец и я тебя за Ето Очень Уважаю....и действительно работа сделана на 5 с плюсом!!!

вот только на твоем ЗуМеРе )) я так ещо и не прокатился!

Жду тест-драйва!!!!

[h@voc]

Очень классно сделано!

[kybik-rybik]

Да ниче...так.Работал сам?

[Sashok]

Классный

[Casper]

For Tebus
Насчет задних колес, верхней сетки (о назначение которой ты спрашывал) так ето было до покупки, сетку решил оставить.

Насчет дешевизны руля, так он мне достался за 30 грн, но стоит он на базаре ок 90-110! Емблему менять буду, просто неуспел. А руль очень удобный, под заз супер.

А насчет класики , класика но модернизированая. Я хотел зделать машину с частичными переделками, тоесть самыми необходимыми или необходимыми для меня.

Пасиба всем за мнения