ЗАЗ Форум

[Toretto_na_zaze]

Вообщем,дело было так...

Сначала года мой заз работал как часы,но в один прекрасный момент я захотел,чтобы он меньше жрал бензина....
Я пошел,и на рабочем двигателе начал крутить винт качества...и похоже я настолько перестарался,что почти до конца его затянул и машина естественно заглохла(дальше откручиваю этот винт,пробую завести,но он вообще как мертвый...на след.день снимаю карб,продуваю и чищу его...в итоге никаких результатов(искра бьёт всегда и сильно),а значит,искра откладывается,все дело в топливе...

потом,после 10 снятий карба,машина стала заводиться,но глохнуть на холостых...регулеровке карб не поддавлся...
Но знаете что самое интересное?!то что ХХ он сначала не держит,но потом,как проедешь буквально метров 500,двигатель уже начинает держать ХХ...ничё не понятно(заводится всегда по разному...то с пол оборота,то вообще не заводится,то надо крутить примерно сек.10


Не знаю что и делать...
На данный момент машина вообще не заводится...крутит,искра есть,а нисколько не схватывает

Сейчас взгляд пал на прокладки между карбом и впуск.коллектором(карб к 133)

Никто не подскажет,какие там должны быть прокладки??

Заранее спасибо!

[Voldemort]

а хз. у меня никаких прокладок там нету. Карб К-125. Проверь иголочку. Первый мой тебе совет. Из-за нее может быть вся хня. Где-то тут пошарься, я писал, как что проверять и где брать нормальную резиночку.

[Voldemort]

Нашел. Вот как надо менять резиночку на иголке:

[Toretto_na_zaze]

Дело в том,что это точно не игла,потому что я проверял продувкой...
И тем более,в поплавковой камере бензин всегда стоит строго по уровню)

[Toretto_na_zaze]

Я вообще сначала думал что дело в клапане стояночной разбалансироки,но прочитав форум,понял,дело далеко не в нем...

Не могу разобраться,что такое ЭПХХ!подскажите

Подсказывайте мне,просто мы там всем садоводством ее ремонтируем уже месяц,нихера не получается(

[Voldemort]

Электронная Поебень Холостого Хода. Снимаешь, выкидываешь, ставишь самую нижнюю деталь от 125 или 127 (с механической регулировкой) и прощаешься с проблемами.

[Toretto_na_zaze]

Значит у меня ее скорее всего нету,я бы знал
на моем карбе все тока механическое)
может сможешь показать на фоте как она выглядет?!
я по-моему видел...там еще реле от нее идет,да?

[John Warner]

[Wladimir_Donetsk]

[Q2kerS]

ещё эта штуковина хорошо глушит мотор, как только выключил зажигание выворачивая ключ ))
Калильного зажигания тоже с ЭПХХ не наблюдается ..

[John Warner]

[Gazirovannij]

Мне нравится подход к жАлезке:

"в один прекрасный момент я захотел,чтобы он меньше жрал бензина....
Я пошел,и на рабочем двигателе начал крутить винт качества..."

"мы там всем садоводством ее ремонтируем уже месяц,нихера не получается".

Абзац.

Теперь этим здешним "садоводством" лечить то что наворочено другим садоводством и без фотографий по невнятным всхлипам?

Кашпировский смеётся...

Машинку на галстуке к нормальным карбюраторщикам с прибором меряющим выхлоп хотя бы по двум параметрам - и будет ЩЩАСТЬЕ. За весьма обозримые деньги.
Просто тут для оценки надо прикинуть сколько времени то садоводство уже вгрохало (время - деньги) в этот труп.

Иначе никак.

ИМХО.

[John Warner]

Блин, я всё время забываю написать:
Переключатель на педали сцепления должен включать подачу топлива в систему ХХ при нажатии педали сцепления!
(это я пишу чтоб объяснить, вдруг кто не понимает, зачем там кнопка)

[Gazirovannij]

Вообще то вся эта жутко кривая система предназначена для так называемой "икономии" в размере 5-7 %.
Цифирь для напряжного городского цикла. Оная из рекламы. Померить никто не смог. Реально.

В оригинале нормально работающей системы на паре десятков экземпляров мне не встречалась.
Регулируй не регулируй. Провал бешеный.
Обычно перемыкалась на фиг и проблемы уходили.
Плата за уход провала - 5% в городе. Терпимо.

[John Warner]

to Gazirovannij Так и есть. Немного ням-ням и всё. Я и сам сейчас пока с перемычкой катаюсь
Вот доделаю её - напишу статейку по этому поводу.

[Toretto_na_zaze]

Народ,давай те забудем в этой теме про ЭПХХ)
я и так все понял
давай те решать проблемку с незаводом двиги!!!
главное то,что искра тут явно не причем,ведь она бьёт всегда стабильно и сильно...
дело в топливе...но почему же он вообще не заводится???он бы все равно должен был давать вспышки?! как будто в двиге тупо нет бензина!подвод к карбу хороший,бензин из топипровода идет под давлением....игла держит

[John Warner]

[Wladimir_Donetsk]

Поршень за цикл в ВМТ находится два раза, в Момент ли Сжатия искра бьет при прохождении метки МЗ, и в тот ли цилиндр?!

[Turok]

карб ето метал ведь мягкий, вот ты закрутил со всей дури винт качества он там все покарежил и сам таким стал вот и пи..... он свою функцию не выполняет, не знаю все ты продул или не все но с левой стороны карба есть два канала заглушеных болтами открути их и продуй, у меня нижний постоянно забивался и холостие пропадали

[Wladimir_Donetsk]

Нижний - это канал топливного жиклера. Если постоянно забивался то:
почистить поплавковую камеру, а лучше помыть весь карб, и установить топливный фильтр.