| Попередня тема :: Наступна тема |
| Автор |
Повідомлення |
WildMan
Статус: Offline
Зареєстрований: 10.12.2003
Повідомлення: 441
Звідки: Россия
Моє авто: ЗАЗ 968М "Милка"
|
 Додано: 04 Квітень 2005 09:55 Заголовок повідомлення: Доработанная проводка передних фар. Фото (+) |
  |
|
Я доработал проводку передних фар на своем ЗАЗ-968М.
Фото можно смотреть здесь:
http://bryanskcity.ru/wildman/zaz/tuning/fary/zaz_tun_fary.html
_________________
"Я сижу у окна. Вспоминаю юность.
Улыбнусь порою, порой отплюнусь." И. Бродский |
|
| Повернутися до початку |
|
 |
susanin
Статус: Offline
Зареєстрований: 23.10.2004
Повідомлення: 1050
Звідки: Made in BSSR
|
| Додано: 04 Квітень 2005 21:18 Заголовок повідомлення: |
|
|
Блин, классно. И вроде всё просто .
Но я всё равно ничё непонял чё куда совать.
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
WildMan
Статус: Offline
Зареєстрований: 10.12.2003
Повідомлення: 441
Звідки: Россия
Моє авто: ЗАЗ 968М "Милка"
|
| Додано: 05 Квітень 2005 06:18 Заголовок повідомлення: |
|
|
Я постараюсь сделать фото с подписями, куда какой провод идет. Тогда станет яснее 
А пока... конкретный вопрос - конкретный ответ.
_________________
"Я сижу у окна. Вспоминаю юность.
Улыбнусь порою, порой отплюнусь." И. Бродский |
|
| Повернутися до початку |
|
|
Sa|MaN
Статус: Offline
Зареєстрований: 12.07.2005
Повідомлення: 50
Звідки: kirov
|
| Додано: 24 Липень 2005 08:06 Заголовок повідомлення: |
|
|
А смысл какой ????
_________________
Меня зовут Слава если что!!!
Зазы Безмертны™ |
|
| Повернутися до початку |
|
|
BUGAS
Статус: Offline
Зареєстрований: 14.04.2004
Повідомлення: 2439
Звідки: Kiev
|
| Додано: 24 Липень 2005 10:57 Заголовок повідомлення: |
|
|
| Sa|MaN писав(ла): |
| А смысл какой ???? |
Всё очень просто. Как я понял это было сделано для того, что-бы выключатель фар не лавился от большой нагрузки, а всю нагрузку переложить на релюхи. Поищи, где-то это уже обговаривалось и обсасывалось.
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
WildMan
Статус: Offline
Зареєстрований: 10.12.2003
Повідомлення: 441
Звідки: Россия
Моє авто: ЗАЗ 968М "Милка"
|
| Додано: 13 Вересень 2005 10:30 Заголовок повідомлення: |
|
|
Подрулевой переключатель у меня не плавился и без реле. Но с новой проводкой фары стали светить ярче. В новой проводке намного меньше мест, в которых происходит падение напряжения.
_________________
"Я сижу у окна. Вспоминаю юность.
Улыбнусь порою, порой отплюнусь." И. Бродский |
|
| Повернутися до початку |
|
|
napalm
Главврач
Статус: Offline
Зареєстрований: 11.04.2003
Повідомлення: 9913
Звідки: Киев
Моє авто: ЗАЗ-965А
|
| Додано: 15 Вересень 2005 14:16 Заголовок повідомлення: |
|
|
Извините за прямоту, но схема - гавно.
На кой-то фиг на управляющие стоит по предохранителю на каждую релюху (там же и так ток маленький).
А силовой на все 4 лампы (2 ближних и 2 дальних) защищает только один. 
Это ж додуматься надо! 
Останній раз редагувалося: napalm (15 Вересень 2005 14:24), всього редагувалося 1 раз |
|
| Повернутися до початку |
|
|
napalm
Главврач
Статус: Offline
Зареєстрований: 11.04.2003
Повідомлення: 9913
Звідки: Киев
Моє авто: ЗАЗ-965А
|
| Додано: 15 Вересень 2005 14:23 Заголовок повідомлення: |
|
|
Как нада:
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
e0000
Законопослушный Электрик
Статус: Offline
Зареєстрований: 16.10.2004
Повідомлення: 2220
Звідки: город-герой Троещина
Моє авто: ЗАЗ 968А -> BMW 316 -> ...760 А дальше?
|
| Додано: 15 Вересень 2005 15:41 Заголовок повідомлення: RE: (empty) |
|
|
не, Напалмыч, ты не прав!
У тебя реле от токов КЗ до предохранителя не защищена!
_________________
Время течет со скоростью, которой мы это время измеряем. |
|
| Повернутися до початку |
|
|
napalm
Главврач
Статус: Offline
Зареєстрований: 11.04.2003
Повідомлення: 9913
Звідки: Киев
Моє авто: ЗАЗ-965А
|
| Додано: 15 Вересень 2005 19:11 Заголовок повідомлення: |
|
|
Понятно, что не защищена.
Но не защищать же все настолько. Пол-сотни предохранителей понадобится. А все управляющие цепи на один вешать... Сгорит например ночью во время движения и писец. 
Так-что я прав. 
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
e0000
Законопослушный Электрик
Статус: Offline
Зареєстрований: 16.10.2004
Повідомлення: 2220
Звідки: город-герой Троещина
Моє авто: ЗАЗ 968А -> BMW 316 -> ...760 А дальше?
|
| Додано: 15 Вересень 2005 21:21 Заголовок повідомлення: RE: (empty) |
|
|
не ты не прав, не он не прав 
предохранитель нужен 1 на каждый узел упраления
_________________
Время течет со скоростью, которой мы это время измеряем. |
|
| Повернутися до початку |
|
|
napalm
Главврач
Статус: Offline
Зареєстрований: 11.04.2003
Повідомлення: 9913
Звідки: Киев
Моє авто: ЗАЗ-965А
|
| Додано: 15 Вересень 2005 23:26 Заголовок повідомлення: |
|
|
Что-то я себе это с трудом представляю...
Володь, если будет время, накалякай плиз. 
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
WildMan
Статус: Offline
Зареєстрований: 10.12.2003
Повідомлення: 441
Звідки: Россия
Моє авто: ЗАЗ 968М "Милка"
|
| Додано: 23 Вересень 2005 12:54 Заголовок повідомлення: |
|
|
napalm,
реализованная мной схема позволяет мегабыстро перейти к штатной проводке, если вдруг чего случится с дополнительной. Просто переткнуть содинительные колодки проводов, идущих к фарам.
Я делал специально так, чтобы не трогать родную проводку. Но при этом поулчить хороший результат от доработки. По моему получилось.
Действительно, одного предохранителя на все фары мало. Можно установить по отдельному предохранителю на фару. Но от этого схема не изменится.
_________________
"Я сижу у окна. Вспоминаю юность.
Улыбнусь порою, порой отплюнусь." И. Бродский |
|
| Повернутися до початку |
|
|
e0000
Законопослушный Электрик
Статус: Offline
Зареєстрований: 16.10.2004
Повідомлення: 2220
Звідки: город-герой Троещина
Моє авто: ЗАЗ 968А -> BMW 316 -> ...760 А дальше?
|
| Додано: 23 Вересень 2005 13:10 Заголовок повідомлення: RE: (empty) |
|
|
| Цитата: |
| Что-то я себе это с трудом представляю... |
кароче!
для каждой цепи коммутации ставится предохранитель!
т.е.
+----пред----------------------вкл/выкл------фарЫ--масса
так понятней?
_________________
Время течет со скоростью, которой мы это время измеряем. |
|
| Повернутися до початку |
|
|
napalm
Главврач
Статус: Offline
Зареєстрований: 11.04.2003
Повідомлення: 9913
Звідки: Киев
Моє авто: ЗАЗ-965А
|
| Додано: 23 Вересень 2005 15:29 Заголовок повідомлення: Re: RE: (empty) |
|
|
| e0000 писав(ла): |
| Цитата: |
| Что-то я себе это с трудом представляю... |
кароче!
для каждой цепи коммутации ставится предохранитель!
т.е.
+----пред----------------------вкл/выкл------фарЫ--масса
так понятней? |
Под "с трудом представляю" я имел в виду, что не просто представить предлагаемую схему, а такой ее вариант, который совместим с безопасностью.
То есть ты предлагаешь так?
И что мы получаем, в случае, когда на ходу пред. перегорает?
Обе фары гаснут.
Понимаю, что можно переключиться на другой свет, но это время, которое может быть критичным.
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
e0000
Законопослушный Электрик
Статус: Offline
Зареєстрований: 16.10.2004
Повідомлення: 2220
Звідки: город-герой Троещина
Моє авто: ЗАЗ 968А -> BMW 316 -> ...760 А дальше?
|
| Додано: 23 Вересень 2005 17:45 Заголовок повідомлення: Re: RE: (empty) |
|
|
Ставь по фде релюшки на "свет" и будет тебе счастье
т.е. будет и правильно и так как хочешь ты (отключится только одна фара)
_________________
Время течет со скоростью, которой мы это время измеряем. |
|
| Повернутися до початку |
|
|
napalm
Главврач
Статус: Offline
Зареєстрований: 11.04.2003
Повідомлення: 9913
Звідки: Киев
Моє авто: ЗАЗ-965А
|
| Додано: 23 Вересень 2005 18:17 Заголовок повідомлення: |
|
|
Тоже фигня получается (уже молчу про удорожание и усложнение конструкции).
1. Тогда нужен либо выключатель двойной, что есть неуниверсально, либо он будет незащищен.
2. ...
Кароче, лень флеймить, все-равно каждый сделает по-своему.
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
Hell-Racer
†
Статус: Offline
Зареєстрований: 18.07.2007
Повідомлення: 6929
Звідки: Івано-Франківськ - Київ - Буча
Моє авто: ЗАЗ-968М, АЕ968М, ГАЗ-21C Volg O ) ) ) VW Transporter T4, Audi A4 Allroad ABT
|
| Додано: 02 Вересень 2008 17:56 Заголовок повідомлення: |
|
|
Фары на реле.
Описание трабла:
При выключеном двиге и вкл. зажигании:
При выключенной кнопке только "моргание" дальним.
При включенной кнопке
-верхнее положение подрулевика - габариты и подсветка приборки
-среднее положение подрулевика - габариты+ближний свет
-нижнее положение подрулевика - габариты+дальний свет.
Т.е. трабла НЕТ.
При заведённом двиге трабл есть:
При ненажатой кнопке - моргание.
При нажатой кнопке
- верхне положение подрулевика - дальний свет
- среднее положение подрулевика - дальний+ближний
- нижнее положение подрулевика - дальний.
В чём табл???
_________________
Grants me a world of cold nihility
An endless winter night
A bitter, black frozen hell
For me
Forever... |
|
| Повернутися до початку |
|
|
C_asper
Клубное привидение
Статус: Offline
Зареєстрований: 14.03.2007
Повідомлення: 1905
Звідки: Украина, Светловодск
Моє авто: ЗАЗ 968М 1983 года рождения
|
| Додано: 02 Вересень 2008 18:27 Заголовок повідомлення: |
|
|
защиту надо ставить конкретно на лампы, и желательно на каждую по две, и того четыре предохранителя. В таком случае больше шансов что и релле и проводка останется целой. А управление реллюхами дастаточно и одного, там все равно токи меленькие
_________________
"Теория без практики-мертва,а практика без теории-слепа" И. Кант |
|
| Повернутися до початку |
|
|
sanitar
лентяй
Статус: Offline
Зареєстрований: 29.11.2005
Повідомлення: 11631
Звідки: Киев
Моє авто: 968м
|
| Додано: 02 Вересень 2008 18:29 Заголовок повідомлення: |
|
|
бля,ты откуда плюс берёшь?внимательно выясни откуда у тебя идут плюсы управляющие и плюсы силовые и от этого танцуй.
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
|
Пошук
Увійти та перевірити приватні повідомлення
Реєстрація
Профіль
Вхід
