ЗАЗ Форум

[tazik]

народ плз подскажите что в основе надо покупать и что соко стоит приблизительно...заранее спс

[Dima ZAZ fan]

У каждого свой список.

Для ремонта моего движка понадобилось:
-поршневые кольца
-вкладиши коренные и шатунные
-бумажные прокладки под цилиндры (цена 50коп - 1шт)
-комплект резинок (под головы и радиатор)
-масло моторное (45грн-5л.,МАСТ,20w50,всесезонка)
-герметик (2,50-3грн)
-шлифовка коленвала (50грн.)
-новые ВВ провода.(ето я по глупости)-(18грн)
-новые свечи (28грн)

[Тёма]

[Audi90]

[Hell-Racer]

-набор прокладок и сальников;
-коленвалокомплект;
-свечи;
-подшипник балансирного вала;
-текстолитовая шестерня;
-поршни ("Автрамат"), кольца ("Прима") (ВАЗ-21011)
-поршневые пальци;
-стопорные кольца;
-вкладыши коленвала;
-ВВ провода;
-ремкомплект карба (К-133);
-накладки диска сцепления;
-герметик (чёрный и красный) (червоне - то любов, а чорне - то журба));
-толкатели клапанов;
-шатун;
-работы по расточке цилиндров и прорезании канавок под стопорные кольца в поршнях;
-бензин для мытья агрегатов;
-одна штанга толкателя;
-клапанные пружины;
-стопорные гайки болтов шатунов;
-детали для самодельного воздушного фильтра;
-фильтруюший элемент;
-то, что забыл сдесь написать))

[tazik]

большое спасибо всем...вот токо можно поподробней про поршня и кольца с ваз 21011....и дайте ссылок на литературу плз

[Hell-Racer]

21011-я поршневая тебе не нужна, если не хочешь форсировать двигатель.
Я просто написал свой список.

[Hell-Racer]

http://zaz.kiev.ua/forum/viewtopic.php?t=4933&highlight=%EF%EE%F0%F8%ED%E8+%F0%E0%F1%F2%EE%F7%EA%E0+79%EC%EC&sid=5fff8b006a505f23b19161f1993b3e50ВотЪ[url]

http://zaz.kiev.ua/forum/viewtopic.php?t=8650&highlight=%EF%EE%F0%F8%ED%E8+%F0%E0%F1%F2%EE%F7%EA%E0+79%EC%EC&sid=5fff8b006a505f23b19161f1993b3e50и ВотЪ

[/url]

[Тёма]

и главное в этом деле не спешить. Если в чем-то есть сомнения лучше проверить или узнать(спросить) как там и чё должно быть. Делаем фсе по порядку, STEP by STEP товарисчи!

[Hell-Racer]

И нужно старатся делать мотор тогда, когда авто тебе не нужно: например зимой. Чтоб был запас времени за плечами.
Не надо работать "через ж*пу", иначе усталость и раздражение сделают свою дело. Не нужно скупится на детали.
Вобщем делаем с любовью.

[Александр мики]

Такой вопрос. есть коленвал , у которого шейки шатунов проточены на 0,75. Напомню - первый ремонт - 0,25, второй-0,5. Вообщем были причины так проточить. Этот каленвал на выброс? вкладыши подходят москвичевские , только они немного шире (если обрезать самое то).

[Dr.Hartman]

Попробую пробить у нас в Мелитополе , для рынка завод "АВТОГИДРОАГРЕГАТ" нынче он "МЗПС" на двигатель МеМЗ-968 делал партии рем.вкладышей 0.75 , а москвичевские не подходят не только по ширине , но и по длине , на крайняк будет проще пойти на разборку и купить колено в сборе, стоит то копейки.

[Dr.Hartman]

0.75 увы нет , буквально месяц назад ещё были .

[Roman lviv968m]

[Q2kerS]

них себе вот это у вас цены, мне в Танковом делали за 200, со скидкой (так 240).
хотя делали под размер каждого вкладыша индивидуально

[Dr.Hartman]

[Pas]

[Q2kerS]

[kubanoid]

Мой движок сейчас находится в неспешной переборке, капиталкой назвать это трудно, при пробеге в 32000 км сопливил маслом из всех соединений и сбрасывал компрессию между головой и цилиндрами, значительная часть резьбовых соединений или откручивалась пальцами, или не откручивалась из-за стружек и песка внутри картера

Занимается этой работой мастер с профильным образованием "технология обработки металлов", и он выцепил и показал мне много нюансов, на которые я не обратил бы внимания. По его словам, движок прошел обкатку на заводской стружке и песке, а теперь он начнет нормально эксплуатироваться

Действительно, спешить не стоит... все отмыть, осмотреть, промерять, думать, искать более-менее доброкачественные запчасти, дорабатывать в зависимости от возможностей.

Вот что мне обойдется работа мастера - пока не представляю , у него человеко-день сотка баксов, но движок он мне делает паралелльно с ремонтом джипов, когда есть время и желание.

[Esmar]

Да запцацки , эт да вот токо не спешить?, а на чем ездить.
кап ремонт двигателя, эт хорошо, вот токо пока двигатель снят, можно и сцепление посмотреть, там выжимной поменять, рабочий сцепления посмотреть, корзину посмотреть, чтоб потом второй раз не снимать, подушки на обвесе, болты обвеса, маслорадиатор промыть, ремень, центрифуги, там текстолитку.