Попередня тема :: Наступна тема |
Автор |
Повідомлення |
DED

Статус: Offline Зареєстрований: 30.05.2007 Повідомлення: 339 Звідки: Нижний новгород
|
Додано: 15 Тра 2008 08:29 Заголовок повідомлення: Педаль газа |
|
|
ээ даже не знаю в какой раздел написать...
меня совсем не устраивает педаль газа: болтается из стороны в сторону , плохо возвращается да и не удобная она . я слышал что можно внедрить педаль сцепления или тормоза вместо газа . но что то я себе смутно это представляю-может кто менял педальили знает как это сделать?
_________________ Заз 968м 1994 г/в
Ваз 2111 2004 г/в
ИЖ к-16 1991/в
ММВЗ 3.112.11 1988 г/в |
|
Повернутися до початку |
|
 |
Vadim_K

Статус: Offline Зареєстрований: 16.02.2008 Повідомлення: 1863 Звідки: Львів
|
Додано: 15 Тра 2008 09:42 Заголовок повідомлення: |
|
|
Педаль я не менял, токо вваріл усілітель в нее, і шайбамі по боках устраніл люфт, а в трубку где ходіт трос я с моторного отсека затолкал опльотку от троса спідометра, аж до самой педалі, теперь я могу сразу без залазкі под машину помінять трос, он нігде не перегінаетца, і трос ходіт мягко....
|
|
Повернутися до початку |
|
 |
Hell-Racer †


Статус: Offline Зареєстрований: 18.07.2007 Повідомлення: 6929 Звідки: Івано-Франківськ - Київ - Буча Моє авто: ЗАЗ-968М, АЕ968М, ГАЗ-21C Volg O ) ) ) VW Transporter T4, Audi A4 Allroad ABT
|
Додано: 15 Тра 2008 15:31 Заголовок повідомлення: |
|
|
Вадиме, я ж теж так хочу з тросом газа зробити
Хотів того тижня, але не зміг зняти бак - я був один, болти закисли, гратись не було часу бо темніло...
Скажи, ти оболонку троса спідометра запихав одразу в металічну трубку троса спідометра? Як воно по довжині?
_________________ Grants me a world of cold nihility
An endless winter night
A bitter, black frozen hell
For me
Forever... |
|
Повернутися до початку |
|
 |
Viha

Статус: Offline Зареєстрований: 17.05.2007 Повідомлення: 206 Звідки: г.Донецк Моє авто: ЗАЗ-968М 1985 желтая
|
Додано: 15 Тра 2008 15:57 Заголовок повідомлення: |
|
|
Hell-Racer писав(ла): |
Вадиме, я ж теж так хочу з тросом газа зробити
Хотів того тижня, але не зміг зняти бак - я був один, болти закисли, гратись не було часу бо темніло... |
Офф
Когда снимал бак, в гараже была жена, протрахался (с баком) часа 2, еле вытащил; Жена сказала: "если ты его так вынимал, то, как же ты его будешь ставить!!!". А ставил так, намазал горловину мыльным раствором, только приставил, бак вскочил как пуля, чуть колени не посбивал.
Hell-Racer писав(ла): |
Скажи, ти оболонку троса спідометра запихав одразу в металічну трубку троса спідометра? Як воно по довжині? |
Тоже этот вопросик беспокоит...
Но буду ставить педаль от ВАЗ2108 (уже купил), у ребят на форуме есть несколько реализаций. Родная педаль меня несколько утомляет, нога деревенеет.
С уважением, Виктор.
_________________ Человек мечтает о том, что может совершить.
Все хотят всего и много, но всех много, а всего мало! |
|
Повернутися до початку |
|
 |
Vadim_K

Статус: Offline Зареєстрований: 16.02.2008 Повідомлення: 1863 Звідки: Львів
|
Додано: 15 Тра 2008 18:21 Заголовок повідомлення: |
|
|
з одної сторони з опльотки відкусив алюмінєвий накінечник і зняв обидві гайки, опльотку запихав з моторного відсіку, прямо в металеву трубку по якій колись ішо трос
|
|
Повернутися до початку |
|
 |
DED

Статус: Offline Зареєстрований: 30.05.2007 Повідомлення: 339 Звідки: Нижний новгород
|
Додано: 15 Тра 2008 18:55 Заголовок повідомлення: |
|
|
на счёт трос спидометра запихать в трубку троса газа- это мысль! но педаль всё же хотелось заменить. .. может фото у кого нибудь есть?
З.Ы. если не затруднит пишите пожалуйста по русски . я в украинском не силён , но кое что конечно поимаю- а вдруг не так?
_________________ Заз 968м 1994 г/в
Ваз 2111 2004 г/в
ИЖ к-16 1991/в
ММВЗ 3.112.11 1988 г/в |
|
Повернутися до початку |
|
 |
Корчагин
Статус: Offline Зареєстрований: 21.03.2007 Повідомлення: 288 Звідки: Киев Моє авто: ЗАЗ 965, ЗАЗ 968
|
|
Повернутися до початку |
|
 |
Hell-Racer †


Статус: Offline Зареєстрований: 18.07.2007 Повідомлення: 6929 Звідки: Івано-Франківськ - Київ - Буча Моє авто: ЗАЗ-968М, АЕ968М, ГАЗ-21C Volg O ) ) ) VW Transporter T4, Audi A4 Allroad ABT
|
Додано: 15 Тра 2008 19:34 Заголовок повідомлення: |
|
|
DED писав(ла): |
на счёт трос спидометра запихать в трубку троса газа- это мысль! но педаль всё же хотелось заменить. .. может фото у кого нибудь есть?
З.Ы. если не затруднит пишите пожалуйста по русски . я в украинском не силён , но кое что конечно поимаю- а вдруг не так? |
Глянь "Внешний тюнинг" - там я видел как минимум 2 темы про педалько газа.
_________________ Grants me a world of cold nihility
An endless winter night
A bitter, black frozen hell
For me
Forever... |
|
Повернутися до початку |
|
 |
Igorr

Статус: Offline Зареєстрований: 05.05.2007 Повідомлення: 203 Звідки: Санкт-Петербург
|
Додано: 15 Тра 2008 22:27 Заголовок повідомлення: |
|
|
У ЗАЗа вообще педальный узел убогий, а педаль газа это просто верх примитивизма. Конечно, это следствие массовости. Но каждый, у кого есть руки и голова и кто хочет получать удовольствие от езды на ЗАЗе, может сильно улучшить ситуацию.
У меня было так:
По всей ширине пола между левым брызговиком и центральным туннелем на высоте примерно два сантиметра от пола была установлена аллюминиевая подставка шириной где-то сантиметров 25. На самой этой подставке на шарнирах с внутренней смазкой была установлена анатомическая педаль газа. Она была именно анатомическая - её можно было давить боком стопы, носком и пяткой. Сделана из аллюминиевого профиля и в сверлениях (типа, закос под спорт). Сама педаль была высотой сантиметров 20-22, угол установки к вертикали можно было менять резьбовым винтиком-регулятором справа от педали. Сам угол после нескольких пробных поездок я выбрал наиболее удобный для мого голеностопа. Педаль имела возвратную пружину. Сам трос газа подсоединялся к ней таким образом, чтобы сектор перемещения точки крепления троса к педали был равным относительно вертикали (центр сектора здесь - ось качания педали). Пришлось правда повозится с настройкой и изготовлением нового полукруглого (типа как на солексе) кронштейна крепления троса газа к карбюратору. Педаль была хоть и напольная, но была не от самой площадки а плоскость нажатия начиналась на пару сантиметров выше. Сделано это было для того, чтобы под пятку правой ноги установить неподвижный упор, в который можно упираться в напряжённых поворотах.
Педаль тормоза была отрегулирована по своему уровню в уровень с педалью газа - чтобы можно было ногу быстро перенести туда-обратно. Сцепление вообще было сделано короткоходным.
В результате такой переделки, с моим ростом в стосемьдесятпять я сидел в гоночном кресле с вытянутыми почти полностью ногами, а до передней стенки машины от стоп было где-то сантиметров 20 по горизонтали. Я просто боялся при аварии ноги поломать и поэтому себя отодвигал. Но сзади всё равно можно было сесть.
А для переднего пассажира я также в самый раз будет наклонная подставку-упор.
_________________ ALL TIME UNDER PRESSURE |
|
Повернутися до початку |
|
 |
raed

Статус: Offline Зареєстрований: 17.10.2006 Повідомлення: 2237 Звідки: Москва Моє авто: ZAZ 968MD 1989г
|
Додано: 16 Тра 2008 20:59 Заголовок повідомлення: |
|
|
вместо родной педали легко ставится педаль сцепления или тормоза (не помню точно) от таврии, классики, запорожца)) единственное что - нужно доварить крепление для тросса газа. приглядитесь к родной педали - там оно "особенное". вообще чтобы понять что да как нада сравнить эти педальки. рядом положить. а вообще у меня стоит родная педаь и на ней стальная накадка по всей длинне на 3 заклепках. с такой фишкой можно збыть чт педаль скручивается в спираль. как не долби по ней (раньше это было необходимостью при попытках завести) - не согнеш ни как. а чтобы из стороны в сторону не колбасилась - в месте крепления подложите шайбочки)
_________________ тюнить пока не развалится
ездить учился в GTA |
|
Повернутися до початку |
|
 |
Sven
Статус: Offline Зареєстрований: 08.08.2003 Повідомлення: 523 Звідки: Киев
|
Додано: 17 Тра 2008 23:47 Заголовок повідомлення: |
|
|
ИМХО самый злой дешевый и анатомичный тунинх педали:
покупается волговская напольная педаль газа с обрезиненным шарниром
прикручивается к родному полу 3мя болтами через проставку для получения вертикального положения
на нужной высоте педали прикручивается двумя болтами кронштейн крепления тросика (из подручных материалов) за него же можно крепить возвратную пружину самой педали тк обрезиненный кронштейн норовит ее выпрямить.
усе!!! т.е. гривен 50 за педаль на базаре, болты дрель и 1 час позора
получается реально удобный для водилы дивайс
З.Ы. никакая подвесная педаль газа не сравниться в удобстве с напольной
Останній раз редагувалося: Sven (20 Тра 2008 23:52), всього редагувалося 1 раз |
|
Повернутися до початку |
|
 |
SIMON

Статус: Offline Зареєстрований: 22.02.2004 Повідомлення: 4955 Звідки: Харьков
|
Додано: 18 Тра 2008 00:22 Заголовок повідомлення: |
|
|
Igorr писав(ла): |
У ЗАЗа вообще педальный узел убогий, а педаль газа это просто верх примитивизма. Конечно, это следствие массовости. Но каждый, у кого есть руки и голова и кто хочет получать удовольствие от езды на ЗАЗе, может сильно улучшить ситуацию.
У меня было так:
По всей ширине пола между левым брызговиком и центральным туннелем на высоте примерно два сантиметра от пола была установлена аллюминиевая подставка шириной где-то сантиметров 25. На самой этой подставке на шарнирах с внутренней смазкой была установлена анатомическая педаль газа. Она была именно анатомическая - её можно было давить боком стопы, носком и пяткой. Сделана из аллюминиевого профиля и в сверлениях (типа, закос под спорт). Сама педаль была высотой сантиметров 20-22, угол установки к вертикали можно было менять резьбовым винтиком-регулятором справа от педали. Сам угол после нескольких пробных поездок я выбрал наиболее удобный для мого голеностопа. Педаль имела возвратную пружину. Сам трос газа подсоединялся к ней таким образом, чтобы сектор перемещения точки крепления троса к педали был равным относительно вертикали (центр сектора здесь - ось качания педали). Пришлось правда повозится с настройкой и изготовлением нового полукруглого (типа как на солексе) кронштейна крепления троса газа к карбюратору. Педаль была хоть и напольная, но была не от самой площадки а плоскость нажатия начиналась на пару сантиметров выше. Сделано это было для того, чтобы под пятку правой ноги установить неподвижный упор, в который можно упираться в напряжённых поворотах.
Педаль тормоза была отрегулирована по своему уровню в уровень с педалью газа - чтобы можно было ногу быстро перенести туда-обратно. Сцепление вообще было сделано короткоходным.
В результате такой переделки, с моим ростом в стосемьдесятпять я сидел в гоночном кресле с вытянутыми почти полностью ногами, а до передней стенки машины от стоп было где-то сантиметров 20 по горизонтали. Я просто боялся при аварии ноги поломать и поэтому себя отодвигал. Но сзади всё равно можно было сесть.
А для переднего пассажира я также в самый раз будет наклонная подставку-упор. |
Кстати, при аварии (не дай бог никому) полностью выпрямленную ногу сломать гораздо более вероятно, чем согнутую в колене - это анатомический факт. . Согнутая в колене нога под воздействием силы при ударе просто подогнется назад, а прямая нога оказавшись параллельно вектору силы скорее всего сломается.
|
|
Повернутися до початку |
|
 |
Igorr

Статус: Offline Зареєстрований: 05.05.2007 Повідомлення: 203 Звідки: Санкт-Петербург
|
Додано: 18 Тра 2008 09:36 Заголовок повідомлення: |
|
|
Симон, у меня такое чувство, что ты начал искать в моих сообщениях нестыковки, чтобы показать здесь всем что я вообще некомпетентен в том что пишу, и воспринимать меня поэтому не надо.
Это вообще вещь неблагодарная, а вотношении меня в частности ТЕБЕ это будет трудновато сделать.
Торопясь ответить мне ты чего-то не додумал. На машине невозможно ездить с выпрямленным и поставленным в замок коленным суставом. И дело даже не в том, что одним голеностопом трудно будет давить на педаль сцепления, а в том что при такой посадке водитель будет постоянно съезжать с кресла вниз вперёд к рулю. Ибо подушку сиденья придётся делать с обратным наклоном.
_________________ ALL TIME UNDER PRESSURE |
|
Повернутися до початку |
|
 |
SIMON

Статус: Offline Зареєстрований: 22.02.2004 Повідомлення: 4955 Звідки: Харьков
|
Додано: 18 Тра 2008 09:57 Заголовок повідомлення: |
|
|
Просто перечитай свои посты... 
|
|
Повернутися до початку |
|
 |
Igorr

Статус: Offline Зареєстрований: 05.05.2007 Повідомлення: 203 Звідки: Санкт-Петербург
|
Додано: 18 Тра 2008 10:06 Заголовок повідомлення: |
|
|
Симон, ты в гоночном кресле сидел, или эксплуатируешь сраные копеечные стулья на своей машине? Чего ты мне тут начинаешь втирать про «перечитай». Я корректно написал: с почти полностью вытянутыми ногами. Иммется ввиду с разгруженным от статической нагрузки коленным суставом. На стандартном ЗАЗе с его невероятным дисбалансом системы сиденье-педали-руль этого не достичь.
_________________ ALL TIME UNDER PRESSURE |
|
Повернутися до початку |
|
 |
maxx Запцацковед


Статус: Offline Зареєстрований: 04.12.2003 Повідомлення: 4890 Звідки: г. Симферополь Моє авто: ЗАЗ968М, ЗАЗ968
|
Додано: 18 Тра 2008 11:28 Заголовок повідомлення: |
|
|
Я ПРИВЕЗ ИЗ ЗАПОРОЖЬЯ ПЕДАЛЬКИ ГАЗА ДЛЯ 966/968 ЗАЗОВ ТАК СКАЗАТЬ "НОВОГО ОБРАЗЦА"
ЧУТЬ ПОЗЖЕ ЗАФОТАЮ И ВЫЛОЖУ
_________________ Тот, кто не хочет слушать, не услышит и не поверит, а тот, кто верит и понимает, не нуждается в объяснениях.
О.Хайям |
|
Повернутися до початку |
|
 |
raed

Статус: Offline Зареєстрований: 17.10.2006 Повідомлення: 2237 Звідки: Москва Моє авто: ZAZ 968MD 1989г
|
Додано: 18 Тра 2008 15:51 Заголовок повідомлення: |
|
|
я себе намутил экспортную педаль)) чему ужасно рад. фотки выложу
_________________ тюнить пока не развалится
ездить учился в GTA |
|
Повернутися до початку |
|
 |
X2-bec
Статус: Offline Зареєстрований: 09.12.2005 Повідомлення: 3206 Звідки: Харьков
|
Додано: 18 Тра 2008 16:01 Заголовок повідомлення: |
|
|
Вы меня шо, слюной извести хотите ?? А ну быстро показуйте 
|
|
Повернутися до початку |
|
 |
Hell-Racer †


Статус: Offline Зареєстрований: 18.07.2007 Повідомлення: 6929 Звідки: Івано-Франківськ - Київ - Буча Моє авто: ЗАЗ-968М, АЕ968М, ГАЗ-21C Volg O ) ) ) VW Transporter T4, Audi A4 Allroad ABT
|
Додано: 18 Тра 2008 17:27 Заголовок повідомлення: |
|
|
maxx писав(ла): |
Я ПРИВЕЗ ИЗ ЗАПОРОЖЬЯ ПЕДАЛЬКИ ГАЗА ДЛЯ 966/968 ЗАЗОВ ТАК СКАЗАТЬ "НОВОГО ОБРАЗЦА"
ЧУТЬ ПОЗЖЕ ЗАФОТАЮ И ВЫЛОЖУ |
Жизнь меня учит, поэтому одну педаль я предварительно забиваю до выяснения обстоятельств
Серьёзно
_________________ Grants me a world of cold nihility
An endless winter night
A bitter, black frozen hell
For me
Forever... |
|
Повернутися до початку |
|
 |
Mickael-GT

Статус: Offline Зареєстрований: 06.01.2007 Повідомлення: 534 Звідки: из Красноярска Моє авто: ЗАЗ 968м
|
Додано: 18 Тра 2008 19:28 Заголовок повідомлення: |
|
|
я всё никак не могу собраться и поставить педаль от тайоты камри, она уже почти год в машине валяется.
|
|
Повернутися до початку |
|
 |
|