ЗАЗ Форум

MAGNET

дело такое, значит двигатель у меня МеМЗ-968Н, 1994 года выпуска, брал его новым, так вот установив его на свой запорожец собственно начал ездить, обкатку проходил как пологается, мотор больше 3000 об/мин не крутил, каждую тысячу менял масло до 4 000 км пробега, так вот на 5500 примерно встретился в проблемой подмигивания аварийной лампы давления масла, на холостых оборотах при рабочей температуре двигателя 90-95 градусов по датчику. Единственный раз я упустил небольшую течь масла и примерно километра 2 проехал на сухом двигателе, но лампа давления не мигнула не разу, естественно после этого случая я перепугавшись немедленно вскрыл поддон, а перед этим тридцать километров проехал на масле 15w40, так как другого небыло под рукой, в двигателе всегда масло 20w50 одной и той же марки, тоесть марку масла я не менял за все это время. В итоге вскрытие ничего не показало кроме недокрученного масло-насоса и средней опоры коленвала, я это дело подтянул, но не в этом суть.Далее вместе с заменой масла я в двигатель залил присадку,кондиционер металла, эффекта не почуствовал, но вопросы значит такие, может ли влиять так жара на мотор(подмигивание лампы давления), не загублю ли я мотор присадкой в масле, и что вообще делать, успокоится и ездить дальше, или всетаки я подсадил вкладыши своим разгельдяйством? Confused

Voytik

вот когда снимал поддон главным делом и надо было смотреть вкладыши и шейки коленвала (шатунные естественно. хотябы таксказать) только там можна было чтото посмотреть. темболее что это сделать было просто. потому что именно эти детальки очень боятся маслоголодания.

за присадки ничего не скажу. никогда не пользовался.
ктото правда говорил, что взвесьевые присадки (эмульсионные) осядут в центрифуге (у большенства движков вель маслофильтр а не центрифуга как у нас).

zaz-racer

попробуй по тахометру и стрелочному манометру. определить обортоы на которых достигается давление 0.8 и 2кг/см на прогретом двигателе, а отсюда уже и решать. датчик давления прибором не является - он просто показометр

Гість

Езда без масла сильно гробит мотор! проверенно, какая то сотня км. без масла и всьо, мотор резко лишаеться ресурса...

Арамис

Я прошу прощения, что поднимаю древнюю уже тему - но очень интересно, да и время результатов подошло уже, видимо: каковы результаты применения кондиционера металла в новом двигателе?

Gazirovannij

Я несколько присадок применял на своих двигах.
Самых разных.
Молибден, медь, керамику.
Пару двигов запорол. Точно не скажу что именно по этой причине.

Присадку надо применять не для профилактики, а когда появляются первые симптомы и не по рекомендациям торговцев (у них всегда всё в шоколаде) а по совету опытных мотористов. Тогда может быть толк.

Арамис