ЗАЗ Форум

TaraSokol

Уважаемые автолюбители!
Прошу Вашей помоши в сложившейся у меня ситуации.
У меня ЗАЗ 965, после внешних реставрационных работ по кузову приступил к ремонту електропроводки.
Попытаюсь описать всё как можно подробнее:
Нарыл в интернете схему для Заз 965 (как японял у меня стоит есчё старый генератор без вмонтированного выпрямителя в виде подковы, -выпрямитель находится с правой стороны в воздухозаборном окне).
В системе проводки РС 502,РР 110,РБ1. Присоединил вроде всё как пологается, АКб не грешит, при попытке пуска двигателя раздается щелчёк РС ,и попытка прокрутки стартера и на это все оканчивается, вроде чтото коротнуло (контрольная лампа гаснет, повторноая попытка пустить двигатель окончиваеся неудачей, такое впечатление что отключился АКб. ) Что только я не делал, проверял контакты проводки - результатов не дало, но как только я сниму клемы с АКБ зачищу контакты и снова их прсоединю (если включено зажигание, то при просоединении клем к АКБ почемуто летят искры) контрольная лампа зажигается и только теперь можно опять пытатся пускать двигатель. Иногда стартер начинает даже прокручивятся, после его выключения пробываю опять пустить движок возникает таже проблема - щелчёк РС далее непонятный звук ( кратковременные шелчьки вроде как очередь с автомата)и всё туттже снова гаснит. Генератор пока не подключал ( от генератора идёт 5 проводков ( красный я так понял это +, чёрный - масса, жёлтый -щетки и 2 коричневых..я так понял 2 последних идут на рб.)
Вместо родного механического 110 РР я поставил РР електронный с жигуля (маса, клемы 67 и 15).
Прошу Вас, помочь мне в диагностике данной проблемы, без квалифицированной помощи не могу разобратся Crying or Very sad

также хотел задать вопрос обязательно ли нужен выпрямитель на генератор, ии можно обойтись без него?

Voytik

а толстая, плоская, медная шина массы с коромысла двигателя на кузов прикручена?
хорошо там контачит и на кузов и на коромысло?

попробовать пустить стартер на прямую.
на его втягивающем, есть клемка маленькая, около больших, туда подать плюс с большой клемы тамже, к которой прикручен толстый провод что идет от акума.
должно сработать втягивающее, а стартер начать крутить мотор.

Tukon

Обрати внимание на состояние контактов цепи от АКБ к стартеру. Особенно на клеммах АКБ и стартера. Исходя из твоего описания (пулеметная очередь) возможно в этом причина.

TaraSokol

madmobile

попробуй акмулятор зарядить.
может нехватать заряда акумулятора для прокрутки сатартера

ratgo

аккум врядли. таракны внутри. на волге обходя релюху и замок крутил стартером с помощью отвертки(кз). с какой-то радости зимой не пускался двиг. В данном случае я бы реле стартера пробовал обойти в рукопашную.

TaraSokol

TaraSokol

Voytik

замыканием тех контактов что я говорил.

так будет известно что и акб и стартер, и силовые провода рабочие.
а тогда уже дальше проверять.
надо делать методом проверок и исключений.
со старта никто не угадает в чем именно у вас там поломка.

ZAZ966_69

Если разберешься, сообщи в чем проблема, я с таким же столкнулся.

Славян

у меня такое было. посмотри, может где провод перебило...