ЗАЗ Форум

[Oldman]

Уже несколько раз выставлял МЗ по метке на шкиве, но он смещается в сторону ВМТ и дальше где-то на 3-5 градусов за 200-300 км пробега.
Трамблер не снимал. Его корпус не болтается, т.к. гайку регулировочной рукоятки и винт хомута затянул до предела.
Кстати, проблему обнаружил по тому, что иногда машина на скорости дергалась, как будто не поступает бензин. Проверил МЗ, а он ушел за ВМТ градусов на 15 ?!!
Что бы это значило? Поиском ничего не нашел.

[madmobile]

Скорее всего разбит привод трамблера, и наверное сам трамблер.
Снимай и проверяй люфты по книге.

[Sanich2359]

Идет интенсивный износ шестерни привода распределителя и масляного насоса. Еще градусов 10 и обрежет зубья

Или идет интенсивный износ шестерни привода распредвала (текстолитки). Или и то и другое.

[SIMON]

Может быть изношена текстолитовая шестерня в приводе ГРМ и тогда дело вовсе не в трамблере...

[Oldman]

Прошу прощения, что не сообщил. У меня уже давно вместо текстолитовой шестерни чугунная (стальная?, в общем, металическая) шестерня. Поставил чугунную пару, как только срезало текстолит.
Придется снимать распределитель. Очень не хочется снимать двигатель.

[Sanich2359]

А ты сними привод распределителя (трамблера) и посмотри на шестерню. Для этого двигатель снимать не надо.

[Tukon]

OLDMAN! Возмоно у тебя "уходит" зазор в трамблере. Это всегда сопровождается изменением момента зажигания. Хотя проверить все люфты в сопряжении распредвал-трамблер тоже желательно.

[Lnalex]

Надо сделать насечки на трамблере после регулировки везде где есть возможность и внутри тоже. После пробега определится что убегает и устранить.

[Oldman]

Спасибо за идеи. Уже проглянул соответствующие разделы руководства по ремонту Фучаджи. В очередные выходные вскрытие покажет.