ЗАЗ Форум

motodriver

Открутился маховик и из части которая ставиться на штифты осталось 3 части. Одна из них сам маховик. Подскажите что можно сделать? Хочу заварить, проточить и прошлифовать место под сальник. Ездить будет? Rolling Eyes

Voytik

имхо экстрим однозначный.
мало того что на такую процедуру потратишь денег как на новый коленвал с маховиком, так ещё и сомневаюсь что оно будет держаться (так как место сварки, а не цельнолитая деталь, очень сложное место, и ох как не любит всяких нагрузок), проточить посадку под пятак коленвала, так чтоб оно было в идеальной плоскости и не било, проточить под сальник так чтоб там небыло эксцентрика....

короче это еслиб у тя был там например РоллсРойсс, которых там в мире осталось всего 5 штук, и то только чтоб просто заводился и никуда на нем не ездить.

а иначе это неоправдано дорого и стремно на таком реставрате ездить.
имхо Rolling Eyes

Тёма

Voytik прав 100%

motodriver

На ценовой фактор и на экстрим попрошу не акцентировать. Есть хорошие знакомые на хорошем заводе с хорошим оборудуванием на котором при совке еще токарные станки делали. Второе же у меня в крови. Без этого жизнь скучна. А если попробовать такой вариант. Взять другой маховик и центронуть его на этом колене? Млин,двиг 300как прошел после капиталки. Жалко новый колдовал выбрасывать...

motodriver

Всмысле отбалансировать

motodriver

Руки 3 раза с мылом и стерильные перчатки... Пациент прибыл Laughing

Тёма

пациент явно устал работать... Laughing

на фото видно разбиты отвертстия под штифты, скорее всего был слабо затянут болт маховика или лопнула стопорная пружинная шайба.
Если так уж хоцца восстановить этот маховик не вари куски. Я бы так делал: вырезал бы на координатке весь центр и выбросил, потом вырезал бы из другого маховика центр (тоже на координатке), надо чтоб донорский центр вошел с небольгим натягом в проточенный маховик и проварить по кругу, потом проточить и отбалансировать (по желанию). для качественной сварки нужно фаску делать по кругу стыка (желательно с двух сторон), правда от сварки может покоробить его. И вообще, что-то на изломе он как чугунный, а это хреново в данном случае. Если это так, тогда нужно как-то без сварки обходиться. Все вышесказанное ИМХО.

Mickael-GT

Не мучейся ты с этим маховиком бери новый в сборе с коленвадом.
варить его бесполезно он чугунный.
я понимаю если бы это был маховик HKS с трёх дисковым сцеплением тогда ещё можно было бы поизвращаться в силу его стоимости. Smile

BUg

Просто долей воды...эээ....тоисть, это, маховик замени, а.

Voytik

+1
улыбнуло Smile

Wladimir_Donetsk

Если как ты говоришь есть знакомые и супер пупер оборудование, возьми любой маховик с зазика и отбалансируй с коленом и центрифугой в сборе, будет намного качественней чем вареный(даже "чугуниевым" электродом)маховик, после поварки все равно балансировать надо.
---
Кажись, к выше сказаному ничего нового не добавил. Smile

motodriver

Значит вариант с поваркой отпадает.
Хорошо, а кто нибудь балансировал вал в домашних условиях? К примеру если освободить колено от шатунов в двигателе что б он свободно вращался, поставить маховик и... (что дальше?) высверливать тело маховика что ли? Rolling Eyes

zaz-racer

это будет статическая балансировка, а необходима динамическая, с противовесами закрепленными на шатунных шейках.

motodriver

Никогда подобным не занимался. Как это сделать правильно? Млин в облом разбирать все двигло... Rolling Eyes

Тёма

В книге написано, что вешаються грузы по 810 г цилиндрической формы на шатунные шейки и потом баланструеться, а как именно ХЗ.

motodriver

Доцент, а в какой книге это написано то?

Тёма

По-моему Стрюк, Фучаджи. Руководство по ремонту.

motodriver

Не слышал о таких. У меня где то его родная есть, нужно поискать мож это они и есть... Rolling Eyes

motodriver

Не слышал о таких. У меня где то его родная есть, нужно поискать мож это они и есть... Rolling Eyes

Тёма