ЗАЗ Форум

[ЖуЖель MEN]

Думаю поменять проводку фар и всю проводку которая соединяеться с блоком предахронителей.

Подскажите какие провода лучше брать?и цена?
сечение и т.п.

[losq]

нужно брать провода которые потом со временем не сплавятся...а машина будит ездить,а то у меня зади дымели,а я ехал,сильно тонкие,приблизительная цена 2 гривны метр.

[Voytik]

рекомендую брать не "автомобильные", а те что "домашние".
в магазинах по всяким проводкам, розеткам, и тп., есть разного сечения и качества.

я себе на такие дела как фары покупал трехжильный (габарит в подфарнике), плоский, в двойной изоляции. сечением толи 3, толи 4 квадрата.
это в белой общей оболочке, плоской или круглой (круглой даже удобнее), внутри с два, три, четыре, пять, проводов в разноцветной изоляции.
есть мягкие - многожильные провода внутри, есть жесткие - одножильные.

на передние фары бери четырёхпроводный. один - масса, второй - габарит, третий - ближний, четвёртый - дальний.

я таким проводом от клем лампочек в фарах себе завёл сразу на клемы реле. хорошенько везде пропаяв оловом. а от релюшек проводом в два раза большего сечения завёл прямиком на клемы акума. без предохранителей даже чтоб нигде небыло "сопротивления" и соответсвенно падения напряжения.
фары лупят как прожектора

[Zorg]

А я пожалуй не соглашусь Всетаки предпочтительнее провода именно "автомобильные", иными словами выдраные из проводки с какогото немецкого автомобиля. Главное отличие между ними и теми, что продают у нас - количество жил и мягкость.
Я вот себе уже неделю собираю провода на новую проводку. Кое-что нашел с иномарочной проводки, а некоторые длинные куски (если не ошибаюсь - самый длиннй цельный провод в 965 - больше 4 метров) пришлось покупать в эпицентре.
Так вот в эпицентре продают провода состоящие из 10-15 довольно толстых жил, эти жили довольно ломкие. А на шроте я нашел провода, в которых около 30 тоненьких проводков. Такой провод более устойчив к изгибам.
Ну а на счет сечения, тут действительно - чем больше, тем лучше. Я использовал три толщины провода. Самый толстый - приход на замок зажигания и цепь фар (реле не ставил, ибо максимально стремлюсь к оригиналу во всем) Средние провода - все остальные и самые тонкие на разные маломощные потребители типа подсветки салона, приборной панели...

[Voytik]

так а зачем проводку постоянно сгибать?

да и он спрашивал только про фары.
там много разноцветных проводов не надо.
там лучше чтоб изоляция была и пожаробезопасной, и надёжной.

[Corename]

Мое мнение таково: можно поехать на любую разборку и купить пару жгутов иномарочной проводки. И потом, по одному проводку вживлять ее в нужные места. Если не хватает длины - сращивать с помошью паяльника и термоусадки.
Я так понял что Войтик имел ввиду провод ШВВП. Можно и такой, но я всеже склоняюсь к автомобильному.

И еще, интересна причина замены. Если меняем только провода на фары, то их нужно не просто менять, а с умом переделать схему. Менять те провода, которые идут к предохранительной колодке... это в принципе означает, менять все. Вопрос: а зачем? Я б советовал лучше саму колодку поменять на людскую, а не провода.
Если интересует как фары грамотно переделать - это уже не раз обсасывалось.
Кстати можешь посмотреть у меня в теме "гараж" про проводку, там с фотками.

[Zorg]

Я вот вчера практически смотал новую проводку. Все расположение проводов оставил как в оригинальной, только некоторые использовал более толстые. В первую очередь - провод от стартера - на замок зажигания. По этому проводу фактически идет питание всей електртики автомобиля, также провода на фары. Провода на поворотники, стоп, маломощные лампочки на приборке утолщать смысла нет - эти потребители работают редко да и нагрузка там минимальная. Сейчас подыскиваю хорошие медные клемы, ато толку от хороших проводов немного, если клема фуфловая и маленькая.
ЗЫ: Я бы всетаки на сращивал провола. Предпочтительно использовать цельные куски. Хотя в иномарках довольно часто присутствуют скрутки и ответвления. Но там не паяют, а делают это все обычно обжимкой.

Кстати у меня вот походу тоже вопрос возник: Проводка печки на 965 идет отдельным жгутом. Вот только в упор не помню, этот жгут идет там-же где и основной - над дверью или низом через порог? Помоему через порог...

[LEKS]

над дверью