ЗАЗ Форум

[el_fuego]

В связи с возможной полной капиталкой и расточкой старого движка задаю вопрос. Что является причиной такого поведения и как правильно устранить?

[Тёма]

Причина основная одна - негерметично прилегает крышка к головке. Прокладка скорее всего разрушилась, стала наперекос или же задубела. Может ослабла затяжка крепежных гаек крышки. Как правильно устранить, в зависимости, что там произошло из перечисленного или, может еще что-то. Нужно смотреть по месту, и устранять то, что стало причиной подтекания масла.

[Lagiga]

Не, ну что за детские вопросы? А как ты растачивать и капиталить будешь если такое спрашиваешь?
Зы. Сдохшие прокладки и/или продавленные дырки под гайками. Лечится заменой прокладок и рихтовкой крышек.

[el_fuego]

Да прикол в том, что все способы уже опробовал.. Сперва боролся сильной затяжкой гаек.. потом - прокладки с герметиком, новые прокладки.. не до конца помогает. И рихтовка, кстати, была не раз..

А спрашиваю потому, что на новом моторе такого нет: можно оставлять крышки незакручеными вовсе и не бояться ОГРОМНЫХ потерь масла через них. С давлением масла на обоих прилично. На старом при температуре 100 на низких оборотах мигала лампочка.. но это в пределах допустимого.

ПС: с нестандартными проблемами мне везет сперва коленвал туго крутился на старом движке, потом новый не хотел нормально работать..

[Lagiga]

[Антонио]

А случаем из глушаков при этом не дымит?
У меня была проблема, что дымил глушак и масо жрало. Оказалось, что масло не сливалось в отверстие головки обратно в картер. Поэтому заполнялось под крышкой и подтекало!
Прочистил канал, стало все хорошо!

[Irbis]

[el_fuego]

[Антонио]

[Mickael-GT]

Попробуй подровнять плоскость на головках, может она вся кривая или забитая.
Неуверен, но есть предположение, что масло выдавливает из-за повышенного давления в картернах газов. Может сапун забит, может с кольцами, что случилось (может, лопнуло какое то)