ЗАЗ Форум

[raed]

в общем проблема заключается в том, что при наборе оборотов двигателем слышны выстрелы из глушителя. стреляет как-бы огнем. незнаю куда и копать. сам двиг с пробегом 11.000! стоит солекс, силикон, свечи нжк. возможно дело в моменте зажигания - выставлялось по методу "научного тыка". выставить нормально не получилось из-за того, что при прокручивании двигателя кривым нету искры ВООБЩЕ! а если крутить стартером то искра есть и жирная притом.
но если зажигание то почему только при наборе оборотов такая фигня? по идее и на холостых должен стрелять тогда уж.
а, еще забыл. бензонасос стоит системы ПЕКАРЬ от восьмерки. может он переливает? еще симптом - из глушителей подтекает бензин временами. и еще симптом - двигатель набирает обороты очень тяжело, нестабильно.
собственно хотелось бы узнать, почему нету искры на свечах и как избавится от стрельбы

[Gazirovannij]

Начинай с трамблёра.
Углы, моменты, зазоры, УЗСК. Всё по штату! Контакты зачистить до падения напруги на замкнутых не более 0.2 вольт. Это критерий чистоты.
При прокрутке кривым искра на свечах ОБЯЗАНА быть!
Научные тыки следствием имеют не менее научные пинки под зад.
Силиконовые провода славятся внутренними обрывами.
Сопротивление одного должно быть не более 10 Ком.
Пробои высоковольтников на массу или рядом стоящий тоже могут быть.
Проверка проста: все колпачки долой со свечей на горячем двиге и в темноте или сумерках - старт! Видно всё будет.
Бензин из глушака - редкость. Тут ничего не посоветую, кроме как открывать коммерческую заправку для других. Бензин то проверенный!
Удачи!

[raed]

силикон новый!!! обрывов нету!
я понимаю что искра должна быть. но ее НЕТУ! где искать?
трамблер обязательно посмотрю

[Gazirovannij]

Скорее всего в зазорах, чистоте контактов и регулировках навскидку.
Штат таки рулит!

[zeel]

Вопрос: А ты когда кривым крутил, зажигание было включено?