ЗАЗ Форум

[C_asper]

внимательно читайте и учите теорию, а потом переходите к практике

[anton8801]

Я из Краснодара. СПС Mickael-GT я так и сделаю еще много черпанул у симинела. А Каспер будь проще не на мерсе ездишь а на запорожце.

[anton8801]

Mickael-GT скажи а ты арки резал под всмпо?

[C_asper]

не важно на чем ездиш, с головой дружить надо
тяжело быть проще с людьми которые не хотят учиться. а сразу меняют двигатель и тормозную систему. смотри а то машина будет действительно только на один день, больше она не выживет

[Борисыч]

anton8801 - здесь собрались любители именно ЗАЗ и ездить мы любим именно на них и ещё не известно кто проще(тот кто на ЗАЗ или на мерсе),а хороший ЗАЗ радует глаз по хлеще мерсов и т.д.C_asper тебе всё правильно говорит,зря ты не прислушиваешся,от себя добавлю твои диски и колёса тяжелы для нашей машинки,надеюсь через некоторое время ты во всём сам разберёшся и ,всё поймёш,удачи с машинкой.

[Mickael-GT]

[anton8801]

Я с головой дружу ты не сомневайся. 70% зазиков ездиет с не родными двигателями и тормоза это первое что переделывают, а калеса кованные весят меньше чем вазовские 14-ые штамповки.И я уже говорил что машина выходного дня а не одноразовая уважаемый Каспер.

[madman]

Господа - не надо переходить на личности.
Убеждать кого-то в чем либо - дело неблагодарное. Особенно, если этот кто-то уже определился со своими желаниями.

Ну не тот уровень жизни в нашей раше, чтобы люди понимали, что спортивная машина на катках - это круто, но катки выполняют технические задачи в первую очередь, кроме внешнего вида. И стоит такая машина не дешево. Совсем не дешево. А если это грамотный тюнинг серийной машины - то обходится он в 2 стоимости самой машины.

Автомобиль представительского класса - это солидно, и никто не пытается к нему присобачить спойлер или пердометр на выхлоп.

Зажигалка а-ля порш-купе - машина выходного дня - роскошно.

Старый автомобиль, восстановленный в оригинале, и отпидоренный до блеска - вызывает уважение и удивление окружающих.

А "тунинг" а-ля "колхоз-монтаж ограбил местную свалку" - в лучшем случае - хаааа, прикольно. И то, если этот сарай с резанными арками и пиленым пихлом не развалится при попытке "навалить" от светофора до светофора.

У нас чу-баны ездят на мерсах, которые работают в кузовных гаражах или торгуют арбузами и насваем.
И во дворе стоит мерин 2000-какого-то года, полетели "мозги" - так его хозяин продать не может даже за 150 т.р.

А бандюга, который держит половину ночных клубов (нормальных, не колхоз-танцульки) и несколько ресторанов - катается на восстановленной копейке. Из тюнинга - легкая тонировка и ах-еть какая дорогая музыка (без саба разумеется) и два Каенна в сопровождении. Любит дедуля эту машину, кайфует он в ней. Всю молодость мечтал он о новой копейке.

И дачу он себе отстроил специально поближе к жд насыпи - говорит нигде не спал так спокойно, как в лагерях, и теперь не спится ему без вида забора у окна и шума вагонов.

А теперь по делу - есть такое понятие как неподрессоренные массы - которые определяют конструкцию элементов подвески и их прочность. Так вот прежде чем усираться про "по проще", 70%, развары и выходные дни - взвесь родной диск и литье и ковку- увидишь, что легче родного диска еще не придумали. Кроме того, суппорт, тормозной диск и ступица весят куда больше, чем оригинальные детали.
Так что разъе-ываться будут шаровые, так что половину выходных ты будешь ими заниматься.
Для задней подвески это не так критично, и дисковые тормоза ставят туда для лучшей эффективности торможения - зад нагруженный.
А с легким передом отлично вправляются штатные тормоза.
Но ведь тебе нужно не эффективное торможение, а "понтовые" диски.

Вазовский двиг, тем более усиленный, свернет штатные полуоси, поэтому тут не один год уже изобретают привода со ШРУСами взамен штатных. И крепление движка к кузову без усиления последнего вызовет со временем трещины. С охлаждением тоже не все так просто.
Поэтому нехуй огрызаться, когда тебе говорят про матчасть.

[Борисыч]

madman подерживаю на 100%.

[Борисыч]

Используя визуальный шинный калькулятор, Вы можете рассчитать, подойдет ли Вашей машине шина другого размера, и как изменится динамика автомобиля.
tyres.spb.ru› будет полезно всем,что бы потом не было вопросов.

[anton8801]

Не надо мне рассказывать какие колеса мне ставить что у меня там порвет , оторвет , треснет, лопнет я просто спросил элементарные вещи которые вы обсуждаете не один год. Как поставить дисковые тормоза которые стоят здесь у каждого третьего . А для чего они мне для понтов, или для лучшего торможения я как нибудь сам решу.

[anton8801]

Ув. madman если окунуться историю существуют несколько направлений тюнинга и востоновления. Первый вид это обычная классика исходя из выше описанного это копейка и бандит. А есть такое напровление стиль Ресто вид тюнинга Cal-look ну по вашему цитирую "тунинг" а-ля "колхоз-монтаж ограбил местную свалку" где подразумевают снятие бамперов, установку на ретро авто мощнейшего мотора, установка узких передних колес и очень больших задних,вырезание арок и т.п При этом машина должна была выглядеть внешне очень ярко и броско. Так вот я придерживаюсь второго варианта и поверьте мне второй вариан вызывает у людей эмоции не хуже чем бандит на классически востановленной копейке

[C_asper]

я все понимаю, и со многим согласен. Вот только одно не могу понять, почему первым постом на форуме люди пишут
"купил ЗАЗ, полный лузер, хочу поменять двиг и тормоза, помогите. буду гонять четверть мили и рвать всех"

всегда возникаетвопрос, уважаемые вы хоть ключи гаечные в руках держали или хотябы мануал от этого же зазика???????????

[anton8801]

C_asper объясню купил заз потому что я его действительно купил. Лузер ну может не правильно выразился новичок в ЗАЗо технике. На самом деле в технике я кое что понимаю и авто у меня было достаточно и тюнил я их своими руками но здесь все совсем по другому. Ни чего готового не где нет надо все своими руками или руками мастера выточить, запрессовать,расточить и т.п По этому обратился к вам, но в ответ услышал не ответ на вопрос , а научись матчасти,научись ездить ........... И я по моему не где не говорил что я собираюсь гонять от светофора к светофору . Я просто сказал что есть неплохие колеса ,есть нормальный грамотно собранный движок и это только начало дойду со временем и до ходовки и до шрусов проект то не однодневный.

[C_asper]

так вот и определяйся что ты хочеш, не выйдет так что бы одно потом другое. все взимосвязано, а то прийдеться один и тот же узел по 10 раз переделывать

[madman]

[anton8801]

Ладно закрыли тему у каждого своя правда😄😄😄

[AFC]

Виготовили мені комплект для переходу на ступиці ВАЗ(задні ступиці 2108 на перед) Підкажіть будь ласка які підшипники оптимальніше використати? По ціні прибл. 100 грн. можна щось хороше купити? А то в неті марок багато і відгуки дуже різні

[LEKS]

2 антон8801
видишь ли, есть несколько разных вариантов установки дисковых тормозов. внешне они похожи, но отличаются определенными деталями. если ты скачал чертежи антонио - то и читай тогда только его коментарии. иначе будет каша. я например не так делал, как он. зато каспер знает, как мне надо, и делает для меня запчасти. так что определись для начала с чертежами и вариантами. потом уже что-то покупай

[LEKS]