ЗАЗ Форум

hide

Цилиндр родной. Проводка на месте. Даже датчики на контурах замыкаются при нажатие тормозного педаля. Просто нету реле. И я думаю некотрые провода местами поменяные, чтобы стопы горели.

Вот фото:
https://ibb.co/M1qn3fP
https://ibb.co/mNqf34F
https://ibb.co/RYjMmvC
https://ibb.co/HYZbt8f
https://ibb.co/W3gN9BR
https://ibb.co/GTjzHLk

Хочю сделать чтобы ета система работало так как положено. Но с современной реле (или несколько реле, если ето нужно).

Paul R-0707

hide

Спасибо огромное, буду курить схему и пробувать понять как в её поставить обыкноверное реле.
Цветовых обозначеней проводов нету? Smile

Paul R-0707

hide

Вопрос для уточнения: по схеме похожо, что нужно реле с нормально замкнутыми контактоми? (NC - Normally Connected) Так как на картинке Б, при нормальной работе системы, подаётся напряжение на обмотку реле и контакты должни размыкатся и конктролная лампочка должна гаснуть. Или я сдесь что-то не так понимаю?

Paul R-0707

hide

Спасибо, тогда всё встаёт на свое места. А то я крутил голову, и не мог понять, как ето должно работать, так как в вашем первичном посте была ошыбочка Smile

Paul R-0707

AlexK

Згідно схеми реле має бути з нормально замкнутим контактом. Рисунок А: струм через котушку не протікає, а контакт замкнутий.
Реле РС-525 з НО контактами, так як і запропоноване РС-702.
Доберусь завтра до авто, скажу точно.

hide

там должно быть реле РС-525А.
Но такой не найти сдесь Smile

Пробувал искать - чтото похожое имел продовец, просит 20 Евро. Как-то дороговато просто за функцию контрольной лампочки и учитавая то, что в машыну уже унвестировано более тысячи в ремонт...
Возму маленкаю 5-контактнаю реле от VW/Audi, допустиим "646" и подключю через её.

Wladimir_Donetsk

Возьми любое реле, типа "РС113" и задействуй контакты "30" и "87А", это нормальнозамкнутые контакты.
"85" и "86" - контакты обмотки реле(я выше выкладывал каринку этого реле).

hide

Вам наверное трудно поверить, но у нас точно нету деталей на руские/советские автомобили. от слова совсем Smile

РС113, как и другие - ето дефицит.
Буду пользовать реле от VAG групы - номер "4H0 951 253 C". Таких полная шуфляда есть. Принцип работы тот же.

Paul R-0707

Wladimir_Donetsk

hide

Так как получилось купить высокого качества светодиоды по хорошей цене, поставил OSRAM 12V T4W LED 1W (модель 3850WW-02B, цена 6 EUR за комплект, "гарантия 5 леть), в шиток приборов, позицийи паворотников повтарителя и далнего света. Работает ОТЛИЧНО, индикацийи хорошо видно днём. Единственний и очень мало заметный недостаток тот, что лампочка пробивает свет и по бокам, так немного поподает на подсветку циферблата уровня топлива и температуры. Но ето очень мало заметно и только тогда когда не работает подсветка приборки.

Огромное спасибо за совет про светодиоды.

Если кому интересно, то китайские светодиоды в местном магазине електроники с непонятнами характеристиками стоят в ~1.7 - 2.80 EUR диапозоне. Я думаю в шеток хватает 0.8W светодиода. А с высококачественными продуктами от OSRAM, Philips итд думаю не промахнётесь

Wladimir_Donetsk

Только в "поворотники" не ставь светодиоды, не будет работать контролька поворотов на приборке.
Светодиоды потребляют меньший ток, токовое реле в оеле поворотов не будет срабатывать, и лампочка(светодиод) - индикатор поворотов, не будет мигать, что при лампах в "поворотниках, означает, что какая-то лампочка перегорелы(если слышны щелчки реле поворотов, а инликатор на приборке не мигает).

hide

hide

Кстати, по електросхеме видно, что и катушка зажиганя запитана от 15 клеммы, от того же самого провода что и реле регулятор. Может есть смысл и катушку зажигания подключить от дополнительного реле, которою буду устонавливать?

Paul R-0707

hide

Разобрал Реле-Регулятор. В середине там просто ржавчина и оксидация.

Так же снял Реле Блокировки для профилактики. Может кто подскажет как его проверить "на столе"? Источник 12В питаня есть.
Спасибо