ЗАЗ Форум

[hide]

Всем привет.

Много где слышал, что шыны И-151 опасные для езды. Ето логично, так как они уже старые и дубовые (1), изготовленные по старым технологиям (2) и являются диагоналнами (3).

Разсушдается идея при случае поставить что-то современное. Но вот вопрос - какого размера должен быть аналог И-151? На моих И-151 маркировки 155/6.15-13 или 155/87-13.

Какой размер диагоналных шын соответствует данному размеру диагоналных И-151?

Спасибо

[weld_master]

Самый близкий размер 155/80/13.

[hide]

Спасибо огромное!
Я вот как раз так же нагугли такую же инфу: https://www.drive2.ru/l/469035443686474775/

Ну что, так как размеры понятные, за зиму буду не спеша искать современных шын. А может новых дисков подишцю (бывшых запасок ), так как на дисках конус разбивается..

Спасибо!

[weld_master]

[hide]

Я подумал, так как зад очень нагружен, а перёд совсем нет, может есть смысл на зад ставить усиленные шыны, т.е. с "XL" маркировкой?

[weld_master]

Что за маркировка такая?
Обычно указывают индекс нагрузки.
Я себе поставил все одинаковые с индексом 84, специально для наших дорог.
Так вот передние качаю не более 1,5 атм, иначе жестко.
Вывод: на передок можно помягче.
Но это только мое личное мнение.

[hide]

Стандартные таких размеров идут с индексом 79.
Усиленные "XL" с индексом 83. Они имеют по жоше боковые стенки (не знаю как ето назывется правельно по русски)

[hide]

Нашёл болше информации о старых шынах. Маркировки шын в те времена были другие.
155-13 или 6.15-13 ето то же самое. 6.15 ето шырина в дюймах. 6.15 * 25.4 ~= 156 мм

На моих шынах ешё есть маркировка "75Р". Я думал что ето гов изготовленя или завод.
Оказывается ето такой же самый индекс нагрузки и скорости.
75 = 387 кг
Р = 150 км/ч

(источник сдесь: https://www.vintagetyres.com/tools/ )

Так что современный аналог 155/80 R13 79Т превышает все характеристики старых шын. И не каких "XL" не нужно

[weld_master]

Вот и я об этом. 84 многовато.

[hide]

Вопрос близко к теме - а как отбалонсировать ету сборку шыны и диска? Колесом ето не знаю можно ли назвать по современным терминам

[Компромисс]

[hide]

Время об етом подумать у меня есть достаточно, так как шыны буду покупать весной.
Насадку изготовить может и можно при помоши токарного станка, но её так же нужно будет как-то отбалонсировать, так как она сама будет иметь какой-то дисбаланс.
Ну а если будет всё за трудно, то будем ездить без балансировки. Не думаю что будет хуже чем теперь с И-151 формы яица

[weld_master]

Вместо насадки можно использовать задний тормозной барабан.
Его желательно предварительно отбалансировать.

[ayger]

[weld_master]

На Горбі 165 широкуваті.

[Жужаро]

hide так що, які шини купив?

[hide]

[Жужаро]

hide у мене спереді стоять сучасні и-151, і я дуже хочу від них позбутися. Обидві шини Кама, однакове маркування, 100% близнюки, але одна шина на 2 сантиметри вища за іншу. Підозрюю що це не самим кращим чином впливає на стійкість машини. Є ще одна радянська и-151, так вона ще менша по зовнішньому діаметру, приблизно як 155-80/13, які стоять в машині сзаду. Правда вона потерта на половину.

[hide]

Если на машыне ездить ежедневно, есть смысл поставить современные, нормальные шыны.
Ешё я слышал что производять "аналоги" в Булбашийи. Визуально похожые на класичеснкие, но современные, т.е. радиальные.
Только вот размер там 155/80 не будет. Будеть что-то типо 175/хх. Вроде модель Ех-85 или как-то так.
Ну а в том случае если машына как исторический апарат, то тогда только класика, т.е. И-151.

[Жужаро]

hide русские фашисты до сих пор и-151 делают. Наверное спрос на них там есть, или альтернативы нету, хз.