Попередня тема :: Наступна тема |
Автор |
Повідомлення |
madmobile
Статус: Offline Зареєстрований: 08.09.2007 Повідомлення: 4179 Звідки: UA.Kiev,Vishorod Моє авто: 968М red; 965A 1966
|
Додано: 08 Липень 2014 00:52 Заголовок повідомлення: |
поддержали 1 человек |
|
Саняба наконецто начал заряжать технической начинкой свой запорожец!
Небойсь скоро дисковые пойдут ))
|
|
Повернутися до початку |
|
|
Саняба Быстрый Гонсалес
Статус: Offline Зареєстрований: 19.08.2006 Повідомлення: 4602 Звідки: Киев Моє авто: ЗАЗ 968М Бешенный и громкий саракет
|
Додано: 08 Липень 2014 12:25 Заголовок повідомлення: |
|
|
Спасибо, Макс!
Ощущения от езды действительно замечательные!
|
|
Повернутися до початку |
|
|
sasha_fv
Статус: Offline Зареєстрований: 24.03.2008 Повідомлення: 353 Звідки: Kiev Моє авто: ЗАЗ 968М
|
Додано: 08 Липень 2014 13:28 Заголовок повідомлення: |
|
|
Саняба Мои поздравления! Тоже хочу поставить 5 ступку. Если не трудно набросай список что не обходимо для установки, какие изменения в конструкции кулисы.
|
|
Повернутися до початку |
|
|
Саняба Быстрый Гонсалес
Статус: Offline Зареєстрований: 19.08.2006 Повідомлення: 4602 Звідки: Киев Моє авто: ЗАЗ 968М Бешенный и громкий саракет
|
Додано: 08 Липень 2014 14:41 Заголовок повідомлення: |
|
|
Да все напишу. Немного фоток осталось с установки.
|
|
Повернутися до початку |
|
|
Дмитрий Дмитрий
Статус: Offline Зареєстрований: 21.04.2013 Повідомлення: 322 Звідки: Киев Моє авто: ЗАЗ 965
|
Додано: 08 Липень 2014 15:14 Заголовок повідомлення: |
|
|
О, да. Было бы мега интересно посмотреть отчётик
|
|
Повернутися до початку |
|
|
Corename Капитан Улитка
Статус: Offline Зареєстрований: 02.06.2008 Повідомлення: 2090 Звідки: Киев Моє авто: Белый Челленджер 968М 1993, Geely MK 2013
|
Додано: 10 Липень 2014 08:31 Заголовок повідомлення: |
|
|
Круто! Поздравляю!
Саняба писав(ла): |
2500-2600об/мин = 100км/ч. |
На моей славуте 100 км/ч при 3000 об/мин. При этом 5ю втыкаю после 85 км/ч. Но чтобы реально экономить бенз на 5й нужно ехать около 95 км/ч, (если конечно не один в машине).
Поезди груженым - посмотри не будет ли двигу тяжко тянуть на 5й - при таких соотношениях...
_________________ Самое опасное на дороге - это полная уверенность в себе и в машине. |
|
Повернутися до початку |
|
|
Corename Капитан Улитка
Статус: Offline Зареєстрований: 02.06.2008 Повідомлення: 2090 Звідки: Киев Моє авто: Белый Челленджер 968М 1993, Geely MK 2013
|
|
Повернутися до початку |
|
|
Lanc Дохтор Снежок
Статус: Offline Зареєстрований: 24.07.2006 Повідомлення: 10317 Звідки: КИЕВ Моє авто: ЗАЗ968М был -005, г/в 1985; ЗАЗ968 г/в 1975; ЗАЗ965 г/в 1965
|
Додано: 10 Липень 2014 09:37 Заголовок повідомлення: |
|
|
Шото непохожа
|
|
Повернутися до початку |
|
|
Саняба Быстрый Гонсалес
Статус: Offline Зареєстрований: 19.08.2006 Повідомлення: 4602 Звідки: Киев Моє авто: ЗАЗ 968М Бешенный и громкий саракет
|
Додано: 10 Липень 2014 14:03 Заголовок повідомлення: |
|
|
Нет. Там двигатель точно не 2-литровый . По-моему с 2,6turbo V6.
Корбка - вершина айсберга. Установка обходится почти в 3 раза дороже самой коробки.
|
|
Повернутися до початку |
|
|
Саняба Быстрый Гонсалес
Статус: Offline Зареєстрований: 19.08.2006 Повідомлення: 4602 Звідки: Киев Моє авто: ЗАЗ 968М Бешенный и громкий саракет
|
Додано: 29 Липень 2014 14:24 Заголовок повідомлення: |
|
|
МИНИ ОТЧЕТ по приживлению КПП R25 к 40-ке.
Габаритный чертеж.
Красным отмечено место, где мешает РЦС. Там нужно вызбрить шарошкой выступ под радиатором.
Список необходимого:
Сама КПП
полуоси рено и ЗАЗ
обрезаются, и через втулку соединяются.Затем провариваются
Диск сцепления Рено трафик 2.0Дизель (200мм)
(обтачивали на 190мм)
Вилка (часто не идет с КПП) (ее необходимо резать гнуть и варить)
Рцс + тормозной шланг заз + отводик
Плита переходная. Кажется чертеж остался. Некоторые отверстия по месту. Стартер попадает по-родному. Только крепится гайками. Шпильки вкручиваются в переходную плиту.
Выжимной. Ходит по направляйке рено - по-родному.
Первичный вал КПП протачивается для захода в подшипник в нашем маховике.
Маховик точили под корзину 2108.
Кулиса VW-Audi
Соединяется двумя тягами: выбор и включение. Тяга включения с промежуточной осью в тоннеле для устранения зеркальности.
Вместо тросов использованны металические прутки кажется 8мм. на концах маленькие рулевые наконечники.
Механизм выбора. Пластина 2мм метал с усилением. К ней перпендикулярно приварена площадка с осью. Тяга от кулисы поворачиват ось и маятник перемещает рычаг кпп - это ход по нейтрали.
Прорезка отверстий. (на фото заварено и с герметиком)
поперек - доплнительно - усилитель.
|
|
Повернутися до початку |
|
|
Саняба Быстрый Гонсалес
Статус: Offline Зареєстрований: 19.08.2006 Повідомлення: 4602 Звідки: Киев Моє авто: ЗАЗ 968М Бешенный и громкий саракет
|
Додано: 29 Липень 2014 14:26 Заголовок повідомлення: |
|
|
Вид снизу. Хорошо видно, что обрезано.
|
|
Повернутися до початку |
|
|
Саняба Быстрый Гонсалес
Статус: Offline Зареєстрований: 19.08.2006 Повідомлення: 4602 Звідки: Киев Моє авто: ЗАЗ 968М Бешенный и громкий саракет
|
Додано: 29 Липень 2014 14:28 Заголовок повідомлення: |
|
|
просто фотка агрегата
|
|
Повернутися до початку |
|
|
VORON Главный ЗАЗовод Орловщины
Статус: Offline Зареєстрований: 04.01.2008 Повідомлення: 2493 Звідки: Россия, Орловская область
|
Додано: 29 Липень 2014 16:15 Заголовок повідомлення: |
|
|
Вопрос такой. А полуоси от кпп идут под прямым углов к рычагам? Понимаю что полуосям всё равно просто интересно.
И второй вопрос. Я так полагаю что для жигулёвского мотора пропилы кузова будут такими же
|
|
Повернутися до початку |
|
|
Саняба Быстрый Гонсалес
Статус: Offline Зареєстрований: 19.08.2006 Повідомлення: 4602 Звідки: Киев Моє авто: ЗАЗ 968М Бешенный и громкий саракет
|
Додано: 29 Липень 2014 20:49 Заголовок повідомлення: |
|
|
наклон около 15 градусов. Если нарузить, то будет почти ровно.
Да. Вырезать полюбому.
|
|
Повернутися до початку |
|
|
Дмитрий Дмитрий
Статус: Offline Зареєстрований: 21.04.2013 Повідомлення: 322 Звідки: Киев Моє авто: ЗАЗ 965
|
Додано: 29 Липень 2014 21:16 Заголовок повідомлення: |
|
|
Где-то в начале этой темы писалось, что первичный вал этой коробки может и не входить в колен.вал двигателя. Типа, по конструкции коробки ему не нужна дополнительная опора
|
|
Повернутися до початку |
|
|
Саняба Быстрый Гонсалес
Статус: Offline Зареєстрований: 19.08.2006 Повідомлення: 4602 Звідки: Киев Моє авто: ЗАЗ 968М Бешенный и громкий саракет
|
Додано: 29 Липень 2014 21:46 Заголовок повідомлення: |
|
|
это добавляет точности центровке.
|
|
Повернутися до початку |
|
|
Вован
Статус: Offline Зареєстрований: 25.04.2004 Повідомлення: 356 Звідки: Киев Моє авто: заз968м
|
Додано: 30 Липень 2014 22:22 Заголовок повідомлення: |
|
|
Дмитрий Дмитрий писав(ла): |
Где-то в начале этой темы писалось, что первичный вал этой коробки может и не входить в колен.вал двигателя. Типа, по конструкции коробки ему не нужна дополнительная опора |
Такая конструкция у коробки NG. Нам она не подходит.
|
|
Повернутися до початку |
|
|
RomaRovno
Статус: Offline Зареєстрований: 29.06.2013 Повідомлення: 84 Звідки: Ровно Моє авто: 968
|
Додано: 17 Серпень 2014 13:04 Заголовок повідомлення: |
|
|
Почему не использивал стоковую кулису ?
Мануал по перекидке дифа ?
|
|
Повернутися до початку |
|
|
RIDE
Статус: Offline Зареєстрований: 28.09.2011 Повідомлення: 951 Звідки: Житомир Моє авто: 968
|
Додано: 17 Серпень 2014 15:27 Заголовок повідомлення: |
|
|
бо на цій кпп перемикання здійснюється двома різними штоками а на рідній одним
_________________ якщо кому шо треба я тут
0978623772
0995276516 |
|
Повернутися до початку |
|
|
RomaRovno
Статус: Offline Зареєстрований: 29.06.2013 Повідомлення: 84 Звідки: Ровно Моє авто: 968
|
Додано: 17 Серпень 2014 22:55 Заголовок повідомлення: |
|
|
RIDE писав(ла): |
бо на цій кпп перемикання здійснюється двома різними штоками а на рідній одним |
я про сток кулису рено
|
|
Повернутися до початку |
|
|
|