ЗАЗ Форум

[Alex-968m]

Застрял на глине под уклон, пришлось вытягивать Уазиком, машина встала задом, а сзади тянуть-то и не за что! Пришлось цеплять за задний фартук, за нижнее отверстие под откручивание центрифуги, с предсказуемым результатом (машину вытащили, но задняя панель, особенно фартук - в хлам). Давно хотел съемную заднюю панель делать, а теперь вот и назрела необходимость в фаркопе или хотя бы просто буксировочном крюке.
Мысли такие: фартук срезать и вместо него поставить швеллер (съемный, на болтах), к которому будет крепиться задняя панель, бампер и прицепное устройство. Посмотрел, поприкидывал - что-то как-то не нашел в заднем свесе достаточно прочного, жесткого места, за которое можно было бы тянуть без последствий для кузова.

Вопрос: как штатно крепится фаркоп на 968? Желательно с фото. Поиском как-то не нашел, нашел только что в принципе такое есть (да и лично видел 968 с прицепом).

[Gazirovannij]

Как это не за что?

А ухи задних амортов на что?
И доступны даже без поддомкрачивания и снятия колеса.

Фаркоп (судя по выполнению грамотный кооперативный) у меня был.
Не ставил за ненадобностью.
Там четыре точки крепления к кузову.
Две силовые - болты передней перекладины коробки.
От них трубы изогнутые и соединяющиеся в шаре фаркопа под задним бампером.
Эту точку поддерживают две тяги на болты крепления заднего бампера. Они не силовые.

С фаркопом сперва определиться надобно.
НужОн аль нет.
Он для прицепа.
Для буксировки эпизодической существуют упомянутые ухи амортов и на крайняк, тоже упомянутая перекладина коробки. Точки крепкие.
Проверено.

[Alex-968m]

Ухи - на рычаге задней подвески что ли?
Фаркоп мне нужен в основном для вытаскивания и наоборот, буксировки другой машины. Но не исключаю и буксировку прицепа. Также думаю о небольшой съемной лебедке, чтобы самостоятельно выбираться из подобных ситуаций, о которой упоминается в заглавном сообщении. Основным элементом будет упомянутый швеллер на месте фартука задней панели. А уж шар, крюк или лебедку на него вещать - дело десятое, главное чтобы хорошо тянуть за него можно было без последствий для кузова.
Где проходят трубы от точек крепления силового агрегата к переборке моторного отсека до шара на "фирменном" фаркопе?
Насколько крепкие чашки задней подвески на кузове, можно ли их как силовые точки использовать?

[dimal]

я лет 5 назад капитально сел на мыле, ходом в грязь залетел метров на 15 и сел на пузо в луже. Что делать? заднюю панель думаю просто оторвало бы... Вытаскивали 66-м . В общем я буксировочный трос капроновый пустил через дверные проемы, примерно на высоте нижнего уровня стекол. Вытащили без повреждений... Шишига - вещь! =)

[Olexandr'95]

Фаркоп - отличная штука. Много раз меня выручал.

Люди, подскажите кто знает, фаркопы для 30-ки и 40-ки одинаковы?

[Экспорт968]

да, фаркоп вещь нужная! Я когда застряну, сев на пузо и зарывшись колесами, делаю всегда одно. Домкрат под шар фаркопа, куда прицеп крепится, и поднимая таким образом сразу 2 колеса, а под колеса доски, ветки, и всё что под рукой.с

[stasik69]

У меня на 968 стоял такой фаркоп,смотрите фотки.
Крепился за траверсу КПП к кузову и за крепления заднего бампера по бокам.
Кстати за сколько такой можно продать примерно?Машины нет а фаркоп то остался.

[priedinieks]