ЗАЗ Форум

[Павел Долгачев]

А как электронное реле настроить? Да и обычное реле тоже ни фига не помогало .
Кстати, второй раз мне говорят, что на РР должен выходить шунтовый провод и провод напрямую с АКБ (постоянный плюс). А у меня второй проод на РР идет с дополнительного реле стартера (сдвоенный черный провод). Это правильно или я лопухнулся, а все электрики так ничего и не заметили?

[Borislav]

Павел Долгачев
Всё правильно, на это дополнительное реле идёт + от батареи, м потом "раздваяйца"

[Павел Долгачев]

Мдя... Тогда приется купить ишшо один реле-регулятор. Для проверки и оистки совести. Итого получится, что у меня стояли:
- РР-310 (два штуки)
- РР-310Б (два штуки)
- этот вот электронный (артикул не помню).

[e0000]

2 Павел Долгачев
Voytik дело говорит:

[Павел Долгачев]

Теперь у меня ко всем участникам форума, которые делятся своим опытом, один вопрос. Какие у вас генераторы? У всех - старые?
Короче, вчера долго с отцом возились. Не нашли ни одной утечки. Поменял два электронных реле. Снова попробовал всестарые механические. результат приблизительно один и тот же. Отец посмотрел и выдал свое предположение. ОДин генератор не дает постоянного тока, второй - переменного (но и постоянного маловато).
В общем, я не выдержал, пошел в магазин отечественных запчастей (он, кстати, один на весь Калининград продает запчасти на Таврию и есть некоторые детали на ЗАЗ-968). И у них - о чудо! - оказался генератор Г502А. Новехонький. Стоит 30 баксов. Я взял. Поставил и...
ДОгадайтесь, что? На оборотах чуть выше холостых (завелся на подсосе) уже дает 13,8в. Чуть газанул - уже 14,2. Включил ближний свет - сначало упало напряжение, потом возросло до нормы.
Вот и замечательно! Короче, лучше нового ничего нет. Кстати, диодный мост там не такой, какой стоит на старых генераторах.
Короче, все зачепись. ПОтом позамеряю данные по зарядке и расскажу.

[maxx]

у меня стоит родной - ему 17 лет, менял только щетки и подшипники. Особых проблем не ощущаю. Аккуму 3 года - крутит будь здоров.[/list]

[Voytik]

Тоже старый стоит. Причем ему уже около 40-ка лет. Внём всё родное, даже щётки. РР пока от 968.

Короче, у кого дохлый – перемотка рулит!

[e0000]

Стоит заводской с 1976г.
Менял только щетки, но собираюсь в будующем поменять и подшипники.

[Павел Долгачев]

Ээ...Эээ.. Это что, только у меня одного такие косяки???
Кстати, у еня есть ишшо Г114 (постоянного тока генератор). Дык он тоже тока не дает, похоже. Говорить пока рано, вообще-то, поскольку я ничего не замерял вольтметром. Просто лампочка, когда заводил движок, не гаснет после старта... Хм, правда, там и реле блокировки, насколько помню, нет вообще...

[Voytik]

Я своё РБ тоже снял нафиг. Про косяки не скажу, так как реально его сильно небыло ещё случая нагрузить.

А аккум заряжает исправно.

[Павел Долгачев]

Хм, в 965 первых выпусков РБ нет в принципе. По схеме.
Я вот теперь задумываюсь, что делать, чтобы генератор постоянного тока работал исправно. Доверия к "профессионалам", которые якобы чинят генераторы и стартеры, нет никакого.

[Borislav]

[e0000]

[Voytik]

У мя от генератора идёт только два провода. Один жирный спускается под геной сразу к стартеру, а второй тощий к РР, и то его надо заменить на "шоколадку". Не нравится мне торчащий жмут проводов из гены.

А РБ на наших движках считаю сарказмом.
Ктото может не заметить что движок Запика запущен???

Это у иномарки, да и то в хорошем состоянии, можна не услышать работающего движка.

[Borislav]

[wsx]

народ подскажите какой шкив вы тыкаете вместо штатного Жужовского. А то у меня на хлостом постоянный недозаряд, когда даеш обороты свет стает супер. Тоесть нехватает оборотов гены. Тоесть когда идеш на третьей около 60км свет супер и заряд хороший но когда переключаешся на четвертую свет сразу желтеет.

[Damon]

[Павел Долгачев]

Я хотел было поставить шкив от Bosch. Но сейчас гляжу - он настолько мал, что обороты ротора генератора просто раза в два-два с половиной увеличатся. А это кабздец подшипникам

[SIMON]

[SIMON]