ЗАЗ Форум

[Evpator]

Попал он ко мне от инвалида через собес.В те времена купить машинку было проблематично.А я после операции получил 2ю группу инвалидности.Подробности опускаю.Еду получать и оформлять на себя масынку.Приезжаем в гараж,выкатываем.И о ужас с кормы машина обгорела.Лобовое стекло всё в пузырях.Гараж стальной и за задней стенкой дети разажгли костёр.Машинка загорелась,пожарники добавили пенки и обгоревшую но свою погнал домой.Движок слава Богу цел,проводка тоже.Поехал купил стекло на туче.заменил.В салоне запах пожара.Пришлось всё снимать и мыть.Машину зачищать а затем на сто на покраску, стоимость покраски в то время 120руб.Правда ребята на покраске оказались порядачными людьми.И когда я забирал зазика я не поверил что это он.И только остаточный запах гари подтвердил что это моя машинка.И все таки мне ещё пришлось с ней повозиться.положил на днище войлок пять мм.Сверху линолиум.Прошил порваные сидушки разошлись нитки.Снял с дверей карты подклеил.Поломаные задние купил на туче,такого- же жёлтого цвета.Выбросил ручное управление.Сделал новую педаль газа.Добавил на панель кусок с права,поставил крышку.И теперь в салоне стало меньше всякого барахла .Которое лезло в глаза.! часть.

[Evpator]

Продолжу.Поставил с зади 2 стопа за окном.И почти сразу мне один знакомый вехал в зад.Я поворачивал на лево ,для проезда на вокзал.И в этот момент получил удар сзади,было уже темно и водитель на новом 40 москвиче (работал со мной на заводе).Обяснил всё просто,менял касету в магнитофоне,а когда поднял голову увидил впереди-всё красное ,нажал на тормаз-позно.В результате-смят задок,лопнула центрефуга-в месте посадки на коленвал.Вышел из положения, проточив шейку центрефуги и насадил по размеру кольцо.Затем занялся уплотнителями окон.Но сделать долго не мог.Не было подходящего материала.Но однажды где то в куче трепья,на заводе,которое служит для протирки деталей и рук,нашёл куски флотской шенели.Её я использовал для уплотнения окон.Порядок установки.Снять алюменевую накладку.Сдвинуть пластинки закрывающую стык,аккуратно взять за оба конца,и поднимать в верх внутрь стекла.Сняв не нарушая формы убрать подальше.Снять карту ,и струю ткань каторая может просто осыпаться.Снять старые крепежи и прочистить отварстия.Подобрать проволку Лучьше нерж. загатовить по размеру скрепки.И полоски закрепить клеем на металические пластинки.(нерж)Просверлить дырки и закрепить на дверь. Часть вторая

[golder.]

Да история у машины не из лёгких.
Желаю удачи в дальнейшем.

[Gazirovannij]

Evpator

Что-то в названии темы не стыкуется.
В 1970 году М-ок в природе не было.
Сам всласть поизгалялся над ушастиком 1974 года выпуска.
Скорее всего, поскольку машина инвалидная, ей когда-то был заменён кузов. Тогда инвалидам при наличии денежек это было проще, чем простым смертным.

Это вообще-то хорошо, если произошло относительно недавно.

По войлоку на пол по-моему плохая идея. Он тогда просит идеального антикора. "Потеть" там всегда будет, а войлок аккумулирует влагу очень неохотно её отдавая...

[Evpator]

Ну я не знаю что там не стыкуется, ну я продолжу.Морда на какой стоит номер, сгнила и поставил такую как у вас у всех,на машинках. В техпаспорте записано без номера.Глядя на зту морду с провалеными глазницами, меня всегда бросает в дрожь.И я решил сделать очки. И сделал их из тонкой меди.Правда пришлось повозиться.Всё делал чеканкой.Потом я увидил ихнию марку,на которой не было на лобовом стекле, кузове водостока.Глядя на 2 см. железки сбоку от стекла я пркинул какое сопротивление они создают и мне стало страшно.И я решил что можно сделать.Надо закрыть эти жолоба.Но чем!!!Случай помог.Снимали на улице лампы дневного света,а у них короба одна сторона широкая,а вторая узкая, как раз по наружной стороне жолоба.Широкую я вырезал по форме стекла аккуратно,и завёл под резину стекла.А узкую на саморезы к кузову.Вы спрашиваете что это дало? Cмотрится класно.Ветер теперь при движении где то там за спиной,тише в кабине. По поводу войлока прав.Но зато летом в салоне тихо и раньше лучше материалов не было.Даже печка была установлена на войлочные прокладки.Всё больше рассказывать нечего.Да хочу подсказать ,часто в передке слышен стук но не понятно от куда.Стучат амортизаторы.Стучат они по кузову вверху в багажнике и проверить можно покачав амортизатор за шток.Замена резинок.

[raed]

очень хотелось бы увидеть фотки

[Lis-il]

70-й год - это, конечно же, 966-й. Если на новый кузов была перенесена заводская табличка, то на ней указана модель. (в документах может значиться и 968М - возможность переоборудование одной модели в другую официально существует - сам видел ГАЗ-67, переоборудованный в 69)

[sanitar]

рад за земляка!летом хочу увидится!!!!