ЗАЗ Форум

[Butch]

Ну км 50 в одну сторону и км 70 назад! Все норм ток в сартир выходил а жуж так хорошо бежал, суперррррррр)))))

[sanitar]

бгггггггггггг сравнил 50 км в одну сторону......гггггггггггггггггг
а 530 в одну сторону?плюс по львову плюс ещё обратно 530???

[Веталь]

Я само дальше на жуже ездил 400 км в обе стороны, всегда без поломок, из запцацок брал только ремень, набор галовок и запаска.

[ЗАЗ-ман]

Читая пост Butch"а вспомнил как только после ремонта выехал,так сказать на "тест драйв" ...весь инструмент по гаражу и двору разбросан,запаски нет (так как очень удобно было на ней сидеть ),домкрата нет,ключа ни одного,с инструмента -ключик 10 и 8,а две отвертки маленькая,большая,и как назло колесо пробил.Хорошо шо мобилу взял с собой.Звонок другу - тех помощь уже в пути.

[Nazgul]

Я когда только начал ездить, у меня вообще не было запаски. Ехал на дачу и выложил еще и домкрат. А че? Все равно нет запаски. И как на зло в 20 км от города в мелкой деревне пробил колесо. Было весело. Еле-еле нашли какого-то деда на запорожце и с трудом уговорил его снять колесо с машины и дать домкрат. На следующий день купил за 25 грн колесо на разборке, а деду отвез его вещи с магарычом. Спасибо ему, выручил.

[Веталь]

Я без запаски ездил около года, а потом купил за 20 грн все колесо в зборе (причем диск в отличном состоянии).

[sport007]

незабывайте тряпочку брать с сабой это смешно-))) но к этой тряпке нада ещё литров пять воды.. если бензонасос начнёт ВЫЁживаЦо у меня было такое... на 100 км. в одну сторону ехал.. и благо что встречались ЛУЖИ после дождя-))) прикольная картина была когда я с 0,5 баклажкой кока-колы калдовал над этими водоёмами пытаясь извлечь ТРОШКИ грязной воды

[SIMON]

[sport007]

а насос новый... но некто не застрахован от этой неприятности.. прыкол был в том что у меня фильтры стоят до и после насоса.. тот что до насоса уже был засраный.. и несмотря на то что насос новый был он при нагреве немог тянуть...вот..

[leo_donetsk_968]

короче брать второго рабочего жужа на прицеп и возить с собой на случай поломки, поломался - поменял местами , или пару человек что бы при поломке поочереди толкали а то на такое колличество запчастей и прицепа не хватит

[IgL]

а ещё не плохо было б возить с собой цилиндры и поршни )) хотя бы в количестве одна чтука) я уже на себе испробовал клин движка, на трасе разбирал егО))

[Тёма]

Вот такую коробочку буду с собой возить с гайками/шайбами/болтами:


ПРЕДОСТОРЕЖЕНИЕ: ни в коем случае не ставить эти блестящие гайки и болты (из гавеного китайского металла) в ответственные узлы! Гроверы эти тоже слабоватые. Лучше что-нибудь из старого запаса - советское, ну или отечественное (только проверенное и качественное). Бо уже обжегся на этом разок!

[Игорь_965А]

А вот случилась страшная история с моим товарищем. У него в пути в чистом поле сломалась штанга толкающая. ХЗ как- это вопрос второй. Так он с собой вёз электроды сварочные, случайно. И в пути без помощи из вне поставил электрод вместо сломанной детали. Вот так.

[solja]

Мій батько проїхав прибл. 1200км в одну сторону і через декілька днів назад. без жодної поломки. Особисто я катав прибл. 800км в обидві сторони. на щастя без поломок. він в мене, якщо ламається то біля дому, або в дома. а якщо десь в далеко в дорозі, то принаймі додому довозив.

[SAS]

В 80-е годы жуж у меня был основным и единственным средством передвижения, ездил много и далеко, в любую погоду, зимой и летом с маленьким ребенком. За 5 лет только полуось лопнула и то за километр от дома- дотолкал. Все остальное позволяло доехать до дома. И НИКОГДА!!!! не задумывался о поломках в дальней дороге, просто ехал!, возил с собой только крышку трамблера и диафрагму б/н. А нинче!!!!, ИНОМАРКИ ТАК РОЗБАЛОВАЛИ, что ехая на жуже за 100 км беру практичести все что есть, НО с тем же результатом -
не ломается или ломается то чего не взял с собой в дорогу.

На мой взгляд, если не напрягать жужа, проверить перед дорогой, чуствовать как он дышет!!!, то брать надо только то что реально может "не дотянуть".

[Игорь_965А]

ВСё правильно!!!! Надо делать, как в мануале записано. Хороооошая таблица по проверке узлов через каждые 1500-2000 км.

[Teddy Bear]

самый важный инструмент в дорогу

[monah-67]

АГА!И "четверть" горилки.

[@rtyom]

[format]

ВД-40, а ведь такая маленькая,но нужная вещь. Открутить, отмыть, разжечь, защититься от хулиганов и т.д.