ЗАЗ Форум

[Алексей_К]

Снял стойки задние, разобрал, но возникли трудности при разборке аммо самих, на штоке выкрутил шайбу, затем что то плотное опдковырнул и пружинка с шайбой, дальше незнаю как разобрать, или может так можно масло залить?
Аммо нужны для установки на багги, какое масло погуще залить?
Кстати кто собирается перебирать, на них подходят беховские пружинки, они пожесче.

[Sharky]

Достань из резервуара (корпус) рабочий цилиндр. Разъедини рабочий цилиндр и шток с поршнем.
Чтобы разобрать, открути гайку со штока поршня. Дальше все снимется по порядку. ЗАПОМНИ как стояла гайка. А лучше сделай риску на ней и на штоке. Этой гайкой регулируется клапан.
Детали промой в бензине, высуши. Проверь состояние. В поршне есть тонкая широкая шайба (клапан). Проверь чтобы не было повреждений, также проверь поршень со стороны шайбы.
Проверь кольцо на поршне, на нем не должно быть сколов.
Одень все на место, предварительно заменив сальник (надпись на нем "низ" обязательно должна быть вниз, а точнее к гайке поршня).
Не забудь про резиновое кольцо.
После затяжки гайки (по сделанным рискам) ударь керном в резьбу с торца штока. Между штоком и гайкой. Для того чтобы не открутилась при движении.

Сейчас в ремкомплекты не кладут кольцо поршня. Только клапан, пружинку, сальник и уплотнительную резинку.

Если аммо просто вытек, и до этого нормально работал, хватит заменить сальник и уплотнительное резиновое кольцо.
Разбирать придется, иначе не поставишь сальник. Хотя с некоторых задних аммо можно снять защитный чехол и одеть сальник на шток сверху.