ЗАЗ Форум

[Ilya]

Привет! Сегодня проходил ТО на своем 968М. Вроде все нормально, но придрались к затонированным стеклам на дверях. Я покупал "Американскую" пленку, на которой было написано Color: black, VLT%: 22, стоимость 250 рублей за рулон. На вид пленка безобидно светлая, вот я и думал все время, что СВЕТОПРОПУСКАНИЕ у этой пленки 100%-22%=78%, что соответствует ГОСТУ при его 70%.
На станции ТО стекло проверили прибором кажется "Блик" при температуре окружающего воздуха около 0 градусов C. Стрелка прибора дошла до отметки "25". И они в талоне написали: Стекла (обзорность, прозрачность) 25%. Но по-моему они неправы. Может быть нужно из 100% вычитать показания прибора и результат будет СВЕТОПРОПУСКАНИЕМ? Вобщем я с ними спорить начал, но они были непоколебимы, говорят сдирай и приезжай снова!!! А я с этой тонировкой м%%охался около недели, пока стекла вытащишь, пока то, пока се, жалко мне ее, получилось аккуратно. Чисто визуально пропускает она как раз 78% света, с ней ночью задним ходом можно из двора выезжать. Я понимаю, что само стекло еще чуть затемняет, но не на столько же!!!

Что обозначает цифра, стоязая рядом со знаком процента, указанного на пленке?
Что делать, как быть дальше?

Что показывает этот прибор Блик? У кого нибудь были такие же проблемы?

P.S. Очень СИЛЬНО прошу отвечать на данное сообщение только тем, кто АБСОЛЮТНО уверен и подкован в данном вопросе, потому что от этого зависит дальнейшая судьба моего автомобиля и кошелька. Всем спасибо!

[Black Angel]

Вижу три выхода из данной ситуации:
1. Сдирать плёнку (как я и делал когда ставил на учёт Pajero)
2. Дать взятку менту.
3. Зделать тех. осмотр через знакомых...

второе при постановке на учёт в обл.гаи не прокатило... мож при тех осмотре проще.
но проще всего 3. чем и пользуемся...

[Ilya]

Это все хорошо и довольно известно. Мне даже предлагали, но через знакомых нужно еще около 350 р платить, что не есть хорошо. Меня интересуют теоретические сведения, как раз то, что показывает прибор Блик, что пишут на упаковках, что такое аббревиатура VLT% и т.д., короче то, что в первом посте я разместил. А эти три варианта довольно накладные, особенно сдирание Как серпом по одному месту.

[Sven]

В данном случае имеет место факт неприкрытого вымогательства...

Никто денего не требовал... но услышит тот кто хочет услышать...

Следовательно можно
- Воевать с мельницами - обзавестись копией сертификатов на пленку и соответственной бумагой про установку оной (пленки) на фирменном СТО, которая в свою очередь прошла сертификацию на предоставление подобных услуг...
Далее пренести енто все гайцам и попытаться уломать их мотивируя тем что пойдешь до конца и встетишься с ними в суде... где еще и пожалуешься на использование технически неисправного измерительного оборудования ("блик" или как там его).
Вероятнее всего они укажут тебе направление в котором идти ... (что собственно зависит от выражения твоего лица и "прикида")
и тогда останется токо судиться с ними... и если до етого дойдет, то скорее всего безуспешно...


- Можно (а лучше было сделать это сразу) прямо на месте спросить "сколько", услышать ответ... который может быть не прямым а например переадресацией к некоему начальнику (врядли) и дать денег, не заморачиваясь. Ведь отказывая в талоне гайцы понимают, что или они получат денег сразу (тот человек который бликом меряет) или их (деньги) получит начальник через твоего посредника (см след. вариант)

- Ну и последний из вариантов был уже предложен - поискать среди зрнакомых человека, дать ему денег и копию техпаспорта и через несколько дней забрать талон техосмотра как это принято во всем совковом мире .

Одним словом если хошь чего добиться (а не доказать), будь добр играй по правилам... ежели ты не Дон Кихот... и будет тебе щастье

[ua11]

Если нифига не докажешь, то лучше взять у друзей напрокат стекла и с ними ТО ПРОЙТИ!!!

[Дмитрий]

(оригинал здесь -
http://www.ria.ua/view.php?id=11458 )

ТО-2004: тонированные понты дороже денег...


Самый коварный вопрос нынешнего техосмотра

Техосмотр, мучительный и неизбежный, как крах социализма, стартовал с первых
чисел января. Но реально получить заветный "лобовичок" винницкие частники
"четного года выпуска" смогут только со второй половины марта. Сегодня
городская ГАИ еще не получила самих талонов.
Но автомобилистам, даже тем, кто зимой не ездил на машинах, самое время
подготовиться к встрече с "жюри" в мундирах и с погонами. О необходимых для
этого документах и квитанции уплаты дорожного налога, знаке аварийной
остановки, огнетушителе, аптечке знают все. Новая мулька - о тонировке
стекол.
А тонировка - вещь такая: одним нравится, другим нет. Но мнение этих
других более весомо, поскольку они наделены властью. И наша ГАИ довольно
категорически настроена против тонировки. Точнее, против сделанной с
нарушением ГОСТа. Обычно - "наглушняк".
Признаюсь, что и сам любитель такого дела. Тонированные стекла не только
прячут от посторонних глаз. Есть у них и другие приятные свойства.
Высококачественные пленки уменьшают вероятность травм от осколков разбитого
стекла: они останутся висеть на пленке, а не рассыпятся при ударе в лицо или
по салону. Тонирование снижает ослепление светом солнца, фар и бликами от
зеркал попуток, задерживает до 99% ультрафиолетового излучения, а
металлизированные пленки заодно перехватывают и до 70% теплового. В машине с
тонированными стеклами летом прохладнее, зимой - теплее, а чем комфортнее
водителю, тем меньше он делает ошибок.
Обратная сторона медали - ухудшение обзора, особенно в темное время
суток.
Мнение ГАИ
Олег Супруненко, начальник УГАИ в г. Винница: "Согласно ГОСТу
светопропускание стекол, обеспечивающих видимость для водителей, должно быть
не менее 75% - для ветровых стекол, 70% - для всех остальных. При заводском
тонировании затемнение не превышает 25%, и к нему вопросов нет. Другое
дело - тонирование пленками или напыление на стекло. Последнее вообще
страшно "зеркалит", но осталось сегодня разве что на очень старых машинах
где-то в глубинке.
С пленками другая проблема. Чистые боковые стекла пропускают до 92-94%
света. Значит, светопропускание тонировочной пленки должно быть не ниже
76-78%. Насколько я знаю, найти такую у нас очень сложно, что бы ни говорили
продавцы и тонировщики о соответствии нормативам. Во-первых, зачастую они
озабочены лишь пополнением собственной кассы за счет клиентов. Во-вторых,
далеко не все знают о том, что ГОСТ недавно был пересмотрен. А если и знают,
то не всегда говорят об этом клиентам. Изменения коснулись самых спорных
окон автомобиля - боковых стекол заднего сиденья. Раньше они не
нормировались и их можно было тонировать пленкой с любым светопропусканием.
Сейчас установлено, что эти стекла должны пропускать не меньше 60% светового
потока.
- А как измеряют этот процент?
- Прибором "Блик". Он показывает количество света, прошедшего через
стекло, уже в процентах.
- И как реагируют водители?
- С пониманием. Кто-то перетонирует заново, кто-то вообще снимает
пленку.
Полезный антисовет. Если в ГАИ у вас возникнут проблемы с тонировкой, не
спешите хвататься за валидол или еще что подейственнее. Даже при соблюдении
всех правил работы этим прибором допускается погрешность измерений до 10%.
P.S. А вообще, тонировать или нет стекла - решать вам. Ездят же
некоторые и с черными ветровыми стеклами, "стопами", фонарями. Как
говорится, "хороший понт дороже денег". Зато каждый умный гаишник сможет вас
"шкурить" на законных основаниях. Как и любителей оптических наворотов -
фиолетовой подсветки омывателей ветрового стекла на капоте или неоновых
номерных знаков. Ведь на установку дополнительного светового оборудования
тоже нужно иметь разрешение из ГАИ.

[Misha_Z965]

[Ilya]

Это что получается, теперь заднее стекло и наши трапецевидные стекла тоже тонировать запрещено по-человечески? А как же на счет шторок? Бред какой-то...

[Black Angel]

Эх....как я вам сочувствую....у нас обзор водителя должен быть 180 град....а остальное т.е. заднее и задние пасажирские хоть краской закрашивай....
дык у нас вообще за тонировку почти не трогают.....тем более зазик...
у нас каждая 4 авто тонировано в глушняк...а то и не на один слой...