Русский, помни, что настанет тот час, когда и тебя спросят - а что ты сделал, чтобы остановить военные преступления своей страны в Украине?
Возможно даже, что этот вопрос зададут твои дети или внуки, которых будет посылать на три буквы весь мир.
Вам будет невыносимо стыдно за то, что взрастили у себя путинизм. Но тогда будет уже поздно что-то сделать. А сейчас - ещё не поздно.
Хотя, уже гештальт закрыт

Список форумів ЗАЗ Форум ЗАЗ Форум
Присвячений автомобілям Запорожець
 
    ПошукПошук   Увійти та перевірити приватні повідомленняУвійти та перевірити приватні повідомлення РеєстраціяРеєстрація
    ПрофільПрофіль   ВхідВхід 

Фотогалерея - Файлохранилище - Чат - Укр->Рус переклад
Книжкова полиця
 
ТТ. (ЗАЗ-965 1964г.в.)
На сторінку Попер.  1, 2, 3, 4  Наст.
 
Почати нову тему   Відповісти на тему    Список форумів ЗАЗ Форум -> Гараж
Попередня тема :: Наступна тема  
Автор Повідомлення
REDZAZ



Статус: Offline
Зареєстрований: 23.10.2005
Повідомлення: 1566
Звідки: г Н.Новгород
Моє авто: ЗАЗ 968

ПовідомленняДодано: 21 Грудень 2006 23:24    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


Достойный апарат для реставрации в ПОЛНОМ оригинале! т.к. все шильдики молдинги и прочие мелочи на месте. Wink

_________________
<Красно-белый ЗАЗ 968 1971 г.в. двиг. 21083i доработаная ГБЦ, распредвал "Нуждин: подъем - 11.4, фаза - 284*">
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Garage Відправити приватне повідомлення ICQ Number
Snake



Статус: Offline
Зареєстрований: 27.07.2005
Повідомлення: 100


ПовідомленняДодано: 26 Грудень 2006 09:00    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


123


Останній раз редагувалося: Snake (02 Лютий 2012 18:42), всього редагувалося 1 раз
Повернутися до початку
Переглянути профіль Відправити приватне повідомлення
TT



Статус: Offline
Зареєстрований: 12.10.2004
Повідомлення: 217
Звідки: Харьков

ПовідомленняДодано: 26 Грудень 2006 19:42    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


Вот только ковырять не надо, ржавчина там не особа и страшная только позывы на ржавчину. К щастью под стеклами все в порядке. А насчет доводки ты прав геморроя предстоит много. Confused Руки нет, главное, что б денюшки не опустились до уровня 1коп. Sad

_________________
ЗАЗ-965. 1964 г.в.
Прогресс - хорошо. Но чаще ломается лифт, а не лестница... 8097-226-3-288.
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Відправити приватне повідомлення Відправити e-mail
TT



Статус: Offline
Зареєстрований: 12.10.2004
Повідомлення: 217
Звідки: Харьков

ПовідомленняДодано: 10 Січень 2007 23:26    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


Привет всем, сегодня немного затоварился, а именно панельку поздних выпусков (черная), печку с 2шт карбоми, направляющим для обогрева передних стекал. Насчет панельки ищется еще белая. Завтра по возможности наличие времени начну, делать марафет печки и панели на что время будет. Кстати по поводу печки как корпус сильно греется это для подбора краски. Cool

_________________
ЗАЗ-965. 1964 г.в.
Прогресс - хорошо. Но чаще ломается лифт, а не лестница... 8097-226-3-288.
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Відправити приватне повідомлення Відправити e-mail
TT



Статус: Offline
Зареєстрований: 12.10.2004
Повідомлення: 217
Звідки: Харьков

ПовідомленняДодано: 04 Жовтень 2007 13:33    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


Привет всем, вот решил написать очередной отчет о проделоной работе. И так, поменял моторное масло, старое масло меняли наверное еще при СССР. Одним словом нигрол. Нашол подон ДВС отрехтовал и покрасил, туже учесть постигло, кожухи тепла отвода цилиндров и кожух под карбюратором. Помыл и сам ДВС, по моторному отсеку пока все. Переходим на шасси, а имено передняя подвеска. Смыл старую краску, точнее то что осталось от заводской, смывкой Body-700 1л-30гр. Зараза еще та, если работать не окуратно или без резиновых перчаток, руки разьедает за секунды. С амортизаторов, ступиц, кулаков, пружин, щит тормоза, диски колес. И покрасил все это. Заменил вкладыши, чехлы шаровой, втулки, подушки амортизаторора -2х. К стате подушек на базаре не было. пришлось занять у старшего брата АЗЛК-2140 подходят как родные. Слава совецкому автопрому. И обзавелся двумя новыми покрыками. На сегодня пока это все. Если позволит погода, тогда млжет еще что-то подмажим, подкрасим.
Фотки будут как только разживусь фотиком. Cool


_________________
ЗАЗ-965. 1964 г.в.
Прогресс - хорошо. Но чаще ломается лифт, а не лестница... 8097-226-3-288.
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Відправити приватне повідомлення Відправити e-mail
X2-bec



Статус: Offline
Зареєстрований: 09.12.2005
Повідомлення: 3206
Звідки: Харьков

ПовідомленняДодано: 04 Жовтень 2007 18:55    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


Без обид, но я приеду к тебе в гости и поставлю word Twisted Evil

А по делу... Ай малацца !!! Я вот у Nazgul'a забрал подвеску, когда переберу тоже буду красить Wink

Повернутися до початку
Переглянути профіль Garage Відправити приватне повідомлення Відправити e-mail ICQ Number
Гість








ПовідомленняДодано: 05 Жовтень 2007 23:47    Заголовок повідомлення: RE: (empty) Відповісти з цитатою


Цитата:
Без обид, но я приеду к тебе в гости и поставлю word Twisted Evil

Неактуально!
Я се недавно скачал Firefox 2.0.0.7 Rus так там встроенный орфограф!!!
В диалоговых окнах неправильно написанные слова подчеркивает...
Вот бы в оперу такое, а то файрфокс не прет...

Повернутися до початку
X2-bec



Статус: Offline
Зареєстрований: 09.12.2005
Повідомлення: 3206
Звідки: Харьков

ПовідомленняДодано: 06 Жовтень 2007 15:37    Заголовок повідомлення: Re: RE: (empty) Відповісти з цитатою


Anton[SS] писав(ла):

Неактуально!
Я се недавно скачал Firefox 2.0.0.7 Rus так там встроенный орфограф!!!
В диалоговых окнах неправильно написанные слова подчеркивает...
Вот бы в оперу такое, а то файрфокс не прет...


А там почтовый клиент есть ? Меня вторая Мазила поперла, но в том дистрибутиве почтой и не пахло Crying or Very sad

Повернутися до початку
Переглянути профіль Garage Відправити приватне повідомлення Відправити e-mail ICQ Number
Гість








ПовідомленняДодано: 06 Жовтень 2007 18:09    Заголовок повідомлення: Re: RE: (empty) Відповісти з цитатою


Раньше была мозилла (она уже была без почтовика), теперь браузер файрфокс, а почтовый клиент сандербьорд (отдельно). Все шаровое и весьма толковое. Разработчики походу те же, только вечно меняют имена продуктам...
http://www.mozilla.com/ru/thunderbird/
Вобщем удачи в тесте и пр. Smile

Повернутися до початку
TT



Статус: Offline
Зареєстрований: 12.10.2004
Повідомлення: 217
Звідки: Харьков

ПовідомленняДодано: 06 Листопад 2007 16:52    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


Прикольно, нашли где поговорить. Cool

_________________
ЗАЗ-965. 1964 г.в.
Прогресс - хорошо. Но чаще ломается лифт, а не лестница... 8097-226-3-288.
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Відправити приватне повідомлення Відправити e-mail
Serg.zp



Статус: Offline
Зареєстрований: 16.09.2007
Повідомлення: 644
Звідки: Запорожье
Моє авто: ЗАЗ-965А, 1964

ПовідомленняДодано: 08 Листопад 2007 01:34    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


Машинка классная!
Обратил внимание, что на ней меняли двигатель вместе с проводкой и не очень обращая внимание, что это двигатель не от 965! По идее он должен греться.
Родной двиг на этой машине был МеМЗ-966 (27лс) с генератором постоянного тока - такой у меня. (См в галерее).

Судя по Букварям до далекого 1963 г был МеМЗ-965 (23 лс), потом МеМЗ-966, а с середины далекого 1965 г его сменил двигатель МеМЗ-966А (30 лс) с генератором переменного тока (добавилось еще одно реле под капотом РБ1).

Ну а когда пошли ЗАЗ-966 и 968, то на этих тридцатках изменили направление потока воздуха охлаждающего мотор. На 965 (и 27 и 30)выдувается, а на 966 и 968 всасывается.

В общем гадо заменить направляющий аппарат вентилятора, возможно еще заменить радиатор масла на 965 он больше, хотя тоже пластинчатый и очень похож, и еще при замене радиатора надо подрезать кожух верхний, ну и эту длинную маслозаливную горловину (это уже для полного сходства).

Ну вот, рассказал что знал, извините, если утомил Smile


_________________
Водителю автомобиля запрещается соскакивать с него до полной остановки машины.
(Параграф 12 "Основные правила езды" СССР, 1931 г)
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Відправити приватне повідомлення Відправити e-mail
zaz-racer



Статус: Offline
Зареєстрований: 14.04.2003
Повідомлення: 2002
Звідки: Киев

ПовідомленняДодано: 08 Листопад 2007 01:42    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


Serg.zp писав(ла):

Ну а когда пошли ЗАЗ-966 и 968, то на этих тридцатках изменили направление потока воздуха охлаждающего мотор. На 965 (и 27 и 30)выдувается, а на 966 и 968 всасывается.


неверно - обратный вентилятор ставился только на силовой агрега МЕМЗ-966Г который в серии только с 1986г. на модели 968М005.

А на ушанах ставились стандартные 966В тридцатки (у них поток воздуха подавался в моторный отсек через уши принудительно)

Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Відправити приватне повідомлення Відправити e-mail ICQ Number
Serg.zp



Статус: Offline
Зареєстрований: 16.09.2007
Повідомлення: 644
Звідки: Запорожье
Моє авто: ЗАЗ-965А, 1964

ПовідомленняДодано: 08 Листопад 2007 11:36    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


Скорее всего именно так. Тогда же появилась решетка на крышке моторного отсека.

_________________
Водителю автомобиля запрещается соскакивать с него до полной остановки машины.
(Параграф 12 "Основные правила езды" СССР, 1931 г)
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Відправити приватне повідомлення Відправити e-mail
TT



Статус: Offline
Зареєстрований: 12.10.2004
Повідомлення: 217
Звідки: Харьков

ПовідомленняДодано: 03 Грудень 2007 18:45    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


Нет, не утомил. ДВС у меня стоит родной 966, если верить номеру, написанному в ТП (тех паспорте) то он родной и значит там 27л.с. не мерил. Генератор, правда, меняли он с 968М надо ставить родной с донора. По поводу масленого радиатора он высокий, что доказывает ДВС родной. Проводку действительно многовато и к тому большая ее часть, не несет не какой функции. Как говорится шоб було. Cool

_________________
ЗАЗ-965. 1964 г.в.
Прогресс - хорошо. Но чаще ломается лифт, а не лестница... 8097-226-3-288.
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Відправити приватне повідомлення Відправити e-mail
TT



Статус: Offline
Зареєстрований: 12.10.2004
Повідомлення: 217
Звідки: Харьков

ПовідомленняДодано: 22 Липень 2009 22:29    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


Привет всем.

Вот решил обновить гараж и порадовать читателей и владельцев ЗАЗ. После долгих простоев решил основательно заняться автомобилем. Это было непросто и порой трудновато.

И так начнем: 04.06.09г.

Выспавшись, приступил к работе. Зашевши в гараж Зазик стоял весь в зимней пыли. Для начала выкатил на улицу погреться на солнышке и обдуть всю грязь и пыль. После здутие пыли и снятие чехлов. Приступил к работе, с правой стороны снял коврики, и малость удавился, так как вся битумная мостина вздулась, и дно началось
коробиться. Одно хорошо это облегчило чистку. В последствие чистки нашлось немало гнилья, а точнее дырочки. После обработал жидкостью анте ржавчиной.

19.06.09г.
Сегодня определив фронт работы, притупил к вырезке гнилья ( правый кронштейн сидения, правая нижняя часть брозовика ). После доварил правое крыло, правый кронштейн сидения и технологические дырки Вечером обезжирил и по грунтовал (ГФ-021 Серая) дно.

25.06.09г.
Сегодня сутра смотался на базарчик, и молость прикуптлся (домкрат винтовой-65гр, гермет шовный-40гр и не пожалел 50гр на ножницы по металлу. Так как простыми ножницами толком латки не вырежешь метал загибает и руки натирает. А с новыми попробовал кайф.

30.06.09г.
Сегодня воспользовался новым домкратом для снятия передней подвески. Удобно скажу, правда пришлось немного повозится с тормозной магистралью пришлось обрезать, так как не захотело откручиваться, снявши подвеску. И немного разочаровался, она вся такая ржавая и резинки все изношены, а на автомобиле так неплохо смотрелось. Работы с ней предстоит многовато. После доварил правую нижнею часть брозовика и вырезал нижнею часть кузова, где крепится подвеска и доварил.

14 Июля 2009
Сегодня немного подремавши, принялся за работу. До чухал битум под крылом и нашел еще дырочки, одну над фарой и две внизу в роене перехода короба и крыла.
И снял фару, и подфарник что б провода не мешали чухать. А там просто Пииииии ржавчины пришлось и там чистить и обработать антикором.
На заметку ново испеченным и бывалым владельцам ЗАЗ-965. При покупки ЗАЗ-965 просматривайте подкрыльный цоколь фар в особенностью верхнюю часть.
Там скапливается грязь и налипания снега и оно толком не стекает из за конструкции цоколя и в результате гниет. Для удобства проверки снимите фару и под крылом отвинтите гайку на 14" и вынте внутренний цоколь. Приятного просмотра.

15.07.09г.
Сегодня потрудившись, нашел еще дырочки в нижней правой части короба пришлось вырезать.
Когда вырезал, малость удивился, откуда еще слой метала, оказалось это многослойной всевозможные и многолетние слои мазуты, попросту бутерброд. Завтра начну варить, надеюсь на этом на этой стороне кончатся приключения.

16-07-09г
Сегодня доварил короб и мелкие дырочки в особенности над фарой, хлопотно там варить, зачистил, обработал приоброзователем ржавчины и подготовил под шпаклевку.

18.07.09г.
Сегодня по грунтовал все пространство под крылом. Красиво все чистенько и серенько. На заметку красить надо даже желательно красить на улице или как я в гараже только с респираторам иначе попросту здохните.

19.07.09г.
А сегодня с утра пораньше начел шпаклевать и чухать и еще чухать и мазать и чухать. В конце дня получился неплохой результат.

22.07.09г.
Сегодня поспавши часиков так 10 утра, после вчерашней работы с гипсом на кухне. Приступил к на несению битумной мастике, под крылом. Незабываем одевать респиратор так как воняет в 5ть раз сильней чем грунтовка. После проветривания гаража и сам малость проветрился часиков так до 15:00. Приступил к лево стороне, снял педали не удобна, скажу в особенности пришлось повозиться тросиком сцепления, а подними ржавчины в особенности песка. Потом начал снимать тормозной цилиндр малость ох7ел внутри салона держалось на одном болту, а в замен второго болта был забит какой та огрызок, а с наружной стороны все в битуме и в ржавчине хрен открутишь даже WD не помогло, пришлось откусывать. Хорошо, что погода прохладная, напахался, что вся жопа мокрая.

Продолжение будет:

Вопрос на заметку, есть ли на 965 или с чего можно поставить тормозную трубку, которая идет с от тормозного цилиндра на зад.


_________________
ЗАЗ-965. 1964 г.в.
Прогресс - хорошо. Но чаще ломается лифт, а не лестница... 8097-226-3-288.
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Відправити приватне повідомлення Відправити e-mail
DEn
Ноладчег


Статус: Offline
Зареєстрований: 12.07.2004
Повідомлення: 1026
Звідки: Харьков
Моє авто: 965АБ

ПовідомленняДодано: 22 Липень 2009 22:58    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


TT оживился Very Happy
С возвращением!


_________________
"Вперед, вперед, малютка, еще раз докажи всем слабоверам и скептикам, на что способны советские люди, и какие они, советские машины!" 1960.
ЗАЗ-965АБ 1966 ГАЗ-21Р 1965 ГАЗ-21Т 1970 ВАЗ-2106 1981 Lexus IS200 2001
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Garage Відправити приватне повідомлення Відправити e-mail ICQ Number
TT



Статус: Offline
Зареєстрований: 12.10.2004
Повідомлення: 217
Звідки: Харьков

ПовідомленняДодано: 22 Вересень 2009 19:01    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


23.07.09г.
С утра приступил к чистки левой стороны, в процессе чистки нашлось несколько недостатков,
а целом не плохо. Не такое уж и гнилое дно по сравнению с правой стороной. Чух сюда чух туда и
день ушел.

24.07.09г.
Наконец-то до чухал. Места гнилья добавились, практически, как и с правой стороны. Зато сейчас
чистенько и местами, даже блестит.

30.07.09г.
Приступил к вырезке гнилья, ох и намахался. В проеме кузова, где крепится верхний болт подвески
и тормозной цилиндр. Там каким-то хоботом попала земля, слой где-то 5-7см. Это ж где так носила
предыдущего хозяина. В пороге таже эпопея слой всяческой мазуты. Ох, и на ковырялся. Все ржавые
места обработал преобразователем.

31.07.09г.
Подготовил все места под латки, и сами латки вырезал. Точнее уже новые кузовные детали
потому что на латки они не тянут.

08.08.09г.
Немного поварил и подготовил не достающие латки. Осталось только поварить. И будет Оки доки.

12.08.09г.
Доварил не достающие детали. В целом не плоха. После немного по чухавши старый битум, нашлось
еще гнилье на стыке лев крыла и морды под крылом, вот папондос блин.

17.08.09г.
Приступил вырезке крыла в раене короба и замка, мать мая как там чисто, что пииии.
Предыдущий хозяин заткнул дырку стекло волокном времен СССР, замазал шпаклом и мастикой да не
на совесть, вот матушка земля туда и заливалось по самый замок.

Кстати чуть не забыл, сегодня с утреца помчался на базар Г.Т.прикупить материалы по строительству
и нашел забавную книжицу "РАСЧЕТ,КОНСТРУИРОВАНИЕ И ИССЛЕДОВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ ЗАПОРОЖЕЦ" Почитавши у
знал что ЗАЗ это высоко технологический автомобиль. Начиная с 965 при конструирование применялась
АЭРОДИНАМИЧЕСКАЯ ТРУБА, эскизы из Гипса, Глины, Полигон для испытания самого авто и подвески. Так
что ЗАЗ это вам не хухры мухры. и еще, если кто-то ломает голову, какие точнее как выглядят у 965
воздухоприемники, так рослабтесь их 10 видов.

21.08.09г.
Сегодня малость поспавши, приступил к работе, а именно счищать битумную мастику. При этом снял
подфарник и фару, и ахнул под подфарником обнаружилось гнилье, а под фарой просто пииии. Хуже чем
с правой стороны. Да правая сторона меня не радует. В процессе чистки обнаружилась бяка предыдущий
хозяин сделал халтура бензо трубку замотал изолентой и замовилел трещину. А я нашел, успевал только
баклажки подставлять. Зато морда теперь чистенькая осталось поварить, погрунтовать и нанести битум.
и будет За7бца.

24.08.09г.
Обработал преоброзоватилем ржавчины морду и под крылом, в процессе нанесения преоброзоватиля нашел
бяку между фарой и подфарником гнилье насквозь, а ближе к вечеру по грунтовал морду и часть крыла.
Красиво!

02.09.09г.
Нанес битум на морду и крыло (с низу), по грунтовал часть днища с улицы и левую сторону в салоне.

10.09.09г.
Очистил днище от старого битума, осталось под рычагами зад подвески, арками и крылья. Не плохо,
есть немного ржавчины, на 95% лучше чем салоне. Но на 195% неудобно.

15.09.09г.
Наконец-то по грунтовал, чистенько серенько. Кайфффф.

16.09.09г.
Нанес битумную мастику, класс. Правда, намордник (Респиратор) мешал, потому как без него не как,
здохнуть можна это нюхая, а в целом неплохо. Laughing


_________________
ЗАЗ-965. 1964 г.в.
Прогресс - хорошо. Но чаще ломается лифт, а не лестница... 8097-226-3-288.
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Відправити приватне повідомлення Відправити e-mail
X2-bec



Статус: Offline
Зареєстрований: 09.12.2005
Повідомлення: 3206
Звідки: Харьков

ПовідомленняДодано: 22 Вересень 2009 21:01    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


Темыч ты там дневник каждый день ведешь ?? када инет норм проведешь ? ))

Книженцию хотелось бы почитать Wink

Повернутися до початку
Переглянути профіль Garage Відправити приватне повідомлення Відправити e-mail ICQ Number
VETER



Статус: Offline
Зареєстрований: 30.10.2005
Повідомлення: 608
Звідки: Харьков

ПовідомленняДодано: 22 Вересень 2009 22:50    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


он дома пишет дневник на флешку, а когда ко мне приходит в гости постит на форуме Smile

_________________
Veter знает, где тебя искать...
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Garage Відправити приватне повідомлення
TT



Статус: Offline
Зареєстрований: 12.10.2004
Повідомлення: 217
Звідки: Харьков

ПовідомленняДодано: 02 Серпень 2011 19:28    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою



И ещё пару в галерее.


_________________
ЗАЗ-965. 1964 г.в.
Прогресс - хорошо. Но чаще ломается лифт, а не лестница... 8097-226-3-288.
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Відправити приватне повідомлення Відправити e-mail
Показати повідомлення:   

Почати нову тему   Відповісти на тему    Список форумів ЗАЗ Форум -> Гараж Часовий пояс: GMT + 3
На сторінку Попер.  1, 2, 3, 4  Наст.
Сторінка 2 з 4

 
Перейти:  
Ви не можете починати теми
Ви не можете відповідати на повідомлення
Ви не можете редагувати свої повідомлення
Ви не можете знищити свої повідомлення
Ви не можете голосувати в опитуваннях

Знайти повідомлення з часу Вашого останнього відвідування
Flag Counter ЗАЗ Форум  



Powered by phpBB © 2001, 2008 phpBB Group