ЗАЗ Форум

[Ivanes]

Приобрёл свою машинку в феврале 2006 год за 3000р, со всеми документами в очень приличном состоянии, правда последнее ТО было в 96 году, с тех пор в гараже стоял.Когда пробовали завести, то масло текло по швам и не работало сцепление.Фото можно увидеть здесь http://zaz.kiev.ua/forum/gallery/?do=sg&g=1873
НЕ прикладывал рук до лета, да и то, на даче он оказался только в 20-х числах августа. Сразу же разобрал салон, зачистил всю ржу и погрунтовал, прорезал гнилые дырочки,заменил весь герметик в щелях.Так же обработал моторный отсек. Вскоре, когда приобрету сварку-заварю.Сейчас езжу по выходным и копаюсь в нём.Сняли двигатель.Съездил в ЮП, купил диск сцепления и РЦС(окислился).Перевернули на бокпромазал мастикой в 2 слоя. На этих выходных(24.09)начал заниматься кузовом.Оказалось всё не так здорово, как на первый взгляд: весь кузов бул усеян волдырями в виде молний,начал зачищать...под ними ржа .Решил тдти до конца.В итоге обработал левую дверь, заднюю часть кузова и левое крыло было решено весь перекрашивать, но это в следующем году, а пока замазал грунтовкой к зиме.

[Антонио]

Прикольный жужик!
Дерзай!

[D_Ant]

Да..., прикольный, главное чтоб интузиазм тебя не покидал! Мне особенно фонари задние понравились, симпотишно, батюшка, от чего ставил?

[D_Ant]

Прошу прощения, один фонарь.

[Ivanes]

Эт от ЕРАЗа, надо докупить ещё пару оранжевых, чтоб стекляшки были.

[Ivanes]

За последние двое выходных зачистил до металла и загрунтовал морду, весь багажник(где была ржа), обнаружились 2 дырочки, вскоре заварю. Теперь кузов почти готов к зимовке, осталось опрокинуть на 2-ой бок и обработать 2 арки и порог.

[Ivanes]

Ну вот добрался до двига. Зачистил от масла и ржи и погрунтовал все кожухи+крышечки болков. Хорошо, что была бытовка, а то на улице совсем дубак настал

[MAGNET]

морозы не так страшно! респект! удачи во всех начинаниях

[Ivanes]

Спасибо! Вот закончил всю работу на этот год(докрасил кожухи). Теперь остаётся с нетерпением ждать следующего года. Весной планирую подготовить и покрасить кузов, а потом салон...

[Ivanes]

Ну вот наконец-то потеплело! Свидание с зеленью прошло успешно, но с новыми бедами. А именно: приобрёл сварку и принялся за дело, заварил дырочки от молдинга, в салоне оказалось еще хуже, чем в том году. Тем летом зачищал весь пол, убил пару дней. Всё равно всю корозию не истребил, левая половина через грунт проржавела, нашлись еще парочка дырочек с 2*2мм. Заварил всё прорезанные дыры 7*7см, вот теперь незнаю как поступить. Там корозия всю половину заняла, но не гнильё http://zaz.kiev.ua/forum/gallery/?do=sf&g=1873&a=900&f=15978 . Что подскажете? А так в целом работа кипит

[Voytik]

варить и салидолом мазать

ржавчину грунтовкой незакрасишь никогда.

[Ivanes]

Я всю ржу вычистил болгаркой и залил море преобразователя, там только глубинная корозия осталвсь. А под салидолом не будет дальше очаг расти?

[Voytik]

ржавчина в масле не растёт!

[Ivanes]

Вот это очень прекрасно, спасибо!

[MAGNET]

вообще я который год лью своему ушастику в пороги и двери "нигрол", раньше его в коробки передачь лили, это густая-пригустая жидкость которая оседает на стенках, хорошо использовать во внутренних полостях, а ну и про стойки забыл. А что касается пердних усилителей, в багажнике где крепятся амортизаторы, кузов имеет много слоев металла, которые хорошо гниют у запорожца, так вот мне повезло достаточно в этом случае, это место было вскрыто, и к нему зделан доступ, при помощи 2-х силиконовых трубочек диаметром примерно в 5 миллиметров, так вот туда прекрасно вливается маслице через шприц, не заменимый антикор

[Ivanes]

Я пороги пушсалом промажу. А в багажнике около усилений есть по дырочке 1*2 см, залью в них преобразователя, который не надо смывать и тоже пушсало под напором. Думаю надолго хватит.

[golder.]

где именно эти дырочки?

[Ivanes]

http://zaz.kiev.ua/forum/gallery/?do=sf&g=1873&a=900&f=12198 около стакана.

[MAGNET]

Не везде Иван пушсало хорошо, лучше всетаки жидкий антикор и почаще так сказать. как часто?да хотябы перед зимой и после зимы, не спорю двери на само деле можно и не мазать, они гниют если ездить зимой с недоконца закрытыми, вобщем пуш сало это только одна составная часть чудо раствора, Пуш сало+мало отработаное+ мовиль нанесенный в гарячем состоянии в скрытые трудно доступные места, днище и одна поездка по пыльной месности, к примеру сельская дорога, после этого это дело подсыхает и хватает на 2 зимы, после полной засухи верхние слоя начинают отслаиваться , но корка всеравно остается , после чего наносится ещё слой и так каждые 2 года, у меня так машина уже 34 год живет, главное технологию не нарушать, и толстый слой прежде всего предохраняет от гравия и прочей херни которая летит из под колес, напор настолько силен что дорога в особенности пыльная и с мелкими камушками работает как пескоструйка снимая краску и забиваясь в металл образует очаги коррозии, коррозия появляется от нарушения клетки металла и заводской протравки кузова, вот откудава пляшет вся эта канитель, а изнутри перед покраской, пол салона и багажника я бы облил корабельным или металлическим сурриком, он тоже является хорошим антикором, а потом сверху покрасить и даже мовилем мазать не надо. Вот такие дела, а прислушаться к моему совету это уже твое личное дело, дедановская технология защиты машины от коррозии которую я использую полезна прежде всего летом, в сухую погоду, но и зимой от неё эффекта много, я вот немного ездил но так сказать по месяцу от двух зим моя машинка повидала, и хочу тебе сказать она не капли не заржавела

[Ivanes]

Ясненько, значит есть смысл сделать около передних стаканов отверстия и в них заливать пушсало+мало отработаное+мовиль. А в салоне сурик не даст расти корозии? И когда покрашу, есть ли еще смысл под шумоизоляцию мастикой мазать?