ЗАЗ Форум

Ilya

Привет! У меня два генератора, которые работают параллельно (оба генератора от ЗАЗ, Г-501, 350Вт, 28А), на одном шкив родной, а на дополнительном генераторе шкив поменьше (от Москвича). Генераторы подсоединены по упрощенной схеме, которая изображена ниже. В качестве реле-регуляторов использую ВАЗовские реле с электронной начинкой в пластмассовом черном корпусе по 74 рубля за штуку.
До вчерашнего дня в схеме было два реле-регулятора, однако напряжение в сети переваливало за 14В, достигая 14,7В, если не больше при оборотах 2300. У меня даже за одну поездку перегорели две лампочки в противотуманках (правда, я не знаю, от этого ли они перегорели, одна лампочка была старая, а другая, когда я ее извлек, вся коррозировала, как будто ее облили серной кислотой, внутри колбы появились мутные пятна, но спираль была еще цела!).

Установка третьего реле-регулятора почему-то не дала должного эффекта, хотя третий РР проверяли в магазине и он выравнивал напряжение до 14В.

Я понимаю, что напряжение может быть выше в случае, если плохо заземлены блоки и если на сенсор блока подавать плюсовой провод с нагруженного участка, например, с катушки зажигания. У меня сенсор идет от замка зажигания отдельным толстым медным проводом сечением 2,5 мм2.

Подскажите пожалуйста, как не давать напряжению повышаться свыше 14В? Я боюсь, что у меня перегорят лампочки или магнитола. Правильно ли составлена схема?

Greyglass

Зачем конденсатор в цепи?

По поводу схемы.

Первый РР будет уменьшать напряжение возбуждения В пока на С не получит 14В но это напряжение является измеряемым для двух остальных. Оно будет меньше 14 В и они будут подымать напругу возбуждения уже на генераторах. В итоге еще больше первый уменьшит напругу на сенсорах вторых а те ЕЩЕ БОЛЬШЕ подымут напругу возбуждения. И т.д. В итоге регулировки вообще нет. На возбуждение идет все напряжение вырабатываемое генераторами. Ошибка в том что РР генераторов меряют не тот параметр. Как исправить - незнаю. Должно быть Два РР и какаято диодная развязка, что-бы РР мерял напругу своего гены (каждый своего) а не температуру на марсе. Я так думаю.

Ilya

Зачем там конденсатор я особо не знаю, просто так поставил, чтобы он «помехи сглаживал».А взял я его с москвичевского генератора, он там был прикручен.

А до каких вольт допускается поднятие напряжения?

Ilya

Ilya

Вспомнил, нашел на форуме, что когда-то обсуждали уже аналогичную проблему:
http://zaz.kiev.ua/forum/viewtopic.php?t=3727

Есть такого рода схема:

Если смотреть на штатный диод генератора, который прикручен к нему, то можно видеть такую картинку:

У меня вопрос: к какому из контактов диодного моста (1, 2, 3) подсоединяется провод от «точка 1» (или «точка 2»)??? Понятное дело, что 4-й контакт (+) диодного моста соединяется с таким же контактом в «точке 3».

P.S. Под «дохлымы» я подразумеваю управляющие диоды током около 5 Ампер на 20В. Можно ли их не охлаждать совсем, обмотать изолентой?

R53

Это не "штатный диод генератора, который прикручен к нему", а выпрямительный блок ВБГ-2. В нём шесть диодов.
На рис. точки "1", "2", "3" - выводы переменного напряжения, а точка "+" - общий плюсовой вывод блока. Общий минус сидит на массе (прижимается к корпусу генератора).
"Провод от «точка 1» (или «точка 2»)" присоединяется к контакту "+".
"Понятное дело, что 4-й контакт (+) диодного моста соединяется с таким же контактом в «точке 3»" ЧЕРЕЗ "крутые" диоды.
P.S. Под «дохлымы» я подразумеваю управляющие диоды током около 5 Ампер на 20В. Можно ли их не охлаждать совсем, обмотать изолентой? Скорее всего да.

Greyglass

А зачем в этой схеме РР 3?

Greyglass

Ilya

Спасибо, R53! Я понял, что имелось в виду. Оказывается на этой схеме все диоды «дохлые».

Михалыч

Михалыч

Разобрался со схемой:
Без РР3 практически будет работать только один из РР. Т.к. всегда один из регуляторов будет настроен на чут меньшее напряжение и в этом случае регулятор с меньшим напряжением будет срабатывать от U генератора с большим U. РР3 позволяет это устранить.
ИМНО напряжение срабатывания РР3 должно быть больше U РР1 и больше U РР2.

Ilya

Блинский нафик! А ведь действительно «крутые» диоды должны быть мощными, выдерживать ток минимум 30А при 20В, и греться они тоже наверно будут уже не по-детски! А если без них и без красных проводов, то эффекта ноль (сегодня попробовал). Да и КПД ведь будет снижаться на диодах мощных. Получается, что у нас напряжение два раза преобразуется в постоянное Sad

Как же быть? Может просто по моей схеме вместо третьего электронного РР поставить механический от какого-нибудь мотика?

Borislav

Ilya, а не проще ли просто "развязать" оба генератора по разным цепям? Один соединить с батареей, и повесить на него те цепи, что нужны и при заглушенном двиге (зажигание, габариты, стопы и т.п.), а второй генератор повесить на печку, фары и всё, что нужно в основном при движении (запитывать от аккумулятора через диод для запуска, затем он сам себя обеспечивать будет).

Greyglass

Ilya

А я поступил так: вскрыл оба реле-регулятора, нашел там место, в котором впараллель припаяны два резистора, и тот, который крайний (рядом с колодкой), сопротивлением в районе 5,4К просто выпаял. В результате я получил РР с напряжением срабатывания около 13,7В. ЗАТО когда они работают оба, оба такие кривые, они дают напряжение 14,3В, что мне и нужно вроде как.