ЗАЗ Форум

Voytik

эээ, маленькое уточнение.
мой не ездит, всё что он пока делает это изредка заводит двигатель и постоянно вкалывает на магнитолу Rolling Eyes

kubanoid

Ну если аккум на гамнитолу работает, то надо напряжение контролировать под нагрузкой (лампочка от фары, может быть просто работающая магнитола) хотя бы из стрелочного индикатора от старого магнитофона напряжометр собрать (т.е. подобрать резистор чтобы на красном секторе была норма, а на зеленом - недобор). Важно не допускать глубокого разряда, это как раз одна из причин быстрого падения емкости. Магнитола может быть работоспособной при довольно низком напряжении, т.е. высасывать аккум до состояния глубокого разряда.
Еще вариант, насчет музыки - питать от сетевого источника 12 вольт, если электричество в гараже есть, а аккум - не мучать понапрасну.

Voytik

вот именно что высасывает. за два раза.

от розетки не очень хочется. так как например тот агрегат которым я заряжаю имеет корпус из жести, и когда оно работает издает достаточно неприятный гул.
а чтонить попроще не канает. магнитоле надо хотябы 5А чтоб диск стартануть. а ещё так как бывает слушаю то даже её предохранители по 15А горят Laughing

вот и юзаю штатный аккум. да ему ведь и надо переодеские заряды-разряды. Rolling Eyes

Михалыч

Михалыч

Вот таке стоит. Сам индикатор помещен в аккуратную коробочку от реле типа РП-4. В торце коробочки вырезается окно под шкалу, сам корпус реле укорачивается, внутренности реле выбрасываются, а колодочка (разъем) остается (внутри на контактах колодочки распаивается стабилитрон и резистор), маленькая лампочка подсветки (питание от цепи подсветки приборки), внешнее подключение через одиночные два разъемчика на оставленную колодочку реле.
http://zaz.kiev.ua/forum/gallery/?do=sa&g=966&a=848

Wladimir_Donetsk

Простое зарядное можно глянуть здесь (с описанием)
http://www.petschuga.narod.ru/ZAZ/Ideen/Angewandte/Ladegeraet.htm,
а выглядит это так:

Гость

занятная схема, почему то раньше такой не видел а сам не додумался:))
Разве что стабилитрон точно подбирать придется либо диод - большой разброс у них как для этого дела. И думаю что имеет смысл мостовой выпрямитель - а то неэффективно как-то транс используется..

Wladimir_Donetsk

Для тех кто дружит с паяльником и Smile

компом:

AVR450: Battery Charger for SLA, NiCd, NiMH and Li-ion Batteries

http://www.atmel.com/dyn/products/app_notes.asp?family_id=607

http://www.atmel.com/dyn/resources/prod_documents/doc1659.pdf

http://www.atmel.com/dyn/resources/prod_documents/avr450.zip

Lis-il

Wladimir_Donetsk

У меня зарядное с функцией "десульфатация", но схема аналоговая, всё греется (мне не нравится), спаял когда-то с журнала "Электрик", буду делать на "Atmel"(там "мозгов" больше), но когда х.р его знает.

Voytik

кстати вчера меня тоже эти мысли снова посещали.
одолжил приятелю свою зарядку на неопред.время и мне сразу захотелось сделать новую Laughing

сначала думал о класической схеме, потом вспомнил что современная альтернатива трансу это импульсник. самый распространенный это от компа.
начал рыть инет на эту тему касательно старых АТешных. немного нарыл, но мнения там противоречивые.
вобщем есть простейшие варианты введения регуляции по напряжению. один вродь даже по току должен работать.
но вот тоже хотелось бы чтоб с десульфатизацией, но такого ничего не нашел. Confused

Wladimir_Donetsk

Немножко вышее пост посмотри (AVR450: Battery Charger for SLA, NiCd, NiMH and Li-ion Batteries ), сама зарядка умная, а преобразователь напряжения(220/20) можно использовать любой, тот-же транс например, если правильно намотан(с запасом по току), греться не будет, а если импульсник, то их сейчас столько продают, что глаза разбегаются, надо только, чтобы напряжение на выходе было не ниже 20В , ну и по току был с небольшим запасом, от компа БП такого не выдаст, да и обмотка там слабовата, только перематывать транс, но он намотан(+5В) лентой(иначе по мощности не вытягивает) и проводом остальные обмотки, но токи там "не наши", Уже пытался.
---
Пример использования ненужной вещи, а точнее расширения её возможностей.
Idea

Переделал зарядное от "Эрриксона ДФ-388", то которое заряжает отдельно аккумуляторы от телефона, теперь эта зарядка заряжает не батареи мобилок, а обычные "АА"/"ААА" аккумуляторы 1,2,3,4,5 шт, можно и больше.

Wladimir_Donetsk

Wladimir_Donetsk

Voytik

Вот выложил схему с десульфатацией, она у меня работает уже 4 года, схема немного отличается от первоисточника(не принципиально).
Принцип работы такой как и в зарядном для СЦ-21, если нужен рисунок печатной платы, не вопрос - выложу.
---
http://zaz.kiev.ua/forum/gallery/?do=sf&g=2434&a=844&f=13120

Voytik

Wladimir_Donetsk

Щас вот посмотрел на бирку на сгоревшем БП от компа. И сделал вывод, что нужно почаще читать инструкции

, хотя бы те которые мозолят глаза. БП-350 - 12В/10А и 5В/27А = 17В/10А можно вольтей накрутить поболе. ЗА ГЛАЗА, если не пытаться сократить жизнь аккуму. Есть только один момент, я так себе думаю, что БП АТХ лучше, он при окончании заряда может перейти в ждущий режим, всё таки хоть какая безопасность(капризные они, сырость не любят).
---
БП курочил под зарядку от ХТшки Embarassed

Гость

ну тут фигню народ городит! с электроникой не дружит, но идей!.... особенно идея суммировать +12В и +5В!!!
Сам использую компьютерный БП для зарядки аккумов. Все что нужно сделать - заменить выпрямительные диоды на +12В на чтот получше и желательно шотки(штатные диоды как правило на 3А мах) и изменить способ подачи напряжения ОС-вместо суммарного сигнала с +5В и +12В оставляем только сигнал с +12В - нам ведь эта напруга важна? Изменяем делитель ОС таким образом чтоб получить +14В и все! То, что БП мог перестать вырабатывать сигнал PG (PowerGood) из-за повышения напруг нас интересует только в том случае, если этот сигнал еще заводится в управляющую ИС и блокирует ее работу. Последовательно в цепь втыкаем токоограничительный резистор порядка 0,2 Ом. Получаем ЗУ реализующее метод зарядки от источника напряжения. Реализация метода зарядки от источника тока с контролем уровня зарядки чуть сложнее на мой взгляд и мной не пробовалась - нужна была именно зарядка от источника напряжения.