ЗАЗ Форум

[Greyglass]

На самом деле имея кулисы от 30 и 40. И переворачивая шестерни в коробке можно почти любого расклада достичь.

[Tasya]

А, по-моему, прикольно
Конечно, если постоянно ездить на другой машине (с нормальным расположением передач), то сразу трудно переключаться, а так -- дополнительная защита от угона

[LEKS]

[Wladimir_Donetsk]

На моем 968А стояла кулиса от 30ки со всеми вытекающими последствиями (2, 1, 4, 3, Зх - вниз и вперёд) .
Доездился после ВАЗ и ЗАЗ-968М до того что после 2й воткнул Зх и как следствие чего то там хрустнуло, и осталась только одна передача - 2я (нейтраль тоже ушла в небытиё), поставил коробку от своего разбитого 968М, та же байда (2, 1, 4, 3, Зх - вниз и вперёд), поставил от него же кулису и пришло мне счастье (1, 2, 3, 4, Зх - вниз и назад) .
-----
Кулиса становится без проблем и переделок.
Отличия:
968А - точка крепления опоры рычага КПП внизу;
968М - точка крепления опоры рычага КПП вверху;
-----
968А - "проставки" ставятся между креплением в тоннеле и основанием кулисы;
968М - "проставки" ставятся между головкой болта и основанием кулисы;
(болты остаются "родные" длинные), основание крепится непосредственно к креплению в тоннеле короткими болтами, "проставки" и длинные болты долой
-----
боковые отверстия на тоннеле и обеих кулисах совпадают.

[LEKS]

[Wladimir_Donetsk]

"проставки", это втулки которые выбирают.................. короче завтра сфоткаю, голова не варит

[Wladimir_Donetsk]

Обратная кулиса есс-но снята, прямую снимать с жужика не стал(хотя уже начал, но поматюгавшись оставил ) http://wladimir-petschuga.narod.ru/photoalbum.html

[Сысуев Алексей]

Отсканил, поскольку смотрю дело не сдвинулось с мертвой точки. Тут полное описание (Журнал за рулем №2 за 1991 год, 27-28 страницы) http://zaz.kiev.ua/forum/gallery/?do=sa&g=566&a=864

[Wladimir_Donetsk]

Хогрошее описание, но может у моего ушастика кузов другой , потому как всё стало без переделок, как кулисы так и тоннеля.
ЗАЗик 77го г.в. 968А 40 л.с.
---
Кстати, обратная кулиса истерла на передних сидухах чехлы на углах, с прямой такого нет.

[LEKS]

2 ВЛАДИМИР. Я ТАК ПОНЯЛ, ЧТО КУЛИСА ОТ СОРОКОВКИ ОПУСКАЕТСЯ ГЛУБЖЕ В ТОННЕЛЬ ДО СОВПАДЕНИЯ БОКОВОГО КРЕПЕЖА, А РАЗНИЦА ПО ВЫСОТЕ МЕЖДУ КУЛИСОЙ И ВЕРХОМ ТОННЕЛЯ КОМПЕНСИРУЕТСЯ ЗА СЧЕТ ДВУХ ВТУЛОК? ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНАЯ ИДЕЯ!

[Wladimir_Donetsk]

Да совершенно верно, но идея ессно не моя а неизветного конструктора с коммунара.

[LEKS]

ПРОСТАВКИ ПОМАГАЮТ ТОЛЬКО В СЛУЧАЕ УШАСТИКА. НА ГОРБИ ПРОСТАВКИ БЕССМЫСЛЕННЫ. ГАЙКИ ПРИВАРЕНЫ В ВЕРХНЕЙ ЧАСТИ ТОННЕЛЯ, ЕСЛИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ПРОСТАВКИ, ТО БОЛТ НУЖНО ЗАКРУЧИВАТЬ СНИЗУ. ИЛИ ПЕРЕВАРИВАТЬ ГАЙКИ НА САМУ КУЛИСУ.

[Wladimir_Donetsk]

Можно гайки в тоннеле высверлить, а на кулису приклерать бонки.

[SIMON]

Я вам больше скажу - у 968 с тридцаткой и с сороковкой еще и вал привода КПП разной длины.

[LEKS]

[SIMON]

Информация совершенно эксклюзивная, ее нет ни в одном каталоге. Столкнулся с этим когда менял в мыльнице "тридцатку" на "сороковку", думаю, что затевающим подобное, она не повредит. Кулису я сменил,а вал оставил,пытался присоединить вал к штоку КПП, а он ни в какую (не хватило около 25 мм, по каталогу вал одинаковый), аж пока не померял размер между подвеской двигателя и штоком коробки... гинекологическую операцию по замене вала с установленным агрегатом описывать не буду

[LEKS]

ТЮ, ТАК ЭТОТ ПРИКОЛ Я ОПИСЫВАЛ В СВОЕЙ СТАТЬЕ ПРО УСТАНОВКУ СОРОКОВОЙ КОРОБКИ НА ГОРБИ. РАЗНИЦА НЕ 25 ММ, А ВСЕ 55-60 ММ (НА СТОЛЬКО БОЛЬШЕ ВЫПИРАЕТ ПОЛЗУН КПП 968)