ЗАЗ Форум

[Misha_Z965]

Используются передние амортики 2101/2121

Предварительно выпрессовывается сайлентблок из нижнего кронштейна амортизатора

http://zaz.kiev.ua/forum/gallery/photobase/00025/00025-1295797055-437.jpg

РИС 1 - ВИД АМОРТИЗАТОРА СБОКУ С ПРИВАРЕННЫМ БОЛТОМ (СВАРКА - ЧЕРНОЕ)

РИС 2 - ВИД АМОРТИЗАТОРА СНИЗУ С ПРОСВЕРЛЕННЫМ И ПРОРЕЗАННЫМ ОТВЕРСТИЕМ ПОД БОЛТ

РИС 3 - ВИД АМОРТИЗАТОРА СНИЗУ С ПРИВАРЕННЫМ БОЛТОМ (СВАРКА - ЧЕРНОЕ)

[Voytik]

Я вот позавчера себе практически так и замутил. Но слегка по другому. У старого родного амортизатора болгаркой срезал тот "стакан" что сверху, что на штоке закреплён, так срезал что от него на штоке только его крышка осталась, такая себе тарелочька. И вытянув вверх побольше штока отрезал его вниз от той тарелочьки по штоку длинною как как ширина кольца у нового (пердний Жигульовский). Получил такой себе амортизаторный болт с тарелкой под тот резиновый круглый демпфер. Потом у нового вынул его резину просверлил внизу в кольце дырку диаметром как только что отрезаный шток, засадил туды тот "шток" так что б он упёрся отрезаным концом в дно амортизатора и так это вместе поприхвачивал электросваркой сваркой, следя что б не перегреть сам амортизатор.

Немного наверное сложнее предыдушего варианта. Но мне показалось что само кольцо да ещё и перегретое сваркой может лопнуть или погнуться потом в работе. А так давит и тянет прямо за днище и за кольцо. Да ещё и опору для резинки бонусом получил. И натурный амортизаторный болт к тому же.

[LEKS]

ПРОБЛЕМ С КОЛЬЦОМ НЕ ОБНАРУЖИВАЮ
ВСЕ КРЕПЕНЬКО