ЗАЗ Форум

[Жужикоман]

Я у машинки третий хозяин,досталась она мне после покойного друга,и 8-го февраля 2005 года была зарегистрирована под номером 26992КВ.Первым делом,с машины были сняты все "полезные" приспособления,как,например,дефлектор над задним стеклом,изготовленный из кровельной жести(устанавливался для направления воздуха в моторный отсек ).Так же был удалён верхний багажник и заменен нерабочий бензонасос.Дальше ВЕСЬ родной салон,включая торпедо,которое потрескалось на солнце,был вынесен на мусорник. Его место заняли два передних сидения от Saab-9000 Sport,родное торпедо в идеальном состоянии,и прочие хорошие вещи,например карманы на передние карты от БМВ 3серии.Вслед за этим на лобовом стекле появилась деколь "Спарко",купленная за 40 грн на Перова.Смотрится хорошо,и,как убедился летом,помогает от солнца.С тонировкой немного не повезло-тонировалась зимой плёнкой не очень хорошего качества.Что поделаешь,комфорт,внешний вид и меньше посторонних взглядов в салон дороже,чем необходимость повторной тонировки-кое-где есть точечки,хотя и мелочь,но неприятно.В дальнейшем,хочу потонировать фирменной плёнкой,хотя и дорого.После тонировки установил магнитолу-кассетный "Кенвуд".(кстати,сейчас стоит дисковый той же фирмы,четвёртый по счёту,менялись на более современные).Дабы не крепить базу саморезами к торпедо,подогнал бородку от "Москвича-2140",правда,урезал по высоте.Перед установкой магнитолы установил сигналку,старый добрый "Аллигатор-550"с парой центральных замков.С установкой справился часа за 2-2,5. После всего этого начал дорабатываться родной двиг-начал с карбюратора,это был копеечный "Вебер".Ехала машинка неплохо,жрала тоже немало,из-за люфта осей дроссельных заслонок.Этим я остался недоволен,и установил пятёрочный"Озон".Расход упал,но и динамика тоже усреднилась,хотя стала лучше,чем на родном"К-133"."Озон" мне тоже не подошёл,и мной был приобретён "Соллекс"от девятки.После маленькой доработки(промывка+новые детали,опиливание и полировка малых диффузоров результат меня наконец-то устроил.Машина стала Очень динамична(как для родного двига)при расходе 10л А-92.

[Жужикоман]

После всего этого была установлена ТУРБИНА,доставшаяся по случаю(спасибо другу).Результат был отличным,резвости прибавилось заметно,и натяжитель ремня очень порадовал.Попутно апгрейдил салон-спортивные педали,ручка передач "ПроСпорт",спортивный руль,обшитый кожей(собственноручно,проколов все пальцы до единого )Чуть позже сделал белые шкалы приборов. Потом с другом решились на переборку поршневой группы(для профилактики)и замену всех уплотнений и прокладок,кто был на июльской встрече,помнит мою маслопотерю.сделали всё за 2 дня,потому что пришлось покупать бумажное колечко,что стоит под циллиндром,одно оказалось бракованым.Завёлся с пол-оборота,сделали нормально,да и тяга заметно подросла.Недавно поставил накладку на тоннель пола от 2108,немного урезанную(мог бы и не резать,но с родной полочкой неохота расставаться,нравится она мне)и чёрно жёлтый (под стиль салона)кожаный чехол под рычаг коробки и заменил свечи на плазменно-форкамерные,чем очень доволен,в сочетании с силиконовыми проводами от 2108-это гуд.В настоящее время изготавливаю новые карты в салон,из толстой фанеры,собственной разработки,с подиумами.Обшивать буду всё той же чёрно-желтой кожей или её аналогами.

[Жужикоман]

Сегодня почти изготовил педаль газа,от родной совсем устал.Новая работает по принципу Вазовской.Почти сделал,осталось сделать ограничитель,и можно устанавливать.Фотки будут.

[Жужикоман]

Попытался установить вышеописанную педаль,но оказалось,что всё хорошо,кроме одного:тяга для тросика оказалась сильно короткой,буду переделывать.Мерил по родной,думал,нормально будет.Оказалось,надо чуть длиннее,иначе трос сильно на изгиб идёт

[Жужикоман]

Сегодня снял наддув с двига-непрактично(с неродным карбом),да и поломался он Кстати,кому надо-пишите в личку,я его отремонтирую.Сейчас вот в поисках гены номер два-родной не потянет тех потребителей,которые будут установлены.Так что,ищу гену.

[Zeus]

Тоесть когда другой карб то не турбина!? Какие новые потребители энэргии? Планы на будущее?

[Жужикоман]

Да,причём на ближайшее будущее.Начнём хотя бы с фар.Уже стоят под галоген,но со слабыми лампами,чтоб гена справился.А я хочу поставить фирменные Osram или Philips(те,что + 20%),самые мощные(кажется,100/120,точно не помню).А то вечером плохо видно ,а на дальнем постоянно не покатаешся-других тоже слепить не хоцца.Это раз.Да и музыкальный апгрейд в виде саба планируется,но позже. Но даже слабые галогены не сравняться с говённостью родной оптики ,проверено.

[Zeus]

Ну, да... родные фары это не фары... но есть и спосб и попроще, вот Ушастер писал много об этом, надо покупать фари Power2Night GT150 55/60 - решение всех проблем, и не надо ничего дополнительного!!!

[ushaster]

2Жужикоман: где-то рядом писал... Philips Power2Night GT150: 60/55W, +100% освещенности (реклама). На деле - прогреваются первых минут пять, потом светят, почти как раллийные (для сравнения последние 95/110, ЕМНИП)...

[ushaster]

Володя, я їх спочатку Тобі на Таврії покажу (лампочки), а Ти собі вирішиш. В мене є можливість купити будь-які автолампи за гарною ціною......

[Ridgik]

Вот хочю тоже себе такую бороду поставить:
http://zaz.kiev.ua/forum/gallery/?do=sf&g=974&a=203&f=1755

А отрезать ее (всмысле бороду от торпеды москвича) тежело,и крепетса нормально?
Просто торпеду както неохота менять,да и ето мороки много.

[Жужикоман]

[mw]

у тебя такой же цвет как у меня на мыле! не знаешь назвония?я собираюсь до крашивать заз,а не могу найти такой же цвет!

[Ridgik]

[mw]