ЗАЗ Форум

[Alfer]

Как снять рулевой маятник? При разборке не понял как корректно разобрать и не наломать дров. Какие детали подрежат ремонту или реставрации. И ещё, чем лучше смазывать шкворня и переднюю балку.

[SIMON]

Маятник крепится к переднему мосту на двух болтах. Если выпрессовать из сошки маятника рулевые тяги и открутить эти болты - маятник снимется с моста. Теперь о самом маятнике. Состоит из трех деталей - сошка маятника, кронштейн маятника (то что было мосту прикручено) и еще одна деталь (забыл как называется) с наружной и внутренней резьбами, наружной резьбой она вкручивается в сошку, а внутренней накручивается на кронштейн. Подтягивая ее (на ней есть сверху шестигранник под ключ) можно до какого то времени устранять люфт маятника. Чтобы разобрать маятник на составляющие эту штуковину нужно открутить. Если невозможно убрать люфт регулировкой (а скорее всего так и будет, машина то уже немолодая) есть смысл переделать маятник и сделать его на подшипниках. Шкворня и торсионы смазывают нигролом, это такая густая черная смазка, на авторынках пока еще продается, на радость любителям классических авто. Хотя если на машине планируется ездить повседневно, то лучше заменить шкворня на шаровые пальцы от 968.