Попередня тема :: Наступна тема |
Автор |
Повідомлення |
Alexus
Статус: Offline Зареєстрований: 09.02.2019 Повідомлення: 32 Звідки: Киев Моє авто: Заз 968
|
Додано: 18 Березень 2019 00:50 Заголовок повідомлення: Гидрокомпенсаторы на Заз 968 |
|
|
![](/forum/attached_files/31720-1552859441-662.png)
|
|
Повернутися до початку |
|
![](templates/subSilver/images/spacer.gif) |
Wladimir_Donetsk
![](images/avatars//200663375247b5904808bc3.jpg)
Статус: Offline Зареєстрований: 13.07.2006 Повідомлення: 4791 Звідки: Донецьк->Піддубне->Запоріжжя->Дніпро Моє авто: ЗАЗ-968А / ГАЗ-3110і
|
Додано: 18 Березень 2019 01:19 Заголовок повідомлення: |
|
|
Я о этих гидриках уже писал.
У меня на столе этот гидрик лежит, рядом с зазовским толкателем, я эту "фигню" перебирал, когда гидрики клинят, то из коромысел выпадают штанги, помогает только промывка(с разборкой) гидриков, и замена масла, с промывкой маслосистемы и естественно заменой фильтра.
1. у них диаметры разные(22,5 ммпротив 21 мм у МеМЗ), надо отдавать блок на проточку.
2. надо менять систему смазки, подавать смазку в вал коромысел, а не по двум(из штангам, ну и утечки в коромыслах и на валу недопустимы, иначе тюнинг ради тюнинга..
|
|
Повернутися до початку |
|
![](templates/subSilver/images/spacer.gif) |
Alexus
Статус: Offline Зареєстрований: 09.02.2019 Повідомлення: 32 Звідки: Киев Моє авто: Заз 968
|
Додано: 18 Березень 2019 01:23 Заголовок повідомлення: |
|
|
А через них подавать масло ?
|
|
Повернутися до початку |
|
![](templates/subSilver/images/spacer.gif) |
Alexus
Статус: Offline Зареєстрований: 09.02.2019 Повідомлення: 32 Звідки: Киев Моє авто: Заз 968
|
Додано: 18 Березень 2019 01:24 Заголовок повідомлення: |
|
|
Ты себе ставил ? Какой результат? Тише головы стали ?
|
|
Повернутися до початку |
|
![](templates/subSilver/images/spacer.gif) |
Alexus
Статус: Offline Зареєстрований: 09.02.2019 Повідомлення: 32 Звідки: Киев Моє авто: Заз 968
|
Додано: 18 Березень 2019 01:25 Заголовок повідомлення: |
|
|
Походу на китайцах масло в коромысло подаётся через гидротолкатели
|
|
Повернутися до початку |
|
![](templates/subSilver/images/spacer.gif) |
Wladimir_Donetsk
![](images/avatars//200663375247b5904808bc3.jpg)
Статус: Offline Зареєстрований: 13.07.2006 Повідомлення: 4791 Звідки: Донецьк->Піддубне->Запоріжжя->Дніпро Моє авто: ЗАЗ-968А / ГАЗ-3110і
|
Додано: 18 Березень 2019 02:13 Заголовок повідомлення: |
|
|
"А через них подавать масло ?"
Лишнее продавливается, для смазки самого гидрика, но не рукуами
"Ты себе ставил ? "
Нет. Все упирается в множество ЕСЛИ, если разберу мотор, если захочу этим заморачиваться,
если найду мастерскую, где осилят расточить каналы под нужный размер, и т.д. Лет 10-20
назад даже не задумывлся бы над этим, сейчас вряд-ли.
"Походу на китайцах масло в коромысло подаётся через гидротолкатели"
Нет. Через одну из стоек вала коромысел, в вал, и далее через коромысла, по штангам в гидрики.
Кстати, и штанги и коромысла у китайцев намного легче чем у МеМЗ-968.
|
|
Повернутися до початку |
|
![](templates/subSilver/images/spacer.gif) |
эдуард
![](images/avatars//8680714324dfd1da42f2b5.jpg)
Статус: Offline Зареєстрований: 19.04.2011 Повідомлення: 299 Звідки: алчевск Моє авто: заз968м
|
Додано: 18 Березень 2019 09:17 Заголовок повідомлення: |
|
|
вот такое лепил лет 15 назад . для того что бы работало нужно ограничить давление масла не более 4- 4.5 кгс и перешлифовать распредвал .
это элементы из стаканов(толкателей) ауди. такие есть и в других авто.
вставляются в родные толкатели ,штанга укорачивается
Останній раз редагувалося: эдуард (18 Березень 2019 09:27), всього редагувалося 3 раз(ів) |
|
Повернутися до початку |
|
![](templates/subSilver/images/spacer.gif) |
эдуард
![](images/avatars//8680714324dfd1da42f2b5.jpg)
Статус: Offline Зареєстрований: 19.04.2011 Повідомлення: 299 Звідки: алчевск Моє авто: заз968м
|
Додано: 18 Березень 2019 09:22 Заголовок повідомлення: |
|
|
эдуард писав(ла): |
вот такое лепил лет 15 назад . для того что бы работало нужно ограничить давление масла не более 4- 4.5 кгс и перешлифовать распредвал . |
![](http://zaz.kiev.ua/forum/gallery/photobase/25133/25133-1552890059-651.jpg)
_________________ 0665571839 |
|
Повернутися до початку |
|
![](templates/subSilver/images/spacer.gif) |
Vadim_K
![](images/avatars//106468534047bff2d6812fd.gif)
Статус: Offline Зареєстрований: 16.02.2008 Повідомлення: 1863 Звідки: Львів
|
Додано: 18 Березень 2019 09:30 Заголовок повідомлення: |
|
|
А для чого розпредвал перешліфовувати?
|
|
Повернутися до початку |
|
![](templates/subSilver/images/spacer.gif) |
эдуард
![](images/avatars//8680714324dfd1da42f2b5.jpg)
Статус: Offline Зареєстрований: 19.04.2011 Повідомлення: 299 Звідки: алчевск Моє авто: заз968м
|
Додано: 18 Березень 2019 09:35 Заголовок повідомлення: |
|
|
если не шлифовать фазы открытия клапанов 360* ,холостые ниже 2000об не держит да и клапана сгорят.
|
|
Повернутися до початку |
|
![](templates/subSilver/images/spacer.gif) |
Alexus
Статус: Offline Зареєстрований: 09.02.2019 Повідомлення: 32 Звідки: Киев Моє авто: Заз 968
|
Додано: 18 Березень 2019 10:18 Заголовок повідомлення: |
|
|
Гидрики не работают на таком распредвале ниже 2000 об мин ? Чет не в курю . И я так понял это догадка а не опыт . Насчёт подачи масла не через толкатель - у тебя был китаец и ты точно знаешь ?
|
|
Повернутися до початку |
|
![](templates/subSilver/images/spacer.gif) |
Vadim_K
![](images/avatars//106468534047bff2d6812fd.gif)
Статус: Offline Зареєстрований: 16.02.2008 Повідомлення: 1863 Звідки: Львів
|
Додано: 18 Березень 2019 11:17 Заголовок повідомлення: |
|
|
Для мене такий факт теж не зрозумілий.... можна пояснити причину??? бо на ВАЗонках ставиш гідріки з рідним розпредвалом і проблем не виникає...
|
|
Повернутися до початку |
|
![](templates/subSilver/images/spacer.gif) |
эдуард
![](images/avatars//8680714324dfd1da42f2b5.jpg)
Статус: Offline Зареєстрований: 19.04.2011 Повідомлення: 299 Звідки: алчевск Моє авто: заз968м
|
Додано: 18 Березень 2019 14:53 Заголовок повідомлення: |
|
|
и вазов фазы Уже чем у заз.
![](/forum/attached_files/25133-1552910123-718.jpg)
|
|
Повернутися до початку |
|
![](templates/subSilver/images/spacer.gif) |
Alexus
Статус: Offline Зареєстрований: 09.02.2019 Повідомлення: 32 Звідки: Киев Моє авто: Заз 968
|
Додано: 18 Березень 2019 16:04 Заголовок повідомлення: |
|
|
Да понятно это все , гидрики не влияют на фазы они компенсируют зазор как я понимаю . Если у тебя в руках гидрик посмотри там да отверстия
1 в канавке боковой
2 упор толкателя
Вопрос - можно масло как на жуже подавать в толкатель если нет то почему
|
|
Повернутися до початку |
|
![](templates/subSilver/images/spacer.gif) |
Alexus
Статус: Offline Зареєстрований: 09.02.2019 Повідомлення: 32 Звідки: Киев Моє авто: Заз 968
|
Додано: 18 Березень 2019 16:07 Заголовок повідомлення: |
|
|
И 0,45 зазор космический пол миллиметра ого откуда такая цифра
|
|
Повернутися до початку |
|
![](templates/subSilver/images/spacer.gif) |
Wladimir_Donetsk
![](images/avatars//200663375247b5904808bc3.jpg)
Статус: Offline Зареєстрований: 13.07.2006 Повідомлення: 4791 Звідки: Донецьк->Піддубне->Запоріжжя->Дніпро Моє авто: ЗАЗ-968А / ГАЗ-3110і
|
Додано: 18 Березень 2019 16:37 Заголовок повідомлення: |
|
|
эдуард писав(ла): |
для того что бы работало нужно ограничить давление масла не более 4- 4.5 кгс и перешлифовать распредвал |
Это надо в околонаучные обсуждения! А по факту:
Гидрокомпенсаторы компенсируют зазор(тепловой) "в клапанах", т.е., зазор что на холодном, что на горячем двигателе отсутствует, что положительно влияет на работу недогретого двигателя.
Давление.
Лишнее масло выдавливается через капан в гидрокомпенсаторе(в нем два клапана, обратный и на сброс излишков), чем он и смазывается.
Продаются комплекты гидрокомпенсаторов, регулировочных винтов и штанг к ним, для ЗМЗ-24(402), никаких распредвалов к ним не надо.
|
|
Повернутися до початку |
|
![](templates/subSilver/images/spacer.gif) |
Wladimir_Donetsk
![](images/avatars//200663375247b5904808bc3.jpg)
Статус: Offline Зареєстрований: 13.07.2006 Повідомлення: 4791 Звідки: Донецьк->Піддубне->Запоріжжя->Дніпро Моє авто: ЗАЗ-968А / ГАЗ-3110і
|
Додано: 18 Березень 2019 17:00 Заголовок повідомлення: |
|
|
Alexus писав(ла): |
0,45 Зазор космический пол миллиметра ого откуда такая цифра |
Это на холодном двигателе, когда мотор нагревается до 87'C-92'C, именно при такой температуре открывается(должен) термостат, на этой же температуре и наиболее стабильная работа настроенного двигателя. А пока оно не нагрелось, зaзоры увеличенные, фазы и наполнение "не в дугу", бензин уходит на выхлоп, все тарабанит и звенит.
|
|
Повернутися до початку |
|
![](templates/subSilver/images/spacer.gif) |
эдуард
![](images/avatars//8680714324dfd1da42f2b5.jpg)
Статус: Offline Зареєстрований: 19.04.2011 Повідомлення: 299 Звідки: алчевск Моє авто: заз968м
|
Додано: 18 Березень 2019 17:13 Заголовок повідомлення: |
|
|
я привел проверенные данные на своем авто . не верите проверяйте сами.
и на горячем моторе зазоры увеличиваются .на холодную 0.1выпуск 0.08 впуск.делайте выводы.
|
|
Повернутися до початку |
|
![](templates/subSilver/images/spacer.gif) |
Wladimir_Donetsk
![](images/avatars//200663375247b5904808bc3.jpg)
Статус: Offline Зареєстрований: 13.07.2006 Повідомлення: 4791 Звідки: Донецьк->Піддубне->Запоріжжя->Дніпро Моє авто: ЗАЗ-968А / ГАЗ-3110і
|
Додано: 18 Березень 2019 17:21 Заголовок повідомлення: |
|
|
Про распред.
У МеМЗ он не идеален сам по себе, и никакого отношения замена распредвала к гидрокомпенсаторам не имеет.
Тут сам мотор чудный, на некоторых моторах убирают балансирный вал, а мотор начинает работать тише и стабильней, это можно обьяснить только качеством токарно-фрезеровальных работ.
|
|
Повернутися до початку |
|
![](templates/subSilver/images/spacer.gif) |
эдуард
![](images/avatars//8680714324dfd1da42f2b5.jpg)
Статус: Offline Зареєстрований: 19.04.2011 Повідомлення: 299 Звідки: алчевск Моє авто: заз968м
|
Додано: 18 Березень 2019 18:39 Заголовок повідомлення: |
|
|
простой вопрос ;чем отличаются рв 2101 2113-тайга 2114-нива шевроле
|
|
Повернутися до початку |
|
![](templates/subSilver/images/spacer.gif) |
|