Попередня тема :: Наступна тема |
Автор |
Повідомлення |
format НекроПедоЗаЗоФил
Статус: Offline Зареєстрований: 04.12.2008 Повідомлення: 3875 Звідки: Милые Серпушки Моє авто: ЗАЗ-965 Сочи
|
Додано: 11 Січень 2015 00:56 Заголовок повідомлення: Чем сверлить торсион? |
|
|
Обрезал балку 968 под 965, укоротил и торсион. После обварки стал засверливать лунки под стопорные болты/винты которые крепят рычаги к торсиону и убил пяток сверел. Начиная от какого-то пластилина за 67 рублей и заканчивая полупонтовым за 431. Результат так себе.
Кто сталкивался? Каким сверлом, или каким образом хорошо засверлиться по торсиону?
_________________ Во имя МеМЗа конечно же! |
|
Повернутися до початку |
|
|
GRDEY
Статус: Offline Зареєстрований: 11.12.2008 Повідомлення: 361 Звідки: Вінниця Моє авто: ГАЗ-21Р 1970
|
Додано: 11 Січень 2015 01:11 Заголовок повідомлення: |
|
|
Хорошим сверлом, на малых оборотах и масла побольше. Лучше станком.
Не так давно рессоры "Эталоновские" сверлил электродрелью с совдеповскими сверлами.
|
|
Повернутися до початку |
|
|
OgeN13 лентяй
Статус: Offline Зареєстрований: 13.07.2008 Повідомлення: 1482 Звідки: Харьков б.Даниловка
|
|
Повернутися до початку |
|
|
format НекроПедоЗаЗоФил
Статус: Offline Зареєстрований: 04.12.2008 Повідомлення: 3875 Звідки: Милые Серпушки Моє авто: ЗАЗ-965 Сочи
|
Додано: 11 Січень 2015 01:24 Заголовок повідомлення: |
|
|
За Виктора Леонтьева +
Пересмотрю. Может чего надумаю. Сверла использовал 12мм
|
|
Повернутися до початку |
|
|
C_asper Клубное привидение
Статус: Offline Зареєстрований: 14.03.2007 Повідомлення: 1905 Звідки: Украина, Светловодск Моє авто: ЗАЗ 968М 1983 года рождения
|
Додано: 11 Січень 2015 11:21 Заголовок повідомлення: |
|
|
Антоха, идешь в магазен, покупаеш напайное твердосплавное спиральное сверло, и потихоничку на 160-200 оборотиках сверлишь, не забывая про охлождение. ТВердость материала около 40 - 45 HRC твердость твердосплавного около 80. так что дерзай
что касается перфораторных сверл, так у них твердое только напойное перо, остальная часть сделана из мягкого материала, и для сверления он не годится
|
|
Повернутися до початку |
|
|
Vov4ik
Статус: Offline Зареєстрований: 05.04.2010 Повідомлення: 534 Звідки: Свердловская обл. г. Нижний Тагил Моє авто: ЗАЗ-968М
|
Додано: 11 Січень 2015 14:19 Заголовок повідомлення: |
|
|
Может алмазным инструментом попробовать? Или абразивной насадкой типа шарошки.
_________________ МАСТЕР |
|
Повернутися до початку |
|
|
C_asper Клубное привидение
Статус: Offline Зареєстрований: 14.03.2007 Повідомлення: 1905 Звідки: Украина, Светловодск Моє авто: ЗАЗ 968М 1983 года рождения
|
Додано: 11 Січень 2015 17:01 Заголовок повідомлення: |
|
|
Vov4ik писав(ла): |
Может алмазным инструментом попробовать? Или абразивной насадкой типа шарошки. |
не изобретайте колесо, оно уже давно придумано
_________________ "Теория без практики-мертва,а практика без теории-слепа" И. Кант |
|
Повернутися до початку |
|
|
Викол
Статус: Offline Зареєстрований: 23.08.2014 Повідомлення: 103 Звідки: донецк
|
Додано: 11 Січень 2015 20:40 Заголовок повідомлення: |
|
|
Для сверления твердых металлов на дрели делал около 20 об, сверло можно Р18 или с напайкой, но их надо сначала заточить на алмазном круге- нужны острые кромки и тонкая и ровная перемычка, засверлиться сначала надо 5-6мм сверлом, площадку сделать точилом в месте сверления- листов 5шт, сверло в центр пакета не попадет.
|
|
Повернутися до початку |
|
|
C_asper Клубное привидение
Статус: Offline Зареєстрований: 14.03.2007 Повідомлення: 1905 Звідки: Украина, Светловодск Моє авто: ЗАЗ 968М 1983 года рождения
|
Додано: 11 Січень 2015 21:46 Заголовок повідомлення: |
|
|
1.р18 не пойдет для сверления материалов такой твердости. твердость р18 максимум 66 по роквелу, минимум 59, заготовка 45,
2. этот материал нельзя точить на олмазном круге, он моментально палит кромку.
3 тонкая перемычка тоже моментально затупится
и вообще р18 пофакту не лучший вариант, что касается быстрорежущего материала
р18 для обработки конструкционных сталей с прочностью до 1000 МПа
50хфа (материал торсиона) 45 HRC, прочность 1500 МПа
|
|
Повернутися до початку |
|
|
Barbarossa НашКузьмич
Статус: Offline Зареєстрований: 23.01.2009 Повідомлення: 3156 Звідки: Кам’янець-Подільський, Україна Моє авто: ЗАЗ-965А, ЗАЗ-968М
|
Додано: 12 Січень 2015 00:46 Заголовок повідомлення: |
|
|
Во шпарит Я себе сверлил не помню как и не помню чем, но делал собственноручно в мастерской. Аж страшно читать))) Можно делать проще. Предварительно делаем риску по всем листам. Зажимаем половину листов с использованием центрального листа в тисках и болгарочкой при наличии глазомера делаем половину конуса, потом то же самое делаем с другой половиной листов с использованием центральной пластины (как шаблона) Потом листы провариваются в торцах и фсё. Роль конуса только в том, что бы рычаги не сползали, её геометрическая идеальность значения не имеет.
|
|
Повернутися до початку |
|
|
format НекроПедоЗаЗоФил
Статус: Offline Зареєстрований: 04.12.2008 Повідомлення: 3875 Звідки: Милые Серпушки Моє авто: ЗАЗ-965 Сочи
|
Додано: 12 Січень 2015 01:07 Заголовок повідомлення: |
|
|
Ай Кузьмич! Ай сукин-сын!!! Вот это по нашему, обходные технологии в действии. Один торсион так и переделаю, так как когда делал обрезание сделал слишком радикально да и лунка ушла на пару мм к центру.
|
|
Повернутися до початку |
|
|
Barbarossa НашКузьмич
Статус: Offline Зареєстрований: 23.01.2009 Повідомлення: 3156 Звідки: Кам’янець-Подільський, Україна Моє авто: ЗАЗ-965А, ЗАЗ-968М
|
Додано: 12 Січень 2015 01:25 Заголовок повідомлення: |
|
|
Бешеным собакам семь верст- не крюк.
|
|
Повернутися до початку |
|
|
965mmx
Статус: Offline Зареєстрований: 28.05.2006 Повідомлення: 2499 Звідки: г. Сочи
|
Додано: 12 Січень 2015 08:54 Заголовок повідомлення: |
|
|
Я всегда болгарской и делал
|
|
Повернутися до початку |
|
|
C_asper Клубное привидение
Статус: Offline Зареєстрований: 14.03.2007 Повідомлення: 1905 Звідки: Украина, Светловодск Моє авто: ЗАЗ 968М 1983 года рождения
|
Додано: 12 Січень 2015 19:17 Заголовок повідомлення: |
|
|
Barbarossa писав(ла): |
Во шпарит Я себе сверлил не помню как и не помню чем, но делал собственноручно в мастерской. Аж страшно читать))) Можно делать проще. Предварительно делаем риску по всем листам. Зажимаем половину листов с использованием центрального листа в тисках и болгарочкой при наличии глазомера делаем половину конуса, потом то же самое делаем с другой половиной листов с использованием центральной пластины (как шаблона) Потом листы провариваются в торцах и фсё. Роль конуса только в том, что бы рычаги не сползали, её геометрическая идеальность значения не имеет. |
вот ты взял и весь кайф наломал
_________________ "Теория без практики-мертва,а практика без теории-слепа" И. Кант |
|
Повернутися до початку |
|
|
Barbarossa НашКузьмич
Статус: Offline Зареєстрований: 23.01.2009 Повідомлення: 3156 Звідки: Кам’янець-Подільський, Україна Моє авто: ЗАЗ-965А, ЗАЗ-968М
|
Додано: 12 Січень 2015 21:25 Заголовок повідомлення: |
|
|
Я больше не буду
|
|
Повернутися до початку |
|
|
Викол
Статус: Offline Зареєстрований: 23.08.2014 Повідомлення: 103 Звідки: донецк
|
Додано: 12 Січень 2015 23:45 Заголовок повідомлення: |
|
|
Я думал, что листы сварены. Р18 часто сверлил кованную каленую 2Х13 нержавейку дрелью- малые обороты + частая правка сверла на алмазе пока не попались сверла ВК9. Дома без алмаза твердосплав не заправить.
|
|
Повернутися до початку |
|
|
weld_master
Статус: Offline Зареєстрований: 09.04.2011 Повідомлення: 549 Звідки: Украина Никополь Моє авто: ЗАЗ-965А
|
Додано: 13 Січень 2015 09:16 Заголовок повідомлення: |
|
|
Викол писав(ла): |
Я думал, что листы сварены. |
Конечно сварены (по торцам). А когда их укорачивают, то уже как-бы и не сварены.
_________________ Даже если тебя съели, всё равно есть как минимум два выхода! |
|
Повернутися до початку |
|
|
Викол
Статус: Offline Зареєстрований: 23.08.2014 Повідомлення: 103 Звідки: донецк
|
Додано: 13 Січень 2015 17:41 Заголовок повідомлення: |
|
|
Несваренные плохо вставлять- пакет хоть закругли, как на свренном конце,
|
|
Повернутися до початку |
|
|
format НекроПедоЗаЗоФил
Статус: Offline Зареєстрований: 04.12.2008 Повідомлення: 3875 Звідки: Милые Серпушки Моє авто: ЗАЗ-965 Сочи
|
Додано: 13 Січень 2015 17:47 Заголовок повідомлення: |
|
|
Я вообще их делал не вынимая.
|
|
Повернутися до початку |
|
|
Barbarossa НашКузьмич
Статус: Offline Зареєстрований: 23.01.2009 Повідомлення: 3156 Звідки: Кам’янець-Подільський, Україна Моє авто: ЗАЗ-965А, ЗАЗ-968М
|
Додано: 13 Січень 2015 22:55 Заголовок повідомлення: |
|
|
А смысл делать не снимая? открутил стопорный болт да работай себе на верстаке.
|
|
Повернутися до початку |
|
|
|