ЗАЗ Форум

[Andy_Bady]

"Форс", все же покруче будет, чем "Интертул"

[Proffesor]

нє, ну кагбе да...але, в мого коріша цей набор вже 4 роки постійно в роботі. за цей час скрутилась тільки мала трєщьотка.
звідси питання: чи раціонально молодому починаючому зазоводу купувати такий крутий інструмент?

[Andy_Bady]

Ну, скажем, "Форс" не настолько крут Не "Снап-Он" же

[zazment]

Много читал отзывов, в итоге решил остановиться на форсе. Об интертуле читал много негативных. В общем, тут как повезет) Взял и не жалею. И какая разница начинающий зазовод или нет, разбирать-cобирать машину все равно надо

[zazment]

Поменял сегодня свечи на NGK BP7HS (30грн. за штуку). Вроде подделка, а вроде нет, я так и не уразмел... До этого стояли какие-то BRYSK

Заодно решил заменить ВВ провода. Купил JanMor для восьмерки за 60грн., сопротивление 6-7КОм. Вообще хотел взять Теслу, но цены конские от 110грн.

Замена свечей и проводов к видимому улучшению не привела, по крайней мере на холостых разницы точно не видно, так стоило ли менять?..

Все это брал на Одесском успехе. Возможно выскажу очевидные вещи, но подобные авторынки - это зло. Во-первых цены: мало того, что они конские, так они еще и дико разнятся от ларька к ларьку, порой разница достигает 30 гривен. Во-вторых лабиринт ларьков: мало того, что они все одинаковые, так еще и все ряды спутаны. Мне приходилось кучу раз обходит рынок, чтоб найти снова тот ларек, в котором была самая низкая цена на искомый товар.

[Proffesor]

провода і свічки міняти ВАРТО було! просто коли по-трошечки - не дуже помітно. а коли ти в купі і свічки, і провода, і карб, і фільтр, і колектор, і безконтактне ще й в догонку - ото буде відчутна різниця. а так ти помаленьку і дійдеш. потім через пару років згадаєш як в тебе працювала машина і подумаєш як ти на ній їздив!))))

[zazment]

Сменил я наконец масло, до этого неделю в багажнике возил канистру в виде балласта. Заодно решил почистить центрифугу. Как я снимаю ремень (неправильно): запихиваем отвертку между шкивом вентилятора и ремнем, проворачиваем все это дело кривым, попутно выполняя какие-то манипуляции отверткой. Итог: ремень на месте, а кисть с порезом от бортика крепления хлебницы)) Я не знаю, как так получилось, но такое бывает по неопытности, в итоге пришел батя и снял ремень руками с центрифуги. Снял центрифугу, прикипела прокладка намертво, долго скоблил. Поначалу смотрю, а стенки то ровные только черные от масла. Думаю, и нафига его чистить у меня все и так пучком, копнул шпательком и оказалась, что стенки пластелиновые, а сама крышка имеет форму таки окружности, а не треугольника со скругленными краями))) В общем разобрался я со системой смазки, собрал все, папа вернул ремень. Садимся уезжать, завел я движку, а она даже не пытается глохнуть по началу, как это обычно бывает. Ну, думаю, вот это масло заменил! Довольлный, собираюсь трогаться, и тут замечаю, что горит лампа генератора. Оказалось, что папа плохо ремень поставил, а движка все также норовит поначалу заглохнуть. Так что опять же видимых улучшений нет, хотя возможно двигатель стал стабильней держать температуру, звук слегка поменялся.

[zazment]

А, вот что еще про масло хотел написать. Залил я три с половиной литра, а по щупу масло оказалось выше верхней риски. Как так? А я ХЗ, по паспорту вообще 3,75 положено. После поездки уровень масла по щупу остался прежним, наверно придется сливать.

[Nikolya_22]

шкив гены разборной! для снятия ремня привода гены нужно аккуратно клинить вентилятор в корпусе гены и откручивать гайку крепления блинов шкива, подробности в мануале!

по поводу щупа, хз может не родной или еще хрень какая-то...

[stigi]

не все слил, вот и все. Масло прогрел, когда сливал?

[zazment]

Не, клинить вентилятор, разбирать шкив - это долго, нудно и есть риск повредить вентилятор. Проще руками с крышки ЦМО снимать, ну или отверткой помочь, если сил не хватает) Масло прогрел, сливал до последней капли, щуп родной. Может плохо прогрел (грел минут 20 + пару кругов по парковке), может там больше капель осталось (ну например, машина под наклоном была, вот и осталось где-то). Хотя хорошенько покачал машину в конце, но все равно больше не капало.

[stigi]

Интересно, если ты не разбирал шкив, то как ты натяг отрегулировал...........

[Nikolya_22]

зашумят подшипники, порвется ремень, разлетятся блины... это все легко появляется поле такого установления ремня привода генератора, проверено на опыте, сам решай, оно не зря так придумано, тупо не тупо, но не зря!

[zazment]

Опустим подробности, но расклад таков, что резко пришел в негодность передний левый нижний РТЦ. Только через день, т.е. сегодня, удалось съездить за новым. Цена конская О_о - 120грн. Менять его я пошел уже в 7 вечера. Пока я мучался, а мучался я долго (первый опыт, блин), успело стемнеть, к счастью у меня есть родной фонарик от М-ки и он отлично держится на бортике арки. Пока я думал, как снять стяжные пружины с колодок, подтянулись на свет фонарика какие-то пьяные "эксперты". С того момента, как я выкрутил сломанную запчасть, еще полчаса (а то и больше) ушло на прикручивание новой. Главный затык был в том что я постоянно путал, в какую сторону закручивать болты, и в том как исхитриться и прикрутить медную трубку. Все это сопровождалось комментариями и советами пьяных "экспертов". Вроде ребята неплохие, но во-первых стремновато, а во-вторых они иногда совсем не к месту порывались помочь. В общем намаялся я, и даже колодки на место не вернул, поставил барабан, прикрутил колесо... Завтра закончу...

[васек]

Да-а , тяжеловато тебе будет. Но тренироваться надо. Главное- наснага!

[zazment]

Поздравляю всех с моим Днем Рождения!)

[Jefferson]

Ах ти ж! Старший за мене на один день
З днем народження, старигань

[Proffesor]

З Днем Народження!! всього найкращого!!

[zazment]

Кстати, купил таки новенькие диски http://www.wheels.com.ua/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=6382&category_id=2&option=com_virtuemart&Itemid=8&lang=ru Правда, я их еще даже не распаковывал, все никак резину не выберу, вот и лежат пока в коробочках)

[zazment]

Сегодня, я впервые самостоятельно и успешно отремонтировал Запорожец! Из-за этого и настроение отличное) Час под машиной провалялся, а все потому, что РЦС потек. Конечно поломка ерундовая, но когда что-то делаешь впервые все дается весьма нелегко. Каждый этап из мануала занимал у меня не менее 15ти минут) В общем часа через три я таки закончил и после прокатился по кварталу, вроде настроил сцепу правильно. Домой пришел жутко чумазый - когда лежишь под машиной, обязательно находится куча мусора, особенно страдали глаза)

*исправил опечатку (РТЦ на РЦС)