ЗАЗ Форум

[LJ*maks*]

раньше такого небыло ! я помню как у меня АКБ украли , то у кореша завёлса от АКБ , и на одном гене доехал домой !

[–=ZaZik=–]

А давно ездил так? Ото скорее всего ты себе и запорол реле регулятор без АКБ, и хорошо если гену не запорол после такого.
Я с прошлой зимы поставил себе электронный реле регулятор. Кста вот здесь http://zaz.kiev.ua/forum/viewtopic.php?t=15194 на 3 посте ты показывал картинку РР, я его и ставил. но стоял он у меня на штатном гене, вродь лучше стало но все равно не ахти, а в этом году я поставил дополнительный, терь посмотрю как зимою будет работать

[LJ*maks*]

я 1 раз токо без АКБ проехал...короч я думаю это с геной что то ...
его дого снимать ?

[–=ZaZik=–]

Лично я снимал не долго - откручиваешь 4 гайки со шпилек (2 с права 2 с лева) и приподнимаешь, выводя из под кожуха охлаждения. А вот при установке назад этот кожух мне нервишки по-портил ))).

Еще видел гены которые не на шпильках прикрученные а хомутом

[Lis-il]

[John Warner]

[–=ZaZik=–]

Lis-il - спс, просветил меня

John Warner - ага действительно видел такой какраз на 30-ке

[Lis-il]

Да, кстати, не забывайте, что в технической характеристике указаны обороты ВАЛА ГЕНЕРАТОРА. А она значительно больше частоты вращения коленвала (разница диаметра шкивов КВ и гены значительная). Не знаю, как на 40-ке, но на 30-ке у меня на холостых всегда шла некоторая зарядка, пусть и небольшая по силе тока. Только при включении фар стрелка амперметра в минус отклонялась.

[–=ZaZik=–]

Lis-il
Правильно. Но передаточное число от колена на гену по моему 1,3 , вот и получается что даже при 1000 об/мин. колена, вал гены крутится только 1300.
Да в принципе заряд мизерный но идти должен но в зимнее время это не спасает(

[John Warner]

[Dimitry6552]

я поставил генератор с КАМАЗ'а 800W. Логика была такова: у КАМАЗ'а max обороты двигателя ~2700 об/мин, у ЗаЗ'а ~4700.Из этого следует что на холостом ходу (он у меня где то ~600 об/мин) генератор будет вырабатывать ~70% своей мощности=>на ходу 100%!!! на генераторе выбито сзади: 28V 28A=> P=U*I=784W=>но у ЗаЗ'а оборудование ~12V.Решено таким образом: Интегралка была оставлена, но контакты на ней стёрты ножом(что бы клеммы прижимала интегралка),плюсовая клемма имеется,на ней даже прижимной болтик имеется и ничего переделывать не надо, а минусовую щётку просто к массе любыми методами. Реле-регулятор(РР) не знаю с чего,какой то белый с красным сигнальным светодиодом.Ну так вот: от РР провод зажимаем на плюсовой щётке, а провод на зарядку на шпиль выработки генератора и всё(кркпления изготовить не трудно). Теперь возбуждение идёт с 12V РР=>15V*14A=210W(так как напряжение упало напополам и ампераж тоже, а 15V выдаёт генератор,замерял мультиметром) Всё как и было задумано: на холостых с вкл. фарами (стандартными 45W) на аккумулятор идёт ~ 8A!!! я оч доволен!

[Андрей-Томск]

Dimitry6552 плохая логика

[Dimitry6552]

с прошлого лета ездию. с тех пор ни разу акб на зарядку не ставил. ничего не сгорело из за 15V! абсолютно. 15V идёт на акб ,там теряет 0.3-1V,в зависимости от температуры акб, в итоге всё в норме.Подшибники до установки промыл бензином, набил Литолом24, слежу за люфтом в подшипниках и состоянием щеток с момента установки.Подшипники ничем не отличаются от других. не надо со мной на вы. У меня знатей да князей в роду не было . А что ты имееш в виду мол держи нас в курсе событий? колися

[Андрей-Томск]

посмотрел камазовскую литературу,судя по всему подшипники будут жить хорошо передаточное 2,41 у камаза. судя по картинке шкив там соразмерим с нашим, обороты в допуске будут.
смущает то что литолом они набиты, не самая лучшая смазка и получается что подшипник открытый?
ну и повышенное напряжение тогда остается только, уровень жидкости в акб проверялся?

[Dimitry6552]

ну в книжке с запора вычитал что литол24 это качественная смазка,замену которой стоит производить через 10000-15000 км. Напряжение как я понял нормальное, ничего не сгорело. А вот с уровнем электролита ты угадал. Воду выжигает за 4-5 месяцев. Доливаю . Но я думаю что воду долить это не так сложно. Ну ещё ампераж не ахти - 14А. А так как у меня кроме мафона да колонок(2) на 25W инородного больше ничего нет. мне хватает.

[Dimitry6552]

ну в книжке с запора вычитал что литол24 это качественная смазка,замену которой стоит производить через 10000-15000 км. Напряжение как я понял нормальное, ничего не сгорело. А вот с уровнем электролита ты угадал. Воду выжигает за 4-5 месяцев. Доливаю . Но я думаю что воду долить это не так сложно. Ну ещё ампераж не ахти - 14А. А так как у меня кроме мафона да колонок(2) на 25W инородного больше ничего нет. мне хватает.

[Андрей-Томск]

ну и какие выводы, стоит повторять эту конструкцию?)

[Dimitry6552]

стоит лишь для тех у кого кроме как мафона да колонок ниже среднего инородного больше ничего нету. .Эта конструкция хороша тем что когда с вкл. фарами останавливаешся на перекрёстке или ещё где, стрелка амперметра не уходит в минуса.я поставил амперметр с ЛуаЗ'а 30...0...30 вместо часов .Дырка в панели диаметром что и амперметр.Красота

[Серега64]

Установил седня генератор от газели (КЗАТЭ 1641.3701) на 65 ампер!

На холостых дальний+габариты+магнитола+тв+печка на режиме розжига с родной свечой накаливания = 14.2в! Короче ваще кайф!
(холостые примерно 700-800 оборотов)
Единственный минус - при включении большого числа потребителей ощутимо падают обороты двигателя... Но я все равно доволен

[Dimitry6552]