ЗАЗ Форум

Мего Пихарь

Всем привед! Близится время покраски моего ЗАЗа. Дуть буду эпоксидником и 2к акрилом.
Собственно вопрос - пистолет! Какой взять, на авторынке ассортимент весьма богат, от 50 гривен и до...$$$
Брать за 50 гривен, нет желания! Да и за 300$ тоже Wink

Кто сталкивался с этим вопросом, прошу вашего совета!
Заранее благодарен Smile

el_fuego

Есть нескольких типов. Возьму крайние.

HVHP - наносит много краски, есть дешевые, если красить полностью, компрессор на 1 кВт не подойдет.
В связи с тем, что работает под большим давлением, наносит с шагренью или подтеками(чем дороже, тем должен уменьшаться эффект).
Таким удобно(быстро) наносить грунтовку, причем густую.
Продаются от 100 грн на рынках. Ну а более дорогие - в автомалярных магазинах.

LVLP.
По совету Хэлыча, купил. Сперва эффекта не заметил. Потом уменьшил давление с положенных 2-2.5 до 1.5-2. Дует слабо. Решил лак практически не разводить и сумел залить в идеальное стекло.
С краской таким поработать хорошо не получилось - она как-бы прилипала к пистолету и при любом разбавлении получалась шагрень.
С другой стороны, он работает более равномерно, не плюет + работы таковым можешь увидеть у него в теме.
Бегло поискал к нему сопло поболее (сейчас 1.4) - не нашел.
Обошелся чуть меньше $100

ПС Чтобы приноровиться красить действительно хорошо, пришлось покрасить 4 автомобиля.

Можно красить без шагрени любым пистолетом, если давать нормально подсохнуть слою и перетирать его неровности только с водой, обязательно просушивая и удаляя стертое. Причем, даже, если мушка села на базовый слой металлика (недавно был случай), ее можно вытереть и нанести еще один тонкий слой. Тоже самое можно сделать, если на кажущейся ровной поверхности база легла пятнами (поверхность была шершавой)

Подкрашивать нужно всю деталь или до четкого перехода (н. под молдингом) иначе не очень просто сравнять старый и новый слои.

Gazirovannij

А не прошли ли те времена когда всё надобно делать самому?

Подготовка поверхности - это святое.

Задувку сегодня следует поручить профи.
У них рука набита.
Самому зарабатывать шишки ради одиночной покраски - мазо садо. Иль наоборот. Мазюка на выходе трудного процесса.
ИМХО.

По грунтам.
Совершенно потрясающий спрей российского производства попал ко мне в руки. Давно.

Из того что помню.
ПФ-32.
Название - грунт по ржавчине.
Потрясный.
Не знаю, где и как сегодня его добыть.
Сколько ни заказывал едущим туда - нулевой результат.

el_fuego

никакими ПФ будь то краска или грутнт пользоваться не стоит. Во-первых, стоит взглянуть на таблицы совместимости красок. А во-вторых, по ржавчине это нельзя использовать.

Нормальный профи не возьмется за подготовленный кем-то другим автомобиль. Тут только среди знакомых искать. В целом, этот вариант предпочтительнее.

Если готов к полировке, то можно и самому. Могут быть огрехи в виде протертых краев, времени потратить придется очень много, но конечный результат хорош.
Как вариант, нанести слой краски чуть больше, дать высохнуть, убрать шагрень и нанести еще один потоньше. Если делать так, то не наносить последний слой при жаре/на солнце, иначе растворитель быстро испарится и поверхность станет слегка матовой

И еще, делать или не делать - каждому свое: я люблю все делать сам + получаю опыт. Ребенок, тоже, вначале ничего не умеет - учиться нужно. С другой стороны, если не готов набивать шишки - только отдавать тому, у кого этот опыт уже есть

Gazirovannij

ПФ конечно же для младшего покрасочного возраста.
В своём классе этот грунт хорош. Именно по ржаве.
Сам удивился перепробовав несколько.

Лишнего опыта просто не бывает.
Когда нибудь пригодится.

Сейчас посмеётесь.
Последняя перекраска моей железяки была именно ПФ и "пшикалкой".
Это две трубочки под 90 градусов.
Компрессор мембранник из советских приставок к электродрели для шаловливых ручонок. Моторчик другой у меня. Дрель такой режим не держит.
Три с хвостиком часа задувки и результат меня устроил.

dimal

Gazirovannij, ну какой ПФ? По твоему сикенс, дюпонт и глазурит делают плохие грунты? Или может мерседес или бмв на заводах задувают ПФ-ом?
el_fuego, про ХВЛП все переврал. Хай Вольюм Лоу Прешью Большой объем (расход) низкое давление (2 бара обычно) А вообще ХВЛП - придумка экологов, у него коэффициент переноса материала выше, но атомизация хуже. ХВЛП обычно берут под базу (нитра), ну и под грунт можно. А вот лак и 2к акрил лучше обычной РП-шкой, она дробит каплю мельче.
Мего Пихарь, из бюджетного, но не китая, могу посоветовать только WALCOM SLIM S. Дюзу под лак/акрил 1,3, а под грунт 1,7-1,9

el_fuego

как-бы описываю чем пользовался.

Если не изменяет память, то названия верны. Первый использовал и китай, и среднего класса. Мое мнение - удобно работать только с грунтовкой или лить толстый слой на грани потека.

HVLP как-то не довелось. А вот LVLP адекватен для локальной покраски(деталь)

Gleb-ZAZ

прошу подсказать бюджетный вариант компрессора для полной окраски кузова

что скажите насчет данного экземпляра?

http://rozetka.com.ua/rosterh_kpt_24_21206/p738964/

sanitar

как показала практика(которая меня очень удивила)-можно окрасить.я жигу таким облил.но молотит постоянно.

Roskо

Gleb-ZAZ ним тіко колеса підкачувати і пилюку здувати...

Barbarossa

Gleb-ZAZ, ищи с ресивером на 50 литров.

Lanc

Алё! Чо флудим? Это тема про пистолеты, а для компрессоров есть отдельная!

Gleb-ZAZ

Lanc тыкни пальцем куда перенести вопрос. Благодарю

Gleb-ZAZ

sanitar в фото есть? Что бы понимать каков был результат

sanitar

нет

Lanc