ЗАЗ Форум

[Zorg]

Я с такой проблемой: собираю движек (30) с нуля. Есть новые - картер (благодаря Voytik-у) поршневая и коленвал - от прошлого хозяина в нагрузку. еще есть банка с болтами, гайками и шайбами с пружинками от старого хозяина. остальное по чучуть тоже понаходил на базаре. В общем суть проблемы: в книге написано:

Штанги толкателей — дюралюминиевые трубки с напрессован-
ными стальными наконечниками. В наконечниках просверлены
отверстия для прохода смазки.
Штанги толкателей выпускных клапанов первого и второго ци-
линдров имеют деревянные вставки для уменьшения периода
подачи масла к коромыслам. Для отличия эти штанги имеют
накатку, при монтаже их нельзя путать с другими штангами

Так вот, держу в руках 8 штанг, что такое накатка и где в них деревяная вставка? как их отличить?

[Damon]

[Zorg]

Я свою 40-ку капиталил, там просто эти штанги короче остальных, видно что-то в них действительно должно отличатся, да и толкатели там другие... Но что за древесина в моторе??? и в толкателях там проточки... непонятка в общем.

[Voytik]

Определить легко.

Только это не проточки, а накатка.
У такой штанги на одном из наконечников по всему кругу накатка сделана, насесечки такие.

Часы наручные когданить заводил? так вот на том калёсике (ручке),
для того чтоб пальцы не проскальзывали нанесена накатка.
Ищи такую на наконечнике.

[Zorg]

Игорь, ты ведь мастер спорта по тридцаткам Там что действительно дерево внутри? Я так понял для того, что бы быстрее наполнялся объем штанги???

[Voytik]

Да ну мастер спорта

Действительно дерево. Бук. Внём какраз проточка.
Это типа жиклёр такой замутили

По тем штангам подаётся масло к оси коромысел и самим коромыслам клапанов.
Кстати они идут в комплекте со "своими" толкателями. Уних дырочка в том выступе куда штанга упирается. И метки на корусе тоже есть.
Надо обязатольно промыть и продуть это всё перед сборкой, иначе коромыслам будет быстрый каюк.

И ещё нуно смотреть чтоб сами оси коромысел не перевернулись на 180 вокруг своей оси, иначе тоже масло не пройдёт.

[Zorg]

Ну вот, только что разколупал и присмотрелся... ничего там нет. Дело в том, что они у меня были россыпью. подарок старого хозяина. И в изрядно поржавевшем состоянии. Целью моих исследований является желание узнать какие они должны быть и что искать... Ну в общем понял. Буду трусить базар на днях

[Voytik]

Спешиал фор Ю Сбегал в гараж. Быриком разобрал мотор .... шутю



Немного пиздун я конешно. Накатка не на наконечнике, а прямо на штанге с одного конца. Забыл слегка.

[BAKLAGAN]

А определить наличие деревяной вставки в этиих штангах просто - потрусить вперед-назад вдоль продольной ось - должно быть слышно постукивание той самой деревяной втулки.

[Zorg]

Шутки шутками, но на базаре штанг на 30-ку я вообще не нашел, я уже молчу про новые... БУ тоже нет... Самый знатный по ЗАЗам у нас на базаре один пенсионер одноногий. Долго морщил лоб по поводу штанги с деревяной вставкой, и говорит - типа да, что-то такое помню давно были но последнее время все ставят одинаковые штанги... От такая фигня. Что с мотором будет если ставить штанги баз деревяных вставок? Теоретически будет больше масло подаватся в головки?

[Nikolab]

[Zorg]

Ну да, а еще меньший диаметр создает большее сопротивление, соответственно больше масла попадает в другие места... Поэтому получается что если поставить штангу без деревяной вставки то головкам будет хороше, но может стать хуже коленвалу...