ЗАЗ Форум

[Hind]

Вот предложили сабж, тканевая арматура и эпоксидка. С одной стороны заманчиво - просто, дешево, быстро. Но с другой??? Как народ относится к сабжу?

[Voytik]

Я, отрицательно. Если дырка от ржавчины то ты её так легко не остановишь. И эпоксидка не спасёт.

Отработка, салидол+бляха на болтах или нитах через промасленную плотную тряпку.

[Black Angel]

Я тоже отрицательно

1. Вырезаешь сильно пострадавшие элементы и ввариваешь новый кусок.
2. зашлифовываешь швы болгаркой.
3. грунтуешь, красишь.
4. зачищаешь менее пострадавшие элементы потом п.3.
5. И наконец антикор.

Удачи!

[Толик]

Это только кажется, что просто. На самом деле с эпоксидкой мороки больше, а толку меньше чем от сварки.

[maxx]

чего тут рассуждать вообще - конечно маж его эпоксидкой, да погуще, не жалей. Со временем металл весь сгниет (и черт с ним), а машина зато весить в раза два меньше будет. И мотор форсировать не надо - отрыв будет бешенный.

[Black Angel]

ага и кузов потихоньку станет весь из эпоксидки.

[maxx]

я про это и говорю - это ж супер!!!

[Atlant]

Такое себе папье-маше получиться ....

[Вад]

Ребят, а что такое сабж? Простое, халтурное решение, или что?

[Misha_Z965]

[Вад]

А! Ясно. Сэнкс, Миша.

[Сысуев Алексей]

Ни делай так ни в коем случае. До того как у меня появился Жуж, был у меня Ижак 67 года выпуска. в мотоцикле самом явсен пень гнить не чему, а вот прицеп боковой..... Так вот самый первый хозяин, врезался крылом куда то и сильно его помял, а тогда с мастиками и прочим проблема же была, ну он немного отрихтовал крыло, а для того что бы не было заметно и снаружи и внутни крыла опклеил тканью с эпоксидкой в два слоя. Защлифовал, покрасил, не отличишь от нового. Я бы об этом и не узнал бы даже, если бы не случайность.
Выгнал я его из гаража, ковыряюсь, а тут порывом ветра створка ворот начинает закрываться и бъет легонько по крылу, аккурат по тому месту. Вскрытие показало, между слоями "стекло ткани" метал сгнил напроч, осталась труха, пыли и мелкая крошка.

[Tebus]

Я вам больше скажу.
Мастера-реставраторы и шпаклевку не применяют.
Потому-как при плохой работе с металлом - он выгнивает и "между двумя слоями шпатлевки", а при хорошей и шпатлевать незачем

[SIMON]

[SIMON]

[Zorg]

Ну, РЕСТАВРАТОРУ потяжелее с гнилым металом работать, а вот всякие эксклюзивные авто умудряются выстукивать из листов жести со всеми их круглыми формами и выгибосами, при чем так, что шпаклевать незачем... Таких мастеров действительно единицы...

[LEKS]

[SIMON]

В 30-е годы очень объемные детали делались из кусков, которые сваривались между собой, а потом лудились оловом, с последующей обработкой, т.к. технология не позволяла сделать крупную деталь вроде крыши или крыла целиком. Так что слухи о чудо-реставраторах работающих без шпаклевки сильно преувеличены.

[Глеб]

А какова вероятность того, что во время езды, мой новый движок окажется позади меня - прямо на дороге?..

[Глеб]

А какова вероятность того, что во время езды, мой новый движок окажется позади меня - прямо на дороге?..