Попередня тема :: Наступна тема |
Автор |
Повідомлення |
Dr.Hartman
Статус: Offline Зареєстрований: 02.01.2011 Повідомлення: 742 Звідки: Мелитополь
|
Додано: 05 Липень 2011 20:19 Заголовок повідомлення: |
|
|
Цитата: |
ремонт колена произведён по мануалу |
При шлифовке выдержать радиус галтели (не зарезать), произвести динамическую балансировку (статическая-губительна).Далее в целом по ремонту двигателя: нельзя тупо спиливать шатуны в один общий вес, ни кого не слушать по поводу безполезности балансирующего вала.
|
|
Повернутися до початку |
|
|
el_fuego Маньяк-одиночка
Статус: Offline Зареєстрований: 03.12.2007 Повідомлення: 4852 Звідки: Дніпро -> Гатне, Київ Моє авто: ЗАЗ-966 яскраво-синій 1970 р.
|
Додано: 05 Липень 2011 20:45 Заголовок повідомлення: |
|
|
Если это мне, то все было
|
|
Повернутися до початку |
|
|
Dr.Hartman
Статус: Offline Зареєстрований: 02.01.2011 Повідомлення: 742 Звідки: Мелитополь
|
Додано: 05 Липень 2011 20:53 Заголовок повідомлення: |
|
|
el_fuego писав(ла): |
Если это мне, то все было |
Это для всех на будущее , ведь народ заходит почитать .
|
|
Повернутися до початку |
|
|
эдуард
Статус: Offline Зареєстрований: 19.04.2011 Повідомлення: 299 Звідки: алчевск Моє авто: заз968м
|
Додано: 05 Липень 2011 21:41 Заголовок повідомлення: |
|
|
я делал баланс точно как ты писал на форуме, с грузами по 810гр. и весом поршневой подогнаной под заводскую 1150гр. для подгонки резал поршни и ставил вазовские пальцы.сейчас буду ставить цельные поршни и москалевские пальцы. вес увеличится на 50грамм. как это отразится на балансе и что делать?
|
|
Повернутися до початку |
|
|
Dr.Hartman
Статус: Offline Зареєстрований: 02.01.2011 Повідомлення: 742 Звідки: Мелитополь
|
Додано: 05 Липень 2011 22:18 Заголовок повідомлення: |
|
|
масса технологических грузов (для V-образника , угол в развале цилиндров который равен 90град.) для динамической балансировки равна: 100% вращательной массы-масса нижней головки шатуна+вкладыш и 50%возвратно-поступающей массы - поршень+кольца+палец+стопорное кольцо+ВГШ .
Цитата: |
вес увеличится на 50грамм. как это отразится на балансе и что делать? |
Колбасить мотор не будет,а на колено ,если его крутить , будет значительная нагрузка , так что лучше перебалансировать колено с грузами массой 835 грамм., это может показаться мелочью,но для хрупкого чугунного вала это может быть плачевным исходом .
|
|
Повернутися до початку |
|
|
эдуард
Статус: Offline Зареєстрований: 19.04.2011 Повідомлення: 299 Звідки: алчевск Моє авто: заз968м
|
Додано: 05 Липень 2011 22:44 Заголовок повідомлення: |
|
|
как правильно взвешивать шатун? я взвешивал нижнюю часть по центру и относительно центра верхней головки(т.е. опора по центру пальца)
я понял так:сначала делаем баланс шатунов поршней,а потом вычисляем массу противовесов и балансируем колено.
Останній раз редагувалося: эдуард (05 Липень 2011 22:58), всього редагувалося 2 раз(ів) |
|
Повернутися до початку |
|
|
Dr.Hartman
Статус: Offline Зареєстрований: 02.01.2011 Повідомлення: 742 Звідки: Мелитополь
|
Додано: 05 Липень 2011 22:52 Заголовок повідомлення: |
|
|
эдуард писав(ла): |
как правильно взвешивать шатун? я взвешивал нижнюю часть по центру и относительно центра верхней головки(т.е. опора по центру пальца)
я понял так:сначала делаем баланс шатунов поршней,а потом вычисляем массу противовесов и балансируем колено. |
Именно так .
|
|
Повернутися до початку |
|
|
эдуард
Статус: Offline Зареєстрований: 19.04.2011 Повідомлення: 299 Звідки: алчевск Моє авто: заз968м
|
Додано: 05 Липень 2011 22:57 Заголовок повідомлення: |
|
|
если мы добавляем массу грузов то каким образом балансируем вал?придется добавлять вес на галтелях???
|
|
Повернутися до початку |
|
|
Dr.Hartman
Статус: Offline Зареєстрований: 02.01.2011 Повідомлення: 742 Звідки: Мелитополь
|
Додано: 05 Липень 2011 23:03 Заголовок повідомлення: |
|
|
эдуард писав(ла): |
если мы добавляем массу грузов то каким образом балансируем вал?придется добавлять вес на галтелях??? |
Вал балансируется в сборе,место для съёма металла на центрифуге и на маховике,на валу ничего не трогается .
|
|
Повернутися до початку |
|
|
эдуард
Статус: Offline Зареєстрований: 19.04.2011 Повідомлення: 299 Звідки: алчевск Моє авто: заз968м
|
Додано: 05 Липень 2011 23:11 Заголовок повідомлення: |
|
|
оччень хорошо!меня это радует.когда точно вычислю вес шатун поршень,можно расчитывать на помощь в расчете грузов?
и еще: маховик облегчен(корзина 2108)
|
|
Повернутися до початку |
|
|
Dr.Hartman
Статус: Offline Зареєстрований: 02.01.2011 Повідомлення: 742 Звідки: Мелитополь
|
Додано: 05 Липень 2011 23:28 Заголовок повідомлення: |
|
|
эдуард писав(ла): |
можно расчитывать на помощь в расчете грузов?
|
Конечно,не вопрос.
Цитата: |
маховик облегчен(корзина 2108) |
Это не помеха балансировке, у меня кстати лежит облегчённый маховик ,уменьшен под венец 2108 и переточен под корзину 2108,вес прилично убрал,делал смещение отверстия под стартер на картере,чтоб бендэкс до венца доставал.
|
|
Повернутися до початку |
|
|
эдуард
Статус: Offline Зареєстрований: 19.04.2011 Повідомлення: 299 Звідки: алчевск Моє авто: заз968м
|
Додано: 05 Липень 2011 23:41 Заголовок повідомлення: |
|
|
заранее благодарю.
|
|
Повернутися до початку |
|
|
эдуард
Статус: Offline Зареєстрований: 19.04.2011 Повідомлення: 299 Звідки: алчевск Моє авто: заз968м
|
Додано: 06 Липень 2011 07:59 Заголовок повідомлення: |
|
|
вес поршня+палец+кольца :два варианта 570грамм и 548грамм
какой вес на шатуне правильно использовать для расчета грузов?
взвесил верхнюю головку относительно центра нижней -132грамма
Останній раз редагувалося: эдуард (06 Липень 2011 09:51), всього редагувалося 2 раз(ів) |
|
Повернутися до початку |
|
|
el_fuego Маньяк-одиночка
Статус: Offline Зареєстрований: 03.12.2007 Повідомлення: 4852 Звідки: Дніпро -> Гатне, Київ Моє авто: ЗАЗ-966 яскраво-синій 1970 р.
|
Додано: 06 Липень 2011 09:22 Заголовок повідомлення: |
|
|
насколько я знаю, вес по центрам отверстий.. как-раз то, что не измерял
а есть прямой доступ к балансировочному станку?
|
|
Повернутися до початку |
|
|
эдуард
Статус: Offline Зареєстрований: 19.04.2011 Повідомлення: 299 Звідки: алчевск Моє авто: заз968м
|
Додано: 06 Липень 2011 09:33 Заголовок повідомлення: |
|
|
есть доступ за 40км
по моим расчетам вес груза =497+(132+570)/2=848
|
|
Повернутися до початку |
|
|
Jerry
Статус: Offline Зареєстрований: 22.04.2011 Повідомлення: 56 Звідки: КИЕВ
|
Додано: 06 Липень 2011 10:11 Заголовок повідомлення: |
|
|
Вы чё? Самолёт тут строите?
|
|
Повернутися до початку |
|
|
эдуард
Статус: Offline Зареєстрований: 19.04.2011 Повідомлення: 299 Звідки: алчевск Моє авто: заз968м
|
Додано: 06 Липень 2011 10:27 Заголовок повідомлення: |
|
|
нет-велосипед!!!
|
|
Повернутися до початку |
|
|
Dr.Hartman
Статус: Offline Зареєстрований: 02.01.2011 Повідомлення: 742 Звідки: Мелитополь
|
Додано: 06 Липень 2011 13:53 Заголовок повідомлення: |
|
|
эдуард писав(ла): |
по моим расчетам вес груза =497+(132+570)/2=848 |
В яблочко , и 837гр. для поршневой в 548гр.
|
|
Повернутися до початку |
|
|
Dr.Hartman
Статус: Offline Зареєстрований: 02.01.2011 Повідомлення: 742 Звідки: Мелитополь
|
Додано: 06 Липень 2011 14:36 Заголовок повідомлення: |
|
|
эдуард писав(ла): |
|
Развесовка по методу второй картинки близка к идеалу, но смещение оси головок (ВГШ или НГШ) на 1мм ,показания будут не стабильны на приличную цифру,поэтому сей метод очень трудоёмкий .
|
|
Повернутися до початку |
|
|
эдуард
Статус: Offline Зареєстрований: 19.04.2011 Повідомлення: 299 Звідки: алчевск Моє авто: заз968м
|
Додано: 06 Липень 2011 15:54 Заголовок повідомлення: |
|
|
и еще один вопрос: если подогнать вес нижней головки (по 2 рисунку)
к 470граммам, то получим вес груза 470+(132+548)/2=810грамм,т.е.
стандартный груз.(можно так делать???)
мне один человек объяснял ,что нижнюю головку лучше не трогать,а подганять вес верхушки под стандарт.(т.е. под груз 810гр)
|
|
Повернутися до початку |
|
|
|