ЗАЗ Форум

[Semjonoff]

Вот пока есть бабло, нада свою М-ку снаредить чем ни будь по крепче МэМЗ'a. Но как быть с КПП? Чё делать шоб она неразсыпалась! Заказать секвентал - дорого, а приладить другую - как всем известно невозможно. А круги пописать ух как охота, пусть это и дешовые понты, но я таков!

[R53]

Народ, а никто не задумывался о коробке от 41-го москвича? Где то в инете попался обзор выпускавшихся а/м на Луцком заводе (ЛуАЗ), там было описание развозного фургона с таврическим двигателем и коробкой от 41-го. Привод у него был неполный (только передний) и отсутствовали колёсные редукторы.
А сороковочная коробка отличается от ЛуАЗовской отсутствием картера понижающей передачи и включения заднего моста и другим механизмом выбора передач. И если завод ставил такую коробку то гемора должно быть немного, вот только с размером в длину не знаю как обстоит дело.

[Voytik]

первый раз слышу чтоб на Луазке использовали коробку от Москвича

Тавромоторы всегда стояли на "сороковочной" коробке с другим, заводским, картером сцепления.

[R53]

[Voytik]

тема уже баянная.

имхо, заводской комплект, Тавромотор-коробка40-вка, намного удобнее.

- всё уже придумано и сделано, только купить-скрутить.
- вес намного меньше.
- по ППД официально прокатит как модернизация силового агрегата от новее модели, тех же заводов. (обе машины ЗАЗ, а силовые того же МеМЗ). при том что номер двигателя уже в техпаспорт не вписывается то и переоформлять типа нечего
- тавромотор 1.1 легко модернизируется в 1.3, а по докам и кубикам типа всё теже 1.1, соответсвенно и цена ТО

[Voytik]

уже как-то поднимали несколько раз такую тему. приходили к одному - покупается иномарка малолитражка, срезается весь "верх" и сращивается с Зазовским срезанным верхом.
то есть полностью меняем платформу целиком. дабы не изобретать новую машину и не испытывать на своей шкуре все узлы и агрегаты.
и на эту платформу просто натягиваем "шкуру" Зазика.

кстати таких воплощений уже есть немало. у нас тут даже фотки гуляют.
была платформа даже А8 (если правильно помню) с трудом натянутой "шкурой" ЗАЗ-968.

[SHKIPER]

Есть замечательная донор-машина. Шкода 120. Размерами с 68. Пересадить коробку и двиг не составит особой возни, можно замутить чтолибо и с подвесками. В Шкоде стоят дисковые тормоза спереди и 14" диски. Кстати коробка ОЧЧЕНЬ прочная и надёжная. Размерами даже меньше тридцаточной.

[zaz-racer]

А я в Киеве на базаре видел Луазик с коробкой от 41го - в прошлом году.

[R53]

[zaz-racer]

привод только на передние. двиг классика через плиту. мужик возит продукты на базар.

[h@voc]

Прикинул.... если заднемоторная компоновка с 41-ной коробкой то ее придется установить вверх ногами...

[R53]

[h@voc]

передачи пол беды....
А картером кверху как она будет работать? маслице де будет?

[m_m_x]

в коробку литол много много-куча прокладок+внешняя герметизация. будет работать не только вверхногами но и под водой!!

[Semjonoff]

Кста, сегодня по Э-майлу на связь вышел братан, который кляпает секвентал для зазов!!! Просил, нах оно надо. Для спорту али стрит рейсинга. Я выбрал второе. Завтра, надеюсь будит спецификация и прайслист! Вот она...

[h@voc]

непохоже это фото на зазовскую коробченку

[Олег]

[Semjonoff]

Что это такое - счётчик какой то...

[Semjonoff]

Значит так. Перевод письма (дословный).
Эта кпп непреднозначена для уличной езды, ибо мах скорость небудет велика. Она преднозначина для форсированых движков, которые колбасится до 7000 об/мин. У кпп 5 скоростей + отдельный задний ход, который врубается при помощи тросика. Коифициенты - I - 3.25 II - 2.4 III - 1.88 IV - 1.6 V - 1.47 GP - 4.1:1 . Механизм переключения находится под диваном, по этому необходима небольшая подгонка. Кпп громкая ибо она (незнаю как перевести) типо прямые кулачки шестерень?

Šī kārba nav piemērota ielas braukšanai, jo maksimālais ātrums nebūss liels! Kārba paredzēta forsētam dzinējam kurš griežas ap 7000 apgr/min! Kārbai ir 5 pārnesumu + atsevišķa anpakaļgaita, slēdzas ar trosīti! Kārbas atiecības: I - 3.25 II - 2.4 III - 1.88 IV - 1.6 V - 1.47 GP - 4.1:1 Kārbas slēdzēja mehānisms un atpakaļgaita atrodas zem aizmugūrējā sēdekļa, tāpēc sēdeklis nedaudz var traucēt un būs nepieciešama pārbūve! Kārba ir taisnu zobratu kulaciņu kārba un tādēļ tā ir skaļa!

[Borislav]