ЗАЗ Форум

[napalm]

Войтик! Вернись в семью!

На Перчика обидеться - себя нае%ать! У него вредность - сезонное явление .

[Гість]

Внсной обостряется...

[maxx]

какому-то чуваку

Если ты действительно хочешь хоть как-то улучшить видон своего аппарата, то для начала можно попробовать поставить пошире диски и резину, ну хотя-бы на 175.
Я разваривал диски на сервисе, чуть доплатил за хороший шов под бескамерку, взял новую резину и диски (на моих старых дырки под пильки стали таковыми, что через них вываливались колесные гайки, на трассе Симферополь- Одесса чуть вообще без колес не остался), в ту же сумму за расширение входит покраска дисков (я выбрал черный, заполировал колпаки и хотел поставить белые резинки по ободу, но задавила жаба 15$ отдавать за них). Мастер на сервисе сказал, что разваривать диск более чем на 3 см не стоит, т.к. де будут цеплять за колесные арки. Ну я по глупости повелся. Зря, можно было и больше. Вся фишка в том, что мне все равно пришлось доваривать на задние аморты нижние ушки, потому что разваривал я диски наружу и при посадке на заднее сидение 2-3 человек на кочках и ямках арки колес начинали жечь резину в районе названия. Доварка ушек решила эту проблему.
Теперь по деньгам.
1. Диски мне обошлись 15 уев. (4 шт)
2. Работа по расширению - 30 уев.
3. Резина 175х70 - 70 уев. (4 колеса)
4. Старые аморты - 2 уя.
5. Работа по приварке ушей - как договоришься.

Вид у машины изменился намного - стал что-ли благородней. Мне очень нравится.

Ну, а если все-таки ты решил ці шалені гроші потратить на двиг, то конечно, послушайся авторитетов. Единственное, что хочу добавить, так это если будешь конкретно капиталить двиг, так поставь сразу 79 поршня и двухкамерный карбюратор. Тут на конфе есть мануал по тому и поэтому поводу. Только не переводи мотор на 93 бенз. Это слишком, по-моему круто. Вдобавок не надо будет торцевать головки, укорачивать кожухи штанг и т.д. и т.п. К тому же, если в перспективе решишь ставить наддув, то придется менять головы, поскольку необходимо будет уменьшить степень сжатия. У меня кенты ездят на 79 поршнях и 76 бензе и горя не знают.
Получишь существенное прибавление в моще, хорошую динамику разгона, облегчение пуска холодного двига, при очень незначительном прибавлении расхода топлива.

Удачи!

[Сява]

Почитал я всё что вы тут понаписали, и всё равно толком для себя не уяснил сколько будет стоить скромный тюнинг на зазик. Я хочу поставить девяточные дики (литые), сделать хорошую шумоизоляцию, поменять сидушки (передние) панель приборов, руль ну и остальное по мелочам. Да и зазик у меня ещё на ручном управлении так что хлопот добавиться! Видел здесь фотку 968 на литых дисках, я думаю что и в салоне там тоже много чего переделано. Интерестно было бы узнать мненмие спецов по этому поводу. Извените что так много написал просто из головы уже неделю не выходит этот предстоящий ремонт! Расчитываю на 500 $, а там дальше буду смотреть!

[Misha_Z965]

Отсюда.

[Maxxx]

[SIMON]

То Перчик: А как на счет вязкой полусинтетики? Скажем у того же НРХ 15W50, странно почему то считается, что если на синтетической основе, то обязательно жидкое и потечет из всех щелей. Исходя из моего трехлетнего опыта езды на этом масле - миф о текучести любой синтетики и полусинтетики - полная ерунда. Естественно потери масла есть(как впрочем и минералки с соответствующей вязкостью), зато в моторе нет черных отложений как при использовании минералки. Так что минеральное масло только в воздушный фильтр.

[BUGAS]

[maxx]

[Вад]

А еслм быть точнее, то даже 1.7 года назад!
Я уже давно всё понял, выслушал советы созазовцев, купил ещё 2, (конкретно сегодня) оформил официально на себя один и уже почти определился с планом, чё-как делать.
Но всё равно за совет спасибо.

[Pjatochkin]

Торпеда на этом белом ушастике - просто супер. Что называется, то что вертелось на языке у самого, но не успело сформулироваться

Есть идеи КАК она сделана?
В частности верх и низ, изгибы эти.

Стеклоткань с эпоксидкой?

У кого какие соображения?