ЗАЗ Форум

[DEn]

Вчера руки дошли до полировки деталей , использовал:
1. Дрель
2. Польский круг с липучкой
3. Наждачные круги (тоже с липучкой)
4. Войлочный круг (с липучкой)
5. Пасту ГОИ
6. Прямые руки и холодную голову.
Результат на примере родного колесного колпака

По моим прикидкам На ЗАЗе спокойно полируется: бампера, колпаки колес, задние фонари, детальки в салоне, молдинги, надпись "Запорожець" и т. д.
Времени уходит совсем немного - чистая ровная поверхность превращается в зеркальную минут за 5.
Хотел бы спросить - имеет ли смысл покрывать полированные поверхности прозрачным лаком, работал ли кто-нибудь с краской с хром-эффектом? - Есть идея покрасить диски в хром и покрыть стойким прозрачным лаком.

[Voytik]

А если просто похромировать??

[DEn]

Я конечно узнаю, какой величины детали берутся хромировать, но думаю на заводе, где я работаю это будет непросто (не в плане возможностей, а в плане договорится ), хотя если так сделать - эффект будет супер - мерсы с хром-пакетами курят в сторонке .
Пока что, на днях попробую краску и отчитаюсь, что получилось.

[napalm]

Хром-краски оцтойно получаюцца. Пробовал (правда, не на жуже, а на байке, но это ничего не меняет).
Сразу после покраски, еще более-менее смотрится (хотя до красот, как от настоящего хрома, как до неба раком), но с появлением малейших отколов (краска все-таки), начинает смотреться ваще ужасно.

[Voytik]

А если самому хромировать???
Там ведь в принципе ничего сложного нету.
Полировка, обезжиривание.
Первый слой омеднение (электролиз серная кислота и медный купорос)
Полировка, обезжирование.
Второй слой хромирование (электролиз серная кислота и хромовый ангидрид)

И хромируем всё что влезет в пластиковый тазик нужных размеров

[DEn]

Если б все было так просто, у меня был бы ЗАЗ как на фото .

[SIMON]

[DEn]

На ФЭДе, где я работаю, есть целый гальванический цех. Насчет мелких деталек я вроде как договорился, а диски - даже не знаю.
Кстати, если нужно что-нибудь захромировать, - обращайся.

[Voytik]

Поищи в инете метод хромирования (гальванического) и нетолько хромирования, при минимальных рецептах. Тоисть кислота и однокомпонентный реактив. И деловто.

Скоро займусь этим уже практически и смогу поделиться опытом.

[VALERA]

Идея хорошая, но для хромирования необходимы колпаки в идеальном состоянии (без язвочек). Их заделать невозможно, а зашлифовать очччень сложно, полусфера все-таки. И ещё в процессе электролиза выделяются ядовитые испарения, а процесс длиться не 5 минут. Возникает проблема защиты хотябы своего здоровья.

[DEn]

Небольшие язвочки есть, и покоцано кое-где, но на расстоянии ближе 50 см этого не видно, еще была вмятина - я ее аккруратно выровнял полукруглым молотком. В принципе колпаки близко наклонятся рассматривать никто не будет наверное .
2 Voytik - почитал подробный процесс хромирования - много возни поддерживать температуру, химический состав и ток. Плюс если что-то не так пойдет, поверхность получится серая или молочная, так что я лучше пробовать не буду - доверюсь профессионалам. Еще и вредно, на самом деле.

[Voytik]

Не знаю как у вас в Киеве, у нас данную процедуру тогда можна провести на нашем авиазаводе "Мотор".
Тётка сказала что бампер не влезет, а всякую мелоч можна нести.
30 грн. в час. Я так понял что количество деталек неважно, чтоли

Только наносить они будут прямо на основу, без прослоек типа слоя меди.
Кстати, прослойку меди под хром делают именно для того чтоб убрать мелкие царапины. Слой меди мало того что их поглощает в какойто степени, там им можна ещё и воспользоваться как шпатлёвкой. Тоисть нанести и заполировать. А тогда уже хромировать.

Но считаю что всёже не особо (может только мне ) проблематично смастерить ванночку в "водяной бане" на элементарной электроплитке в гараже, да и блок питания у мя есть мощный, лабораторный с плавным 0-65.

Просто както будет обломно за каждым болтиком которого хзахотелось "окультурить" бегать на завод.
Или например колёсный диск, ведь никто не захочет. А так я себе сделаю круглую не глубокую ванночку, дабы поместился только внешний край ("лицевой") и вперёд


А прикиньте, по частям всего движка отхромировать Харлей, определённо Харлей получится.

[DEn]

Я бампер просто отполировал - и так зеркальный стал. А без меди хром на сталь и алюминий плохо ляжет. Кстати - на двигателе можно захромировать крышки головок и корпус воздушного фильтра.

[SIMON]

Крышки головоки фильтр в хроме смотрятся классно, только рука устает протирать - сильно пылятся. (Зато смотрятся классно)

[DEn]

Только что отдал детали в цех на хромирование. Корпуса задних фонарей, основания солнцезащитных щитков, основание рукоятки подсоса не взяли - говорят сплав не хромируют . Остались кронштейны солнцезащитных козырьков, вешалки и корпус салонного плафона - это все оценили в 10 грн.
Узнал насчет дисков - сделать можно, стоить каждый диск будет около 70 грн.
Готовые детали заберу через неделю, фотки выложу.

[DEn]

Только что забрал детали с хромирования - за 10 грн сделали все салонные детальки и кнопку открытия капота. Завтра выложу фотки.
По результатам видно что качество поверхности зависит от предварительной обработки - омеднение не спасает от язвочек, царапин и т. д., детали все равно придется отполировать. Зато дали добро на хромирование дисков , осталось купить новые диски, полностью их зачистить от краски и отшлифовать.

[SIMON]

Диски - это круто! А бампера они отхромировать (и вернуть с завода обратно! ) смогут?

[DEn]

Бампера не смогут , детали длиной примерно до 50 см, наверно ванна у них короткая.

[DEn]

- зацените, сорри за качество снимка, но все же. После полировки исчезли неглубоки ямки и царапины, поверхность стала зеркальной, детали выглядят как новые. Следующими в ванну пойдут кронштейны крышки капота и крышки головок цилиндров

[Mephisto]