ЗАЗ Форум

[Voytik]

Ситуация такова. Приятель подарил коробочьку 30-точьную.
Ему она попалась неведомо уже когда и с каким логом
Ставил он её както себе. После капиталки он любитель чтоб его сначала "потягали" на буксире. Дык вот втыкнул он "вторую" пустил сцепление, и как захрипит чтото в коробке, аж окружающие обернулись, "третью" -тоже только тише, "четвёртую" ещё тише но всёравно проблема остаётся.

Так он её и снял, и валялясь пока я не решил с нею помучаться. Поскольку моя воет и шестерни не найлучьшем состоянии.

Из беглого осмотра, передний подшипник первичного уже люфтит, и когда чуть покручитвать, за обе полуоси туда сюда, то внутри чтото нездорово люфтит. Как будто вал перемещается на 3мм. туда сюда, или чтото типа того. Или так надо?

Мож кто сталкивался уже с таким?
Чтоб я велосипед не изобретал, и в сыщика не играл.

[Sven]

Похоже на продольный разбег вала... даже валов... у нас у дедков на гаражах бывало... а у знакомого было даже на жигуле - смотреть шайбы разбега (на жигуле однако пришлось менять крышку)... а подшипники и шестерни по умолчанию :-)

[Voytik]

Мдя, вскрытие пациента показало что пациент умер .... не, не от вскрытия

Проблема была в ГП. Большая шестерня была сдвинута регулировочными кольцами от маленькой (их зазор зацепления) гдето на 2-4мм.
Что при эксплуатации, а может и только от тех описаных неудачьных стартов, привело к разрушению краёв зубьев обоих шестерён
Множественные ужасные сколы на самых кончиках зубов. Приблизительно не дальше 2мм. от края высоты зуба. Возможно "правильная" зона пятна контакта была незадета, так как дальше зубы целёхонькие. И есть надежда что всё будет гуд при правильном зацеплении.

Теперь другой вопрос, или даже просьба.
Скажите, а лучше покажите пикчером если есть, где на зубах у ГП 30-ки должно быть размещено "правильное" пятно зацепа. И как оно должно выглядеть, по форме, по размерам. Наверно посредине продолговатое, но мож другое?
У Малой шестерне, на рабочей поверхности зубов наблюдается какаято двойная плоскость, перелом с одной на вторую. Это выроботка от того инцидента или так долно быть с завода? На Большой зубы ровные, покатистые.

З.Ы. коробка практически нулячая.
Прошла всегото может 100-500 км. А может даже и вообще никогда ещё не ездила
Первичьный оказался в норме, мне сглючило просто.
Внутри всё чистенькое, зубчики даже не царапаные, видны заводские грани. Графитовый еле потёртый.

[LEKS]

[Voytik]

Моя коробка, та что воет, ещё пока на движке висит, а жуж у того тормознутого рихтовщика по сей день А вот завтра буду у того приятеля что мне эту подарил, у него есть ещё и разобраные и гляну.
Чегото это сам я не додумался чтоб сравнить

Завтра-послезавтра выболтаю эту коробку внутри с бензином, ща она стекает, и соберу дифер назад.
Доложу о результатах.