ЗАЗ Форум

[timoxaxa]

Доброго времени суток. Я давно читаю форум и если честно, то в голове уже каша. Вопрос по двигателю. Что в итоге лучше установка мотора ваз или расточка родного под 79е поршни + замена зажигания на бесконтактное. Что проще с технической точки зрения и с точки зрения бюджета. Где больше подводных камней. Интересует результат на выходе. Просьба не писать о том, что надо оставить родной мотор или купить другую машину, только по существу. Заранее спасибо.

[madmobile]

Конечно же проще и дешевле 79-я поршневая

[format]

А главное без секиса с законом. Для запорожца в итоге вполне хватит.

[REDZAZ]

"Как лучше на поезде или на самолете?"

На поезде - дешево, но долго.
На самолете - быстро, но дорого и очкую.

тО аффтар: Вопрос по меньшей мере некорректен.

[timoxaxa]

Извините если задал не совсем корректный вопрос. Просто, как я думаю, при установке двигателя ваз мы получаем нормальную печку, генератор, трамблёр и т.д., а на заз моторе это всё надо дорабатывать. И ещё вопрос по поводу выпускной системы. Хватит ли штатного диаметра выпуска при форсировании двигателя, не будет ли двигатель захлёбываться на высоких оборотах. С такой проблемой в своё время столкнулись на автовазе когда делали из 2103 2106. При расточки двигателя под 1,6 прирост мощности при замерах составил 2л.с а не 5 как планировалось и помимо этого пришлось дорабатывать некоторые узлы автомобиля

[VORON]

[John Warner]

[el_fuego]

[timoxaxa]

спасибо за ответы, но спросить людей об ощущениях езды на разных моторах кроме как здесь больше негде. у нас в городе единственный замеченный на дорогах заз это мой. поэтому и хочу узнать мнения тех кто реально пробовал и то и другое

[REDZAZ]

НУ НЕПРАВИЛЬНОЕ СРАВНЕНИЕ НА КОРНЮ.

Пробовал и то и другое!

Понравилось и то и то.

79мм + БСЗ + Solex + качественная сборка во едино всего этого добра = не греющийся тихий и вполне динамичный мотор при относительно небольших затратах на постройку + небольшой расход.

Двиг 21083 + инжектор + доработанная ГБЦ + широкофазный распредвал + переходная плита к родной кробке = куча затрат на установку и доводку всего этого добра (зы поставил уже почти 2 года как а доводки и устранения некоторых косяков все еще идут) + некоторый геммор с охлаждением, поиск наилучшей конфигурации + сначала порванная полуось, а потом и коробка + не сложное но долгое оформление всего этого в ГАИ + космический расход в условиях городского отжига (но тому виной доработанный мотор и "короткая коробка") + Самолетная динамика + 100500 к чувству собственной нев***ности.

Так что "думайте сами решайте сами"

[timoxaxa]

100500 к чувству собственной нев***ности очень веский аргумент, но начинать пожалуй надо с малого, а там посмотрим. спасибо. а при расточке ЗАЗ мотора какая динамика по сравнению с ВАЗами семейства 01-07

[REDZAZ]

На уровне. пока не включишь 3ю

[timoxaxa]

а что происходит когда включаешь 3ю

[REDZAZ]

3я очень длинная поэтому плохо все на ней.

[timoxaxa]

а с ваз мотором обстановка другая из-за большей мощности? коробка ведь та же

[REDZAZ]

С ВАЗ двигателем несколько легче. Но с ВАЗ двигателем вобще коробка другая просится. С 5й передачей и более длинной ГП.

[timoxaxa]

да переделка КПП это уже другой уровень. Скажи пожалуйста а расточенный мотор не не совсем правильно отрегулированный будет греться сильнее? есть ли данные по наиболее оптимальном карбюраторе и угле опережения зажигания

[REDZAZ]

У меня расточенный мотор даже на обкатке при температуре на улице +25 +30 выше 80 градусов не нагревался.

А на второй вопрос ответ найдешь на форуме. Здесь уже сотни раз это описывалось.

[timoxaxa]

а система охлаждения стандартная?

[REDZAZ]

Да абсолютно. Вот http://zaz.kiev.ua/forum/gallery/?do=sf&g=1274&a=706&f=9756

В левом углу фотки видно штуцеры доп. масляного радиатора. Который я так и не подключил. Просто не нужен оказался.