Русский, помни, что настанет тот час, когда и тебя спросят - а что ты сделал, чтобы остановить военные преступления своей страны в Украине?
Возможно даже, что этот вопрос зададут твои дети или внуки, которых будет посылать на три буквы весь мир.
Вам будет невыносимо стыдно за то, что взрастили у себя путинизм. Но тогда будет уже поздно что-то сделать. А сейчас - ещё не поздно.
Хотя, уже гештальт закрыт

Список форумів ЗАЗ Форум ЗАЗ Форум
Присвячений автомобілям Запорожець
 
    ПошукПошук   Увійти та перевірити приватні повідомленняУвійти та перевірити приватні повідомлення РеєстраціяРеєстрація
    ПрофільПрофіль   ВхідВхід 

Фотогалерея - Файлохранилище - Чат - Укр->Рус переклад
Книжкова полиця
 
Регулировка дифференциала

 
Почати нову тему   Відповісти на тему    Список форумів ЗАЗ Форум -> Трансмісія
Попередня тема :: Наступна тема  
Автор Повідомлення
maxx
Запцацковед
Запцацковед


Статус: Offline
Зареєстрований: 04.12.2003
Повідомлення: 4890
Звідки: г. Симферополь
Моє авто: ЗАЗ968М, ЗАЗ968

ПовідомленняДодано: 07 Липень 2004 01:04    Заголовок повідомлення: Регулировка дифференциала Відповісти з цитатою


Собираю из двух коробок одну (40 л.с.). Не могу понять, как правильно отрегулировать зацепление главной пары (это куча шестеренок, куда вставляются полуоси), т.е. ведомой ее шестерни и ведущего вала. Скаким усилием завинчивать регулировочные гайки? Подшипники там стоят миллионники, перетянешь - недотянешь - все, кранты. Литература что-то мутит по поводу отвинчивания правой, завинчивания левой. Как узнать что шестеренка с валом зацепились так как надо, а не как бык посс..л?

Кто-нибудь делал нечто подобное?

Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Відправити приватне повідомлення Відправити e-mail ICQ Number
LEKS
Авторитетище
Авторитетище


Статус: Offline
Зареєстрований: 15.04.2003
Повідомлення: 7163
Звідки: Боярка (пригород КИЕВА)

ПовідомленняДодано: 07 Липень 2004 16:09    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


ОТКИНЬ БОКОВЫЕ КРЫШКИ, СНИМИ КОЛОКОЛ СЦЕПЛЕНИЯ, ДИФ НЕ ВЫНИМАЙ. ОПЯТЬ ОДЕНЬ БОКОВЫЕ КРЫШКИ. ПОЛУЧИЛСЯ ДИФФ В СБОРЕ. ТЕПЕРЬ ПРОТРИ ЗУБЦЫ ДИФА И НАМАЖ ПАРУ ЗУБЬЕВ КРАСКОЙ. КРУТАНИ ДИФ И ОСМОТРИ ПОКРАШЕННЫЕ ЗУБЬЯ. ПРИ ПРАВИЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ ШЕСТЕРЕН ПЯТНО КОНТАКТА ДОЛЖНО БЫТЬ РАСПОЛОЖЕНО ПО ЦЕНТРУ ПЛОСКОСТИ ЗУБА. ЗАКРУЧИВАЯ ИЛИ ОТКРУЧИВАЯ РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ ГАЙКИ, СМЕЩАЙ ДИФ ОТНОСИТЕЛЬНО ВТОРИЧНОГО ВАЛА ВПРАВО ИЛИ ВЛЕВО, ПОКА ПЯТНО НЕ СТАНЕТ НОРМАЛЬНЫМ. ГАЙКИ ПЕРЕТЯГИВАТЬ НЕ СЛЕДУЕТ. СКОЛЬКО ТОЧНО - НЕ ЗНАЮ. Я ЗАКРУЧИВАЮ НА ГЛАЗОК, БЕЗ ФАНАТИЗМА.
ПЕРЕД ЭТИМ ЖЕЛАТЕЛЬНО УБЕДИТСЯ, ЧТО ВТОРИЧНЫЙ ВАЛ НЕ РАЗБОЛТАН. ЕСЛИ РАЗБОЛТАН - МЕНЯТЬ ПОДШИПНИКИ.
ЕСТЬ ЕЩЕ РЕГУЛИРОВКА ВЫСТУПАНИЯ ПЕРВИЧНОГО ВАЛА ОТНОСИТЕЛЬНО ДИФА, НО ЭТО ОЧЕНЬ ДОЛГАЯ РЕГУЛИРОВКА (МНОГО РАЗ СОБРАТЬ-РАЗОБРАТЬ КПП). ТАК ЧТО, ВАЛ НЕ ТРОГАЙ. РЕГУЛИРОВКИ ПОЛОЖЕНИЯ САМОГО ДИФА ВПОЛНЕ ДОСТАТОЧНО.

ПЫ.СЫ. ВСЕ ВЫШЕПЕРЕЧИСЛЕННОЕ ОТНОСИТСЯ К ГАРАЖНОМУ СЕРВИСУ. СЕРЬЕЗНЫМ ТОВАРИЩАМ ПРОСЬБА НЕ ПЛЕВАТЬСЯ. Smile


_________________
050-5254195
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Garage Відправити приватне повідомлення Відправити e-mail ICQ Number
Oldman



Статус: Offline
Зареєстрований: 10.03.2004
Повідомлення: 183
Звідки: Киев
Моє авто: ЗАЗ-968МБ

ПовідомленняДодано: 08 Липень 2004 18:29    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


А книгу Фучаджи "Автомобиль "Запорожец" ЗАЗ968-968М. Руководство по ремонту" не смотрел?
Там неплохо все написано. И даже то, о чем пишет LEKS.
Правда, мне мастер из СТО по ЗАЗ устанавливал "на глазок", так что почти без проблем.


_________________
Зачем тебе жужжать, если ты не пчела?
ЗАЗ-968МБ 40 л.с. 1992 г. >100000 км
Повернутися до початку
Переглянути профіль Відправити приватне повідомлення
maxx
Запцацковед
Запцацковед


Статус: Offline
Зареєстрований: 04.12.2003
Повідомлення: 4890
Звідки: г. Симферополь
Моє авто: ЗАЗ968М, ЗАЗ968

ПовідомленняДодано: 12 Липень 2004 00:22    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


LEKS писав(ла):
ОТКИНЬ БОКОВЫЕ КРЫШКИ, СНИМИ КОЛОКОЛ СЦЕПЛЕНИЯ, ДИФ НЕ ВЫНИМАЙ. ОПЯТЬ ОДЕНЬ БОКОВЫЕ КРЫШКИ. ПОЛУЧИЛСЯ ДИФФ В СБОРЕ. ТЕПЕРЬ ПРОТРИ ЗУБЦЫ ДИФА И НАМАЖ ПАРУ ЗУБЬЕВ КРАСКОЙ. КРУТАНИ ДИФ И ОСМОТРИ ПОКРАШЕННЫЕ ЗУБЬЯ. ПРИ ПРАВИЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ ШЕСТЕРЕН ПЯТНО КОНТАКТА ДОЛЖНО БЫТЬ РАСПОЛОЖЕНО ПО ЦЕНТРУ ПЛОСКОСТИ ЗУБА. ЗАКРУЧИВАЯ ИЛИ ОТКРУЧИВАЯ РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ ГАЙКИ, СМЕЩАЙ ДИФ ОТНОСИТЕЛЬНО ВТОРИЧНОГО ВАЛА ВПРАВО ИЛИ ВЛЕВО, ПОКА ПЯТНО НЕ СТАНЕТ НОРМАЛЬНЫМ. ГАЙКИ ПЕРЕТЯГИВАТЬ НЕ СЛЕДУЕТ. СКОЛЬКО ТОЧНО - НЕ ЗНАЮ. Я ЗАКРУЧИВАЮ НА ГЛАЗОК, БЕЗ ФАНАТИЗМА.
ПЕРЕД ЭТИМ ЖЕЛАТЕЛЬНО УБЕДИТСЯ, ЧТО ВТОРИЧНЫЙ ВАЛ НЕ РАЗБОЛТАН. ЕСЛИ РАЗБОЛТАН - МЕНЯТЬ ПОДШИПНИКИ.
ЕСТЬ ЕЩЕ РЕГУЛИРОВКА ВЫСТУПАНИЯ ПЕРВИЧНОГО ВАЛА ОТНОСИТЕЛЬНО ДИФА, НО ЭТО ОЧЕНЬ ДОЛГАЯ РЕГУЛИРОВКА (МНОГО РАЗ СОБРАТЬ-РАЗОБРАТЬ КПП). ТАК ЧТО, ВАЛ НЕ ТРОГАЙ. РЕГУЛИРОВКИ ПОЛОЖЕНИЯ САМОГО ДИФА ВПОЛНЕ ДОСТАТОЧНО.

ПЫ.СЫ. ВСЕ ВЫШЕПЕРЕЧИСЛЕННОЕ ОТНОСИТСЯ К ГАРАЖНОМУ СЕРВИСУ. СЕРЬЕЗНЫМ ТОВАРИЩАМ ПРОСЬБА НЕ ПЛЕВАТЬСЯ. Smile



Спасибо, попробую. Точнее так и сделаю. По другому не получится в гараже.


_________________
Тот, кто не хочет слушать, не услышит и не поверит, а тот, кто верит и понимает, не нуждается в объяснениях.
О.Хайям
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Відправити приватне повідомлення Відправити e-mail ICQ Number
Yuras



Статус: Offline
Зареєстрований: 08.03.2004
Повідомлення: 17
Звідки: Меловое

ПовідомленняДодано: 14 Липень 2004 02:00    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


Уважаемый, LEKS!
А какой именно краской Вы мажете зубья, для просмотра отпечатка в главной паре?
С уважением, Юрий

Повернутися до початку
Переглянути профіль Відправити приватне повідомлення Відправити e-mail
Alecsasha



Статус: Offline
Зареєстрований: 22.04.2003
Повідомлення: 129
Звідки: Киев

ПовідомленняДодано: 14 Липень 2004 14:20    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


Yuras писав(ла):
Уважаемый, LEKS!
А какой именно краской Вы мажете зубья, для просмотра отпечатка в главной паре?
С уважением, Юрий

Лучше для этого подходит не краска а копоть (сажа).
По-моему это даже в упоминаемой книге написано.

Повернутися до початку
Переглянути профіль Відправити приватне повідомлення Відправити e-mail Відвідати сайт автора ICQ Number
LEKS
Авторитетище
Авторитетище


Статус: Offline
Зареєстрований: 15.04.2003
Повідомлення: 7163
Звідки: Боярка (пригород КИЕВА)

ПовідомленняДодано: 16 Липень 2004 21:33    Заголовок повідомлення: поддержали 1 человек Відповісти з цитатою


Yuras писав(ла):
Уважаемый, LEKS!
А какой именно краской Вы мажете зубья, для просмотра отпечатка в главной паре?
С уважением, Юрий


ДА ЛЮБОЙ. АБЫ БЫСТРО СОХЛА. ОДИН РАЗ ДАЖЕ ПОМАДОЙ СТАРОЙ ВОСПОЛЬЗОВАЛСЯ Smile


_________________
050-5254195
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Garage Відправити приватне повідомлення Відправити e-mail ICQ Number
Voytik



Статус: Offline
Зареєстрований: 17.04.2003
Повідомлення: 13605


ПовідомленняДодано: 17 Липень 2004 10:12    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


А у меня воет коробка, при разгоне. особенно на первой.
Потом при скорости вродь как затихает. Это дифер, тоисть ГП??

Повернутися до початку
Переглянути профіль Відправити приватне повідомлення
LEKS
Авторитетище
Авторитетище


Статус: Offline
Зареєстрований: 15.04.2003
Повідомлення: 7163
Звідки: Боярка (пригород КИЕВА)

ПовідомленняДодано: 20 Липень 2004 20:17    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


ЕСЛИ ВОЕТ ТОЛЬКО ПРИ РАЗГОНЕ И ТОРМОЖЕНИИ ДВИГОМ, А ПРИ ПОСТОЯННОМ ДВИЖЕНИИ НЕ ВОЕТ, ТО ЭТО СКОРЕЕ ВСЕГО ВАЛЫ ГУЛЯЮТ В ОСЕВОМ НАПРАВЛЕНИИ.

_________________
050-5254195
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Garage Відправити приватне повідомлення Відправити e-mail ICQ Number
Voytik



Статус: Offline
Зареєстрований: 17.04.2003
Повідомлення: 13605


ПовідомленняДодано: 20 Липень 2004 20:54    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


Как это? Поподробнее пожалуйста. Confused
Повернутися до початку
Переглянути профіль Відправити приватне повідомлення
LEKS
Авторитетище
Авторитетище


Статус: Offline
Зареєстрований: 15.04.2003
Повідомлення: 7163
Звідки: Боярка (пригород КИЕВА)

ПовідомленняДодано: 20 Липень 2004 21:52    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


ЛЕГКО. В СМЫСЛЕ ПЕРЕМЕЩАЮТСЯ, А НЕ ОБЪЯСНИТЬ. Smile

ПОДШИПНИКИ ПРОСЛАБИЛИ СВОИ ПОСАДОЧНИЕ МЕСТА, УПОРНЫЕ КОЛЬЦА НА НАРУЖНОЙ ОБОЙМЕ ПРОЕЛИ КАНАВКИ, ВОТ ВАЛ ВМЕСТЕ С ПОДШИПНИКАМИ И ГУЛЯЕТ ВДОЛЬ ОСИ. ПРИ ЭТОМ ШЕСТЕРНИ СМЕЩАЮТСЯ ОТНОСИТЕЛЬНО ДРУГ ДРУГА, ПЛЮС ВТОРИЧНЫЙ ВАЛ СМЕЩАЕТСЯ ОТНОСИТЕЛЬНО ДИФА - ВОТ И ВОЕТ.

А ВООБЩЕ НАДО РАЗБИРАТЬ И СМОТРЕТЬ. ИЛИ ЗАМЕНИ КОРОБКУ.


_________________
050-5254195
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Garage Відправити приватне повідомлення Відправити e-mail ICQ Number
Voytik



Статус: Offline
Зареєстрований: 17.04.2003
Повідомлення: 13605


ПовідомленняДодано: 20 Липень 2004 22:06    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


Тоисть грубо говоря в ГП появился паразитный зазор, изза выработки?

Или может быть ещё где, типа хрестовин?

Повернутися до початку
Переглянути профіль Відправити приватне повідомлення
LEKS
Авторитетище
Авторитетище


Статус: Offline
Зареєстрований: 15.04.2003
Повідомлення: 7163
Звідки: Боярка (пригород КИЕВА)

ПовідомленняДодано: 24 Липень 2004 17:45    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


НЕТ, ИГОРЬ. ВОЕТ ТОЛЬКО ИЗ КОРОБКИ. ЕСЛИ РАЗБИТЫ КРЕСТОВИНЫ, ТО ОНИ БУДУТ ДЕЛАТЬ ТИПА ДУ-ДУ-ДУ-ДУ. Laughing

_________________
050-5254195
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Garage Відправити приватне повідомлення Відправити e-mail ICQ Number
Voytik



Статус: Offline
Зареєстрований: 17.04.2003
Повідомлення: 13605


ПовідомленняДодано: 25 Липень 2004 01:25    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


Мдя Confused , прийдётся значит скидывать агрегат и колупаться.
Так нехочется сейчас к этому возврашаться. Sad

Кстати, перед тем как цеплять коробку я в неё заглянул.
Вилка "задней" передачи чегото была в несвойственном положении, выскочила вверх из канавки шестерни.
И заметил что зубья "первой" слегка погрызены, это такой "недолік конструкціїї", или тоже надо с ними чегото решать?

А ещё ощущается небольшой износ в подшипнике что первичьном около выжимного. Это чем грозит?

Повернутися до початку
Переглянути профіль Відправити приватне повідомлення
LEKS
Авторитетище
Авторитетище


Статус: Offline
Зареєстрований: 15.04.2003
Повідомлення: 7163
Звідки: Боярка (пригород КИЕВА)

ПовідомленняДодано: 26 Липень 2004 18:05    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


Voytik писав(ла):
Вилка "задней" передачи чегото была в несвойственном положении, выскочила вверх из канавки шестерни.
И заметил что зубья "первой" слегка погрызены, это такой "недолік конструкціїї", или тоже надо с ними чегото решать?

А ещё ощущается небольшой износ в подшипнике что первичьном около выжимного. Это чем грозит?


ВИЛКА НАВЕРНО СИЛЬНО ИЗНОШЕНА. ИЗНОС ЗУБЬЕВ ШЕСТЕРНИ ПЕРВОЙ ПЕДЕРАЧИ - ЧИТАЙ ВЫШЕ ПРО ВАЛЫ. ОНА ЦЕПЛЯЕТСЯ ЗА НЕПОДВИЖНЫЕ ЧАСТИ - ВОТ И ТОЧИТСЯ.

А ИЗНОС ПОДШИПНИКА ПЕРВИЧНОГО ВАЛА ВОЗЛЕ ВЫЖИМНОГО - НЕ СТРАШНО. ГЛАВНОЕ, ЧТОБ НЕ БЫЛИ ИЗНОШЕНЫ ПОДШИПНИКИ ВТОРОЙ ПОЛОВИНКИ ПЕРВИЧНОГО ВАЛА.


_________________
050-5254195
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Garage Відправити приватне повідомлення Відправити e-mail ICQ Number
Jenia



Статус: Offline
Зареєстрований: 27.04.2016
Повідомлення: 1
Звідки: Харьков

ПовідомленняДодано: 27 Квітень 2016 23:53    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


Всем добра!!! Друзья подскажить будь ласка, если есть такая возможность, какой наружный диаметр ведомой шестерни (главная передача). Дуже треба.
Повернутися до початку
Переглянути профіль Відправити приватне повідомлення
Показати повідомлення:   

Почати нову тему   Відповісти на тему    Список форумів ЗАЗ Форум -> Трансмісія Часовий пояс: GMT + 3
Сторінка 1 з 1

 
Перейти:  
Ви не можете починати теми
Ви не можете відповідати на повідомлення
Ви не можете редагувати свої повідомлення
Ви не можете знищити свої повідомлення
Ви не можете голосувати в опитуваннях

Знайти повідомлення з часу Вашого останнього відвідування
Flag Counter ЗАЗ Форум  



Powered by phpBB © 2001, 2008 phpBB Group