ЗАЗ Форум

Tuv

Перерыл все поиском, нашел галерею уважаемого BAKLAGAN, но как раз таки чертеж и не открывается. Посему просьба поделиться, если у кого сохранено. Нужны чертежи переточки передней ступица(от классики, насколько понимаю) под тормозной барабан восьмерки и задней ступицы(родной, вроде) под тот же восьмой барабан.

Антонио

классическую ступицу никак не проточишь, чтобы на нее поставить барабан, хоть как подшипники смещай!
Только проставкой!
Она будет около 10-12мм. Но точно не помню. Чертежа уточняющего размеры барабана не сохранил.

Переточка задней ступицы смотри у меня в галерее чертежи.

Tuv

Хм, товарищ на за.ру точил классическую, но, может быть, заднююю на перед?

Антонио

Tuv

Вот тут:
http://www.zaz.ru/forum/index.php?showtopic=7137&hl=%D0%A1%D0%83%D0%A1%E2%80%9A%D0%A1%D1%93%D0+%D1%97%D0+%D1%91%D0%A1%E2%80+%D0%A1%E2%80%B9++%D0+%D0%86%D0+%C2%B0%D0+%C2%B7

3)легкосплавные колесные диски,тормозные барабаны ВАЗ 2108,передная ступица ВАЗ 2101,расточенная под зазовские подшипники,задняя доработана под установку вазовских тормозных баробанов и колесных дисков

LEKS

имеется в виду, доработа задняя родная ступица
а классическая передняя - на перед.

Tuv

Я изначально так и написал, мне именно эти чертежи надо. У баклажана восьмые барабаны перед-зад, насколько я знаю, но в его галерее аккурат единственное что не открывается, это чертеж.

Антонио

Проточить классическую ступицу так можно, только под сальник места не будет, ступица почти на 10мм уйдет наружу
Тогда нужно напрессовывать наружное кольцо для сальника.
Впринципе, можно намутить чертежик...

Zaz 968 1975

LEKS

кстати да! так же, как под дисковые, с втулкой. только сместить положение подшипника наружу

Антонио

Проблема будет только в том, что гайку М20 уже не поставишь.
Как вариант, сделать высокую гайку М16 и шайбу широкую, причем довольно толстую 5-6мм.

Еще минус, что консольность увеличивается в сторону малого диаметра вала цапфы.

LEKS

гайка - это надуманная проблема!
а смещение то небольшое, миллиметров 10-15, на сколько я понимаю

Zaz 968 1975

kastet780

Антонио

Набросал чертеж цельноточеной ступицы для барабана 2108 без снятия кулаков.
Т.е. снимается родной барабан и данная ступица ставится на родной вал цапфы. Подшипники родные.
Пока еще не опробовано. Ясно, что барабан встает хорошо по канавке тормозного щита (в отличии от заднего).
Отдал токарю на пробное изготовление 1шт.
Как сделает поставлю и отпишусь. Возможны корректировки чертежа.

kastet780

Взглянем. Но как показывает жизнь, подшипники не очень то хотят жить в этом узле. Вроде бы нормально, но дотяжка люфтов... Побегает тыщенку и опять пробуем люфт. По всей видимости подшипники надо расставлять подальше при такой модификации, особенно на широком колесном диске.

Антонио

Этот вариант для минимального вмешательства в разборку тормозной системы.
Все ставиться в течении нескольких минут. Скидывается родные барабаны, ставятся ступицы и 2108 барабаны, затем прикручиваются всеми желанные литые дицки! Laughing

Для более серьезного вмешательства, рекомендательно поставить восьмую ступицу, но для этого уже доработка цапфы требуется.

kastet780

В этом и есть идея. Автор темы ссылался на мою писанину на зазру, там я описывал вариант установки подобного девайса (классическая ступа с проставкой 16 мм проточена под ЗАЗ подшипники и тормозной барабан от 08, без доработки тормозной системы и все на кулак ЗАЗ), но после пробега есть первые итоги, подшипники не очень там живут.
Соображаю по поводу перехода на 08 подшипники. На задок уже есть цапфа, а ступу пока не отдавал, машина постоянно в поездках. У меня пока нет возможности оценить размеры 08 задней ступы для внедрения ее в передок заз, если тебя не затруднит, позволь ознакомиться с твоими соображениями в этом вопросе.

Антонио

смотри у меня в галерее чертежи, если под дисковые, то уже давно внедрены восьмые ступицы с подшипниками!
а для барабанов вообще ступица будет без изменений, покупная!
Только вал цапфы по-другому нужно переточить.

LEKS

антонио, у барабана ЦО 60мм!!!! что ж такие ляпы то делать? он же ж потом хрен отцентруется!