ЗАЗ Форум

[дядя паша]

вот прикинул,посоветоваться с вами насчёт удаления нашего генератора с карлсоном,установить вазовский мощный генератор,охлаждение устроить от одного или 2-х электровентиляторов охлаждения радиатора через воздуховоды или по месту придумать!
причинами моих размышлений стали некоторыенегативные факторы,как:

слабый штатный генератор
высокий уровень шума пропеллера охл.
отбор мощности у двигателя пропеллером

может кто реализовывал схему с электрообдувом?
как лучше?на старое место? через воздуховоды,или несколько поставить?
сильно не пинайте)

[Q2kerS]

электровентилятор кста тоже отбирает мощность у двигателя, только ещё больше и более своевременно
Кстати тема очень даже актуальная, только думал решить проблему путем доработки кожухов и электронного термостатирования

[Voytik]

дядя паша юзай поиск, в Шедеврах, не захламляйте форум.

[zaporoj]

а я подумывал о самодельном изготовлении охлаждения двига с помощью кулеров.

[el_fuego]

[дядя паша]

мля да чё сразу шедевры?)
ставишь новый глушак-всё равно арёт как реактивный истребитель....
охлаждение-херовое...неужели нельзя обсудить?)

[Voytik]

ленишся читать то что уже написали до тебя. значит в Шедевры.

считаешь что родной вентилятор слабее дует чем электро?

[zaporoj]

el_fuego не совсем. сделать как бы самодельный турбонадуф под кожухи на цилиндры

[LEKS]

технический гений-грамотей, мля...
иди учи уроки!

[el_fuego]

он поламал мне моск

[zaporoj]

ну кто не понял это была шутка

[LEKS]

к сожалению, не понятно, где ты шутишь, а где нет. читаешь форум - и думаешь: то ли ты везде шутишь, толи нигде не шутишь...

[dedushka]

[John Warner]

[Порфирий]

[OgeN13]

а что производительность вентиляторов разная посчитал?

[Порфирий]

Дядя Паша, не переживай, что тему в ШЕДЕВРЫ загнали. Отвечу тебе как, наверное самый крупный " шедеврист " на этом форуме.
Над темой охлаждения я задумался почти сразу как стал ездить на Горби. Перепробовал кучу схем и остановился на самой работоспособной и малотрудоемкой и малозатратной. Берем штатный гену 968, снимаем крыльчатку и отрезаем 4 лопасти ( через одну ), оставшиеся облагораживаем ( закругляем концы, шлифуем ), ставим " таврошкив " ( у меня шкив от космича с наружным диаметром 70 мм) и все. В итоге крыльчатку совершенно не слышно на любых оборотах, на ХХ уже идет заряд, никакого перегрева мотора ( ни разу летом темп выше 80* не поднималась). Недостатки: при включении головного света или печки зарядки уже нет. Такой гена стоит у меня на Горби уже 2 года.
Такой же гену поставил на Ушан, но лето закончилось и поставил гену от УАЗ на 65 ампер, в корпус гены 968 встроил радиаторный эл.вентилятор 2108 на 110 вт, который управляется радиаторным термодатчиком 2101 и включает эл.вент, когда темп. масла достигает 40*. Прошлую зиму я ездил с этой системой и никаких нареканий не было, хотя склоняюсь к мысли, что надо бы подыскать эл.вент от иномарки, чтобы четко встал в корпус нашего гены.
Если интересно, могу дать ссылку на фотки.

[Порфирий]

[Igoryan]

Есть система с определенной производительностью: определенные обороты вентилятора при определенном КПД крыльчатки (суммарная площадь лопастей). Мы имеем какой-то шум и какую-то степень охлаждения двигателя. Если мы увеличим обороты (шкив меньшего диаметра, например "таврошкив"), то увеличим степень обдува двигателя, но и шум от крыльчатки также возрастет. Если мы через один обрежем лопасти (с родным шкивом), конечно шума будет заметно меньше, и обдувать тоже будет меньше. Объясните мне, как при обрезании лопастей и одновременном увеличении оборотов можно получить и уменьшение шума и при этом увеличение обдува? В лучшем случае компромисс между шумом и обдувом должен остаться прежним (и то вряд ли, поскольку расчеты на сколько нужно увеличить обороты при таком обрезании никто не делал - скорее всего должно быть смещение в какую-либо сторону: больше дует - больше шумит, меньше дует - меньше шумит, и не важно электро-вентиляторы или нет), выигрыш только в том, что генератор крутится быстрее. Да при больших оборотах может быть еще и больше шума - тут и генератор может запеть

[дядя паша]