ЗАЗ Форум

[TOS]

вот и я решил написать... хвастаться пока особо нечем, но...
купил я зазик прошлым летом, с целью сделать из него авто на каждый день.
для этого решено:
поставить другой мотор (в планах мотор от гольфа2 вместе с коробкой вместо задних сидений), дисковые тормоза, расширить подвеску(пока не знаю от чего впихнуть) раздуть арки, слепить бампера пошире и сделать звук по агресивнее...
сам работаю на автотюнинге, в основном работаю с автозвуком, сигналками, и прочей электрикой, но и бампера слепить смогу!

просьба сильно не критиковать то, что я хочу сделать с зазиком, лучше помогите советами, что бы наверняка всё хорошо получилось

видел я как-то статейку, там кто-то ставил уже потор на задние сидения, раздувал арки, и задние воздуханы, но не могу её найти...

мот кто ссылочкой рааспологает?

[TOS]

кому интересно фото есть в галерее
самое интересное что я купил своего красавца всего за 80 вражеских призидентов состояние не идеал, но с пивом потянет. Днище целенькое, ходовая живая, мотор живой, кузов весь в мелких вмятинах, арки правда подгнившие и стойки на которых висит ответная часть дверного замка
был саженый в морду с правой стороны, пришлось вытягивать гидравликой.
НО БОЛЬШЕ ВСЕГО МНЕ НРАВЯТСЯ ПЕРЕДНИЙ ПОВОРОТНИКИ

[Night]

Первая

Поздравляю с покупкой. Хочу тебя сразу предупредить, большая часть форумчан - приверженцы стокового восстановления, поэтому тюнинг, скорее всего, будут критиковать. Но я лично считаю так: что бы ты с ним ни сделал, как бы ни восстановил, эта судьба значительно лучше, чем та, которая, судя по его внешнему виду, ожидала его до твоего появления.

[MENMACHINE]

и где такая шара водиться?
слишом радикльные мысли со старта.. востанови кузов., -проведёшь время с пользой и заодно поразмыслишь
в любом случае удачи довести всё до конца и влучшем виде!

[TOS]

[TOS]

[MENMACHINE]

[MENMACHINE]

" не хочется случайно поцарать или ударить только что-сделаный кузов "

-дык не о покраске реч., вырехтуй-провари и по ходу дела помедитируй о том как и что лучше делать.

[TOS]

-дык не о покраске реч., вырехтуй-провари и по ходу дела помедитируй о том как и что лучше делать. [/quote]
что бы подгонять арки, мне уже нада готовыя подвеска, для порогов нужны арки... всё друг за друга цепляется к сожалению. Крышу, морду, крышки капота и богадника, крылья... это всё я уже повыводил. Заделал ручки дверей, поставил сигнулку с автозапуком (к сожаления пока что нечего запускать ), установил электро-стеклоподъёмники от мазда 626, руль от неё же, сидения от неё же будут стоять пока что, потом их сменять рекаро, сделаны карты дверей, подлокотники от классики, сейчас делаю торпеду.
пособираю чуть больше инфы и начну воять

[TOS]

обращаюсь с просьбой...
ищу чертёж на безфорточное стекло для горбика (на сайте видел только для мыла ) мот плохо посмотрел, подскажите где искать

[CrusadeR]

А может не надо? Горбатый-то первых выпусков, почти комплектный, в родных черных номерах. Вещь крайне редкая, лично я таких вживую не видел не то, чтобы на дороге, но даже на выставках. Если его все же ждет печальная участь стать (если стать) невнятным мутантом- мой тебе совет- продай габариты с передних крыльев, капот, блок стартер\подсос, 23лс мотор (если там все еще он) тем, кому они действительно пригодились бы. И сам на перепродажах ощутимо поднимешься, и раритетные запчасти уйдут адресно.
Да и сама идея "перефуяченного" горбатого в поджопной эксплуатации- хороша ли? Раритетная кузовня (зимой по соляной мерзости- тоже на нем?), непросчитанная и непродуманная конструкция (или серьезное КБ с настоящими инженерами будет проектировать?) итд итп. Хочется быть не как все? Нравится Запорожець? Вот и езди на ЗАПОРОЖЦЕ! Тогда будешь не как все и рейтинги свои подымешь.

[TOS]

у нас в Минске это никому не нужно вот в чём проблема, никому не берётся за реставрацию в тех паспорте написано что мотор менялся, так что я полагаю что там стоит 27 сил.
хм... ты заставил меня задуматься... мот и не буду резать но оттаврии мотор всё равно запихну уж не нравится мне этот двиг в 30 сил, он не ездит, греется, шумный... это лишь краткий перечень.
зимой ездить особо не планировал, насчёт тюнинг мысль родилась из того, что
1-ое я умею это делать
2-ое начальство пообщало проспонсировать если соглашусь сделать его рекламным авто.

[Николка]

Поздравляю с покупкой!
Клапанные крышки алюминиевые, крепящиеся 2мя болтами или железные?
Повторители поворотов на крыле продавать будешь? Если да, я первый их забиваю.

[CrusadeR]

Гм, в смысле- никому не нужно? Это нужно не кому-то, а владельцам раритетных машин. Сохранить частицу истории великой страны- разве это плохо, разве это недостойное занятие? Выставки, парады- это приложение. Главное имхо- идеологическая сторона вопроса.
Касаемо технической части вопроса- греется, не едет? А как на них ездили N лет назад? Или у тогдашних шоферов рейтинги повыше были? Если говоришь, что умеешь- сделай так, чтоб не грелась, чтоб как с завода было. Запорожцы не дураки проектировали, уж поверь.

[betxoven]

Минск +1

[TOS]

CrusadeR
понимаешь, ты написал красиво, вот только у нас раритеты спросом не пользуются, к сожалению, у нас по городу ездит только 2 зазика на 2 ляма рыл! и то они затюненые и криво сделаные Я более чем уверен что betxoven подтвердит мои слова... о чём говорить если я своего зазика купил по дороге на свалку? ехал мимо, смотрю мужик на сцепке тянет его в сторону свалки... я его тормозить начал и прижимать к обочине, что бы договориться о покупке

[TOS]

Шайтаныч
давай попробуем договориться

[betxoven]

Ну я на днях беру ушана в стоке! Лови меня по городу...
А к июлю лови тюненого ушана...=)

[Порфирий]

Тебе очень крупно повезло. Причем настолько крупно, что ты сам еще не осознал этого! Таких Горбиков осталось - на пальцах пересчитать. И не в Белорусии, а ПО ВСЕМУ МИРУ!
Поверь ЗАЗводу со стажем. Я много видел Горбиков, в том числе и "напендюренных". Только эти "пендюренные" что-то долго не живут, да и интересны только первое время. Обыватель на них уже не ведется. Восстанови все максимально приближенно к оригиналу, покатайся на этой машинке и тогда ты поймешь, ЧТО тебе не дали испохабить. Кстати, наиболее распространенные вопросы, которые задают: " Неужто у него все родное?" , "И мотор родной?". Что ты ответишь? А знаешь какая гордость берет, когда на эти вопросы можешь ответить утвердительно.
Мотор не едет? Ну,ну. Не смеши. 30-ка прет будьте нате! Греется? Чушь. Хороший капремонт, кожуха, желательно карлсон нагнетающий и можно по Сахаре рассекать. У меня стоит карлсон от 40-ки, так проблема прогреть.
Если фотки интересны, можешь тут поглядеть http://fotki.yandex.ru/users/uraabc/

[BAZILIO965]

Да уж,дело то конечно хозяйское,я и сам являюсь сторонником модернизаций,а если сток,то как с завода,хранить в сухом,теплом гараже,и ни куда не выезжать своим ходом.НО этот экземпляр заслуживает внимания и полного аутентичного восстановления....На мой взгляд,я думаю не только мой,а большенства,наилучший вариант пустить под болгарку более распространенную модель 968м(ничего личного).Решать тебе конечно.С другой стороны,если кузов полутруп,то и не грех попробовать,а запчасти уйдут нуждающимся!