Попередня тема :: Наступна тема |
Автор |
Повідомлення |
Wladimir_Donetsk
Статус: Offline Зареєстрований: 13.07.2006 Повідомлення: 4791 Звідки: Донецьк->Піддубне->Запоріжжя->Дніпро Моє авто: ЗАЗ-968А / ГАЗ-3110і
|
Додано: 20 Тра 2020 19:12 Заголовок повідомлення: |
|
|
Возможно "жигулевские"(если 40-ка).
|
|
Повернутися до початку |
|
|
Павел Долгачев
Статус: Offline Зареєстрований: 24.09.2004 Повідомлення: 308 Звідки: Калининград
|
Додано: 21 Тра 2020 18:17 Заголовок повідомлення: |
|
|
Нет, тридцатка. Сфотаю.
|
|
Повернутися до початку |
|
|
Павел Долгачев
Статус: Offline Зареєстрований: 24.09.2004 Повідомлення: 308 Звідки: Калининград
|
Додано: 22 Тра 2020 15:49 Заголовок повідомлення: |
|
|
|
|
Повернутися до початку |
|
|
Barbarossa НашКузьмич
Статус: Offline Зареєстрований: 23.01.2009 Повідомлення: 3156 Звідки: Кам’янець-Подільський, Україна Моє авто: ЗАЗ-965А, ЗАЗ-968М
|
Додано: 22 Тра 2020 20:59 Заголовок повідомлення: |
поддержали 1 человек |
|
Я таких не бачив, але таке не ставив би, навіть чисто з причини одного теплового замку. Це більш дешеве рішення у виробніцтві. Воно теж чавунне,як компресійні, тобто має свою пружність радіальну в циліндрі (поки не перегрієш), йому не треба окремих пружин для розтискання. Стандартне кільце зроблено з високоуглєродистих сталей з додатковою обробкою робочої поверхні, йому треба більше часу на притирання до робочих параметрів, але й служить довше.
|
|
Повернутися до початку |
|
|
Павел Долгачев
Статус: Offline Зареєстрований: 24.09.2004 Повідомлення: 308 Звідки: Калининград
|
Додано: 23 Тра 2020 00:12 Заголовок повідомлення: |
|
|
В самом раннем каталоге запчастей на ЗАЗ-965 именно такие (цельные) маслосъёмные кольца. В другом каталоге (я тоже удивился) маслосъмное кольцо состоит из двух частей. Конструктив такой же. Но в большинстве своём известны наборные кольца.
П.С. Спасибо за консультацию. Сегодня пересёкся со знакомым мотористом. Обсудили. Он мне рекомендовал не ставить такие цельные маслосъёмные кольца, а воспользоваться сборными. В общем, оставлю как раритет :-)
|
|
Повернутися до початку |
|
|
Компромисс
Статус: Offline Зареєстрований: 21.04.2009 Повідомлення: 1669 Звідки: Днепропетровская обл. Моє авто: ЗАЗ 968М, Sens 1.3
|
Додано: 23 Тра 2020 23:48 Заголовок повідомлення: |
|
|
Когда-то читал, что сборные маслосъёмные кольца могут вызывать повышение расхода масла, т.к. вроде как на больших оборотах уменьшается их высота из-за сжатия пружины.
Когда себе поставил "Приму" с "цельными" кольцами, заметил снижение расхода масла. (На родных кольцах расход от пробега не менялся с нового состояния, т.е. не зависел от износа колец. Замки тоже выставлял строго по инструкции).
_________________ Если дела идут хорошо, значит вы чего-то не заметили... |
|
Повернутися до початку |
|
|
Воvчик
Статус: Offline Зареєстрований: 20.12.2015 Повідомлення: 45 Звідки: БЦ Моє авто: zaz 968m
|
Додано: 09 Червень 2020 17:43 Заголовок повідомлення: |
|
|
что может быть? заз 968м на холодную запускается с пол оборота, а когда горячий то нужно долго крутить стартером.
|
|
Повернутися до початку |
|
|
Компромисс
Статус: Offline Зареєстрований: 21.04.2009 Повідомлення: 1669 Звідки: Днепропетровская обл. Моє авто: ЗАЗ 968М, Sens 1.3
|
Додано: 09 Червень 2020 22:48 Заголовок повідомлення: |
|
|
Короче и проще - пары бензина заполняют воздушный тракт перед карбюратором, вытесняя воздух (с его кислородом) и из воздушного фильтра. Пока двигатель не прокачает через себя (через цилиндры) эти пары до появления "свежего воздуха", не заведётся. Для ускорения процесса при горячем двигателе газ в пол, быстрая "прокачка", завёлся, газ отпустил.
_________________ Если дела идут хорошо, значит вы чего-то не заметили... |
|
Повернутися до початку |
|
|
Воvчик
Статус: Offline Зареєстрований: 20.12.2015 Повідомлення: 45 Звідки: БЦ Моє авто: zaz 968m
|
Додано: 09 Червень 2020 23:08 Заголовок повідомлення: |
|
|
Компромисс а как можно от этого избавиться? не у всех же так.
|
|
Повернутися до початку |
|
|
Paul R-0707
Статус: Offline Зареєстрований: 08.02.2007 Повідомлення: 439 Звідки: Германия Моє авто: ЛуАЗ-969М
|
Додано: 10 Червень 2020 20:43 Заголовок повідомлення: |
|
|
Воvчик писав(ла): |
Компромисс а как можно от этого избавиться? не у всех же так. |
Сделать обратку в бензобак.
|
|
Повернутися до початку |
|
|
Компромисс
Статус: Offline Зареєстрований: 21.04.2009 Повідомлення: 1669 Звідки: Днепропетровская обл. Моє авто: ЗАЗ 968М, Sens 1.3
|
Додано: 10 Червень 2020 23:33 Заголовок повідомлення: |
|
|
Думаю, что у всех. Просто уже рефлекторно газ в пол и завёлся, если горячий. Раньше когда-то на карбюраторах был т.н. клапан стояночной разбалансировки, который при отпускании педали выпускал пары бензина из горячей поплавковой камеры в подкапотное пространство. Но, вроде как, решили, что это наносит ущерб экологии, и клапан убрали.
Обратка в бак - это другая тема - это чтобы бензонасос не перегревался, и легкокипящая жидкость не создавала паровые пробки, при которых он просто перестаёт качать. Тут К-133 вполне на высоте.
_________________ Если дела идут хорошо, значит вы чего-то не заметили... |
|
Повернутися до початку |
|
|
Воvчик
Статус: Offline Зареєстрований: 20.12.2015 Повідомлення: 45 Звідки: БЦ Моє авто: zaz 968m
|
Додано: 11 Червень 2020 15:44 Заголовок повідомлення: |
|
|
обратка есть
|
|
Повернутися до початку |
|
|
upszn
Статус: Offline Зареєстрований: 16.05.2011 Повідомлення: 326 Звідки: kolo STANISLAVA Моє авто: ЗаЗ 968М
|
Додано: 12 Червень 2020 10:21 Заголовок повідомлення: |
|
|
Воvчик писав(ла): |
Компромисс а как можно от этого избавиться? не у всех же так. |
Якщо карбюратор без клапана розбалансіровки, то мабуть у всіх так. Тут ще залежить скільки стоїш після заглушування. Якщо недовго , то заведеться зразу...Якщо довше, то тут тільки педалька допоможе.....То є ознака правильної роботи карбюратора
_________________ "Есть только миг между прошлым и будущем" |
|
Повернутися до початку |
|
|
10111
Статус: Offline Зареєстрований: 12.02.2020 Повідомлення: 4 Звідки: Kuiv
|
Додано: 25 Червень 2020 15:36 Заголовок повідомлення: |
|
|
Помогите определить причину аномалии.
Двигатель легко заводится на холодную и довольно хорошо работает до тех пор, пока не прогреется до рабочей температуры (80 градусов). После этого он начинает терять ХХ. Происходит как бы медленное угасание ХХ, пока он не заглохнет. Сначала грешил на зажигание. Но свечи стоят современные Denso, провода новые Tesla, распределитель контактный но зазор выставлен. Потом начал думать в сторону карбюратора - К-127. Был полностью продут, но проблему это не решило. Единственное на что еще есть подозрения - штатный бензонасос, которому больше 40 лет.
|
|
Повернутися до початку |
|
|
Wladimir_Donetsk
Статус: Offline Зареєстрований: 13.07.2006 Повідомлення: 4791 Звідки: Донецьк->Піддубне->Запоріжжя->Дніпро Моє авто: ЗАЗ-968А / ГАЗ-3110і
|
Додано: 25 Червень 2020 21:45 Заголовок повідомлення: |
|
|
Во многих случаях, в этом и предыдущем, решает проблему штатный ЭБН, подключенный не тольно на отопитель, а и на мотор, с ним и обратка не нужна, я так, фланец с заборной трубкой менял, чтобы обратки не было в принципе.
|
|
Повернутися до початку |
|
|
Компромисс
Статус: Offline Зареєстрований: 21.04.2009 Повідомлення: 1669 Звідки: Днепропетровская обл. Моє авто: ЗАЗ 968М, Sens 1.3
|
Додано: 25 Червень 2020 22:00 Заголовок повідомлення: |
|
|
(Пере)обогащённая смесь, хорошая при пуске и прогреве, в дальнейшем глушит мотор. Я бы копал в этом направлении.
Например, плохо работающая воздушная заслонка.
_________________ Если дела идут хорошо, значит вы чего-то не заметили... |
|
Повернутися до початку |
|
|
upszn
Статус: Offline Зареєстрований: 16.05.2011 Повідомлення: 326 Звідки: kolo STANISLAVA Моє авто: ЗаЗ 968М
|
Додано: 26 Червень 2020 09:42 Заголовок повідомлення: |
|
|
10111 писав(ла): |
Помогите определить причину аномалии.
Двигатель легко заводится на холодную и довольно хорошо работает до тех пор, пока не прогреется до рабочей температуры (80 градусов). После этого он начинает терять ХХ. Происходит как бы медленное угасание ХХ, пока он не заглохнет. Сначала грешил на зажигание. Но свечи стоят современные Denso, провода новые Tesla, распределитель контактный но ЗАЗор выставлен. Потом начал думать в сторону карбюратора - К-127. Был полностью продут, но проблему это не решило. Единственное на что еще есть подозрения - штатный бензонасос, которому больше 40 лет. |
Якщо тільки на холостому ході, то це навряд чи бензонасос. ІМХО.....
Перезбагачену суміш можна оприділити по коліру свічок. А ще на ХХ дуже добре видно склад суміші з допомогою "Индикатор качества смеси" (ИКС). Коштує "копійки" але досить інформативний.
ПС. На сьогодні вже може і не "копійки"
_________________ "Есть только миг между прошлым и будущем" |
|
Повернутися до початку |
|
|
10111
Статус: Offline Зареєстрований: 12.02.2020 Повідомлення: 4 Звідки: Kuiv
|
Додано: 26 Червень 2020 13:34 Заголовок повідомлення: |
|
|
Компромисс писав(ла): |
(Пере)обогащённая смесь, хорошая при пуске и прогреве, в дальнейшем глушит мотор. Я бы копал в этом направлении.
Например, плохо работающая воздушная заслонка. |
Уровень выставлял, у меня в карбюраторе врезано окошко, так что метка как раз по центру этого окошка.
Заслонка работает ручным способом - после прогрева винт отпускается и она полностью открывается. Тросик заслонки закис)
|
|
Повернутися до початку |
|
|
10111
Статус: Offline Зареєстрований: 12.02.2020 Повідомлення: 4 Звідки: Kuiv
|
Додано: 26 Червень 2020 13:36 Заголовок повідомлення: |
|
|
upszn писав(ла): |
Якщо тільки на холостому ході, то це навряд чи бензонасос. ІМХО.....
Перезбагачену суміш можна оприділити по коліру свічок. А ще на ХХ дуже добре видно склад суміші з допомогою "Индикатор качества смеси" (ИКС). Коштує "копійки" але досить інформативний.
ПС. На сьогодні вже може і не "копійки" |
При нагреве двигателя и подкапотки бензонасос может начинать подсасывать воздух. Уровень начинает падать в карбюраторе, обороты снижаются, насос качает еще хуже. И все, глохнет. Как вариант
Насос этот на днях разобрал - внутри все красивое и чистое, но после сборки он начал писать бензином из-под половинок. Буду его менять на другой, потом может поищу такой же для феншуя.
|
|
Повернутися до початку |
|
|
Компромисс
Статус: Offline Зареєстрований: 21.04.2009 Повідомлення: 1669 Звідки: Днепропетровская обл. Моє авто: ЗАЗ 968М, Sens 1.3
|
Додано: 26 Червень 2020 21:51 Заголовок повідомлення: |
|
|
10111 писав(ла): |
Заслонка работает ручным способом - после прогрева винт отпускается и она полностью открывается. Тросик заслонки закис) |
вот это ничё не понял...
_________________ Если дела идут хорошо, значит вы чего-то не заметили... |
|
Повернутися до початку |
|
|
|