ЗАЗ Форум

[vlad-zaz]

мафонов не шло с завода

[Pistolet]

Аха, у тебя похоже от Копейки стоит.
Рулевое родное... Лучше ставь редуктор от Мыла с травмобезопасной колонкой, а этот- в запасник

[format]

Спасибо просвятили. Плохо мы знаем нашу историю (С)
Хозяин бывший малость соврал.

Теперь о грустном. На выходных его подкосил микроинсульт и он лежит в больнице. Скорейшего ему выздоровления и восстановления без последствий.

[format]

Сегодня сходил, проведал свою мечту. Почти везде разочерования. Попробовал завести, неасилил, аж акум подсадил. Не заводился даже с бякой быстрым пуском. Правый дверной проем кривой, в углу над ветровым щель с палец. Даже после подтяжки двери боюсь не уберется. Из плюсов. Примерил подрезаный уплотнитель от Оки, встает замечательно. Но еще не приклеил, место надо зачищать и обезжирить, нечем((. Решил проблему закрывания правого окна, теперь закрывается как надо.

[format]

Собрал обратно дверь, теперь приятно и хорошо закрывается стеклышко. Потанцевал вокруг машины и акума, побил в бубен. Завелась!!! Чуть прокатился и поставил под работу с рулевой. Заглянул один мужик. Спросил, по чем такой, да не продается ли. На что прочитал лекцию о поиске, яндексе, месте человека в этом мире и мировом финансом кризисе. Короче он ушел чуть за@баным. Формата несло :-D

[dimal]

то есть ты его чуть не отформатировал?

[format]

Не. Судя по этому индивидуму, просто, надорвал мозжечек.

[format]

И так мои шаманства за прошедшее время. Подтянул рулевое, люфт теперь не очень заметен и почти не мешается. Приклеил оковский уплотнитель на обе двери. Стало гараздо приятнее, но думаю еще один клеить на кузов уже, но это наверно, когда буду им плотнее заниматься.


Косяк есть. Сейчас половодье и гараж находится в 40 метрах от реки. И вода очень хорошо подымается, как бы в этом году не затопило.
Разлив.


Ну и просто фото моего заза на фоне всяких там ... и моего дома

Вот еще ретро книжка о зазе, обещали еще одну.

Из грустного. Обнаружил такие косяки. Некоторого крепежа на деталях машины, (слава богу не очень выжных) нету. Деталь есть, крепежки нету. Но это лечится. Правая бочинка у машинки вся эмммм в трещинках. Видимо косяк при покраске, напоминаю вам, что машина светло серая, если вы видите, что она синяя, значет вы больны. О Боже!!! Я то же болен!!!

Оторвалась ручка открывания багажника, тросик на месте, но все это так неудобно. Жуть!!!

Теперь о притном. Сегодня катался!!! Красота!!! Народ вытягивает шеи и с завистью наблюдает за раритетом. В одном дворе подслушал невзначай детишек. Один на полном серьезе утверждал, что это победа. Да мальчик это победа, победа над собой в первую очередь и обстоятелдьствами во вторую. Короче кайфовал, аж руки тряслись от удовольствия. Сорри за ашипки, апаздываю. Всем успехов и удачи

[gonya]

Я вчера тоже катался, после 1.5 годней спячки!) Емае я уже пишу об этом где попало, просто нарадоваться немогу!!!! А за народом наблюдать интересно, как же они удевленно смотрят!

[format]

Ну вот, накопились вопросы, а мурзилки под рукой долго не будет.
1) Шли ли на движки 27 лошадок щитки для направления потоков воздуха, кроме верхнего, того, что кроет от гены до карба?
2) Иногда, после хорошего проката (больше 15 минут с разным диапазоном скоростей) после короткой остановки, вместо звука проворота движка идет звук, как от вентилятора. Клинит нагревом втягивающую?
3) Из чего можно вырезать прокладку под бензонасос? Цобако сцыт тихонько маслом.
4) Очень провисшие двери, палец влезет на раз, два, три. Двери снимать, перевешивать и регулировать по новой или можно как-то малой кровью обойтись? А то сей процесс мне кажется геморойным и мозготрахательным.

[Voytik]

1. да, обязательно. иначе воздух валит мимо цилиндров по бокам. а должен проходить через ребра.
2. клинит обгонную муфту шестерни стартера. скорее даже не клинит а на неё попадает масло.
3. либо из паронита, либо из электрокартона, либо силиконом нанести и засохнуть, либо от жигуля купить такую.
4. ещё хуже. надо дверь снимать, откручивать петли и варить потресканый металл под нижней пелёй в двери. болезнь всех дверей 965.

[format]

1) То есть там жестяные кожухи выглядят как на 40-ке, с той лишь разницей, что на 27-ми сильном движке воздух, уже теплый, тянется из него.
2) Как исправить, а? )))
3) Спасибо
4) то есть, надрезал, отогнул чуть, наварил добавочного металла?

[Voytik]

1. вот так они выглядят
http://www.voytik.zaz.kiev.ua/graphics/foto/filtr_30/images/10.jpg
http://www.voytik.zaz.kiev.ua/graphics/foto/filtr_30/images/11.jpg
http://www.voytik.zaz.kiev.ua/graphics/foto/filtr_30/images/12.jpg
по мимо внешних кожухов есть ещё два внутренних, надеты на маслосливные трубки голов. чтоб воздух не валил в щель между цилиндрами.
цилиндры не должны обдуваться. воздух должен проходить обязательно через них, между рёбер.
ещё неплохо бы заделать все щели в тех кожухах. например строительным силиконом. все махонькие дырочки и щелочки в сумме складываются в одну здоровенную дыру. через которую много воздуха валит вхолостую мимо ребер.
между ребрами цилиндров и головок ещё есть много облоя и ступенек. они тоже очень сильно мешают охлаждению. их надо болгаркой спилить на ровное.

2. снять стартер и либо заменить муфту вместе с шестернёй, либо их тщательно выполоскать в чистом бензине, прокручивая. чтоб выполоскать масло из внутри муфты.

4. нее. там куда в двери прикручена петля, такая себе площадка с резьбовыми дырками. эта площадка отламывается от рамы двери. и получается что петля проваливается внутрь двери. соответсвенно дверь перекашивает.
нужно снять дверь, открутить петли, и томесто где они были приварены, там трещины будут везде, качественно полуавтоматом проварить всё что проломано. предварительно выгнув как было.
я изнутри на то место даже подпорку (упор) приварил из куска арматуры.
больше никак. всякие подгинания петель, подкладание шайбочек и заваревание поверх петли к дверям это всё фигня. через месяц проломает дальше и будет ещё хуже.
только востанавливать как было все что там в дверях потрескало.

[format]

С кожухами почти ясно. Видимо мне придется осваивать жестянку и клепать их самому. Фотографии отдельно кожухов есть у кого-нибудь?

Еще косяк. При резком торможении машину сильно тянет в право, видимо в одном из левых колес неправильно срабатывает тормозной цилиндр

[CrusadeR]

[format]

Спасибо. Я так и предпологал, что в переднем. Машина на 60км/ч при резком торможении уходит на 10-15 градусов. Выходные в гаражах тусю.

ЗЫ. Ручник на горби в каком месте подтягивается?

[Lis-il]

Я ушастика когда купил - тоже проблема была с уводом при торможении. Избавился путём переборки всех цилндриков, промывки сисемы от каши, которая когда-то была тормозной жидкостью "БСК" и сборкой с новыми резинками и жидкостью типа ДОТ.
Обязательно проверь, какая тормознуха залита. Если БСК - сливай и переходи на ДОТ (если, конечно, у тебя нет в гараже запасной бочки БСК ). Все резинки при этом менять ОБЯЗАТЕЛЬНО. Как в ГТЦ, так и во всех РТЦ. Работы - неспешно на вечер.
Ну и ещё люфты в шкворнях посмотри - втулки разбиваются у горбатого довольно быстро.

[format]

О-о. Дякую.

На данный момент секис с горби очень протяжный и мучительный. Паралельно трахался с семейной шестеркой и поиском запчастей на ушан. Проблема сейчас такая. В апреле потек родной бензонасос и 3аменил его на тазовый. Подошел он достаточно хорошо. Но машина начала хулиганить. Заводится на холодную, на раз, два, три. Немного работает и потом чахнет. Дальше просто гоняю двигатель стартером. И кстати интересным образом. Сначала он просто крутится, потом начинает примешиваться звук схватывания движка, в тот момент когда отпускаю стартер и даю газу, он дохнет. Очень редко заводится. Что это? Перелив? Из внешних симптомов еще, мокреющих карб, уход пузырька из топливного фильтра.


Еще просьба уважаемых владельцев горби. Киньте пару фоток как идут тросики подсоса и газа к карбу и как от него идут пружинки.

[CrusadeR]

[Lis-il]